歲月見證青春的汗水 “寶馬裝載機”8年成長之路

【鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)】從機手到老板，這是大多數(shù)工程機械人的成長路線，身份的轉(zhuǎn)變往往伴隨著責(zé)任和壓力變化。這條道路大多數(shù)人都走得很艱難，能夠堅持走下去的往往需要付出更多的汗水。在福建龍巖，有一位24歲的年輕機主，15歲就輟學(xué)開始機手之路，大家都愛管他叫“寶馬裝載機”，8年的打拼讓他也擁有兩臺50裝載機。如今的他，組建了自己的家庭并有了兩個可愛的萌寶，還添置了能夠遮風(fēng)擋雨的交通工具，他的8年都發(fā)生了什么呢？來看看寶馬裝載機的成長路。

15歲輟學(xué)，“偷偷摸摸”學(xué)裝載機

他叫陳錦東，是個土生土長的福建龍巖人，中學(xué)時期的陳錦東，也曾讓他父母頭疼。逃學(xué)、貪玩、燙著各種奇奇怪怪的頭發(fā)，這些讓父母頭疼的不良習(xí)慣他似乎樣樣都沾了些。

就是這樣一個調(diào)皮的青年，卻從小對工程機械興趣濃厚，上學(xué)經(jīng)常不交作業(yè)的他，卻愛在本子上畫著自己喜歡的裝載機和挖掘機。

陳錦東的表哥是當(dāng)?shù)氐囊粋€裝載機手，在他上初三的時候，他的表哥就已經(jīng)是駕駛裝載機的老師傅了，所以在假期陳錦東總愛去山上的石場找表哥玩，即便是只能在一邊看著表哥駕駛裝載機干活他也覺得很開心。

對于一個中學(xué)生來說，初三的學(xué)業(yè)任務(wù)加重了許多，對于讀書興趣并不濃厚的陳錦東決定輟學(xué)去學(xué)習(xí)裝載機。在當(dāng)時，最好的選擇就是跟著他表哥去學(xué)習(xí)，但是這也得征得裝載機老板的同意，畢竟帶學(xué)徒對于裝載機的干活效率、油耗以及機器本身都有一些影響。

好在他以前就經(jīng)常去找他表哥玩，裝載機老板也對這個小少年眼熟，于是他就天天待在石場看他表哥開車，等老板離開的時候就“偷偷”上車學(xué)習(xí)，這樣過了幾個月自己能夠干一些活之后才跟老板說想在他這學(xué)習(xí)裝載機。

當(dāng)時這個老板有兩臺裝載機，正好另外一個機手想離開，于是就讓他試試，發(fā)現(xiàn)他能夠干一些活之后同意了讓他學(xué)徒的請求。在這之后的幾個月，他的工資每月只有500元，但是能夠正真獨立駕駛自己夢寐以求的裝載機，16歲的陳錦東覺得每天都過得很快樂，他的機手之路也就由此開啟。

懸崖邊上遇險，“魯莽”駕駛沖出險境

8年的裝載機手之路，幾乎經(jīng)歷了所有的工況，而裝載機作為特種機械，難免也會出現(xiàn)險情。

陳錦東曾經(jīng)干過另外一個石場的活，石場建在山上，裝載機開上去有一段由石場廢料堆積的砂石路，一側(cè)靠山，另一側(cè)是二三十米的山崖。在一次將裝載機開上石場的時候，由于路面雨后松動，坐在駕駛室的他明顯感覺一側(cè)輪胎有下陷，于是立馬停車查看。

果不其然，松動的路面已經(jīng)將輪胎陷下十多公分，要是方向往里打一下勢必會瞬間更加下陷，而一邊就是二三十米的山崖，這臺裝載機就在這里進退不得。

那個時候的他開裝載機已經(jīng)有兩三年了，但是也還只是個十七八歲的少年，當(dāng)時并不敢向老板說明這個情況，下車檢查多次后決定冒險將裝載機沖出去。

后來陳錦東告訴我，他上車掛上一檔，將剎車踩死，同時加大油門，然后瞬間松開剎車將裝載機沖了出去，僥幸脫險了。

但是在后來回憶起這次險情時，他還是覺得當(dāng)時太魯莽了，當(dāng)時的情況稍有閃失很有可能裝載機掉入山崖車毀人亡，他說如果還遇到險情，第一想到的辦法絕不是冒險，而是排險。

結(jié)識中國甲友，寶馬裝載機與鐵甲的不解之緣

當(dāng)機手的陳錦東在工作之余就喜歡上網(wǎng)，從小喜歡工程機械的他經(jīng)常上網(wǎng)查詢一些裝載機的圖片。在2012年一次偶然的搜索中，他發(fā)現(xiàn)好幾張龍工裝載機的圖片上都有“鐵甲”水印，他就好奇鐵甲到底是個什么。

經(jīng)過再次搜索他進入到鐵甲網(wǎng)的首頁，這是他第一發(fā)現(xiàn)，原來裝載機的產(chǎn)品參數(shù)還可以在網(wǎng)上查詢，但是光是產(chǎn)品圖片和參數(shù)并沒有讓他產(chǎn)生太大的興趣，指導(dǎo)他通過龍工裝載機的產(chǎn)品詳情頁進入到鐵甲論壇。

這時候的陳錦東就像發(fā)現(xiàn)新大陸一樣，原來網(wǎng)上還有這么一群人會分享自己當(dāng)?shù)氐墓こ虣C械圖片和經(jīng)營知識，并且還有很多人會進行討論。這時的他開始沉浸于鐵甲論壇當(dāng)中，雖然還不會發(fā)帖，但是每天晚上下班之后刷鐵甲論壇看看其他地區(qū)工程機械人的狀態(tài)已經(jīng)成為他的必修課。

后來的陳錦東開始嘗試自己拍照，記錄自己每天駕駛裝載機工作情況，也在論壇發(fā)帖互動，最瘋狂的時候，他每個月都要發(fā)好幾十篇帖子，同時不斷看別人拍的照片也從中找到技巧，拍照發(fā)帖越發(fā)熟練。

他的論壇用戶名一開始叫“寶馬裝載機”，這來源于他在網(wǎng)上購買的寶馬車標。本著好玩的心態(tài)，陳錦東在網(wǎng)上購買了幾個寶馬的車標，當(dāng)時他駕駛的是晉工755裝載機，發(fā)現(xiàn)裝載機大臂上有個地方貼上寶馬車標還真不錯。

后來還真有人問他這是不是寶馬的裝載機，這臺裝載機陳錦東拍過很多照片并且在論壇發(fā)帖分享，有甲友開玩笑說你干脆改名叫“寶馬裝載機”算了，他一想這個名字也還不錯，也就有了現(xiàn)在的鐵甲論壇用戶“寶馬裝載機”。

不斷的分享自己的知識讓他成為了鐵甲論壇裝載機板塊的版主，而之后更是到北京和上海參加了多場鐵甲組織的聚會，結(jié)識了更多的行業(yè)朋友。

而在他開過的每一臺裝載機上，都貼著鐵甲的車貼，甚至家中的門窗上，也都有鐵甲車貼的身影。

8年開過數(shù)十臺裝載機，三個月時間對柳工記憶深刻

8年的機手生涯，陳錦東駕駛過多個品牌的裝載機，包括龍巖本土品牌龍工、福建品牌廈工和晉工，以及柳工、徐工等等，他駕駛龍工和晉工裝載機時間是最長的，但是對柳工卻印象深刻。

龍巖的裝載機主要是以龍工為主，畢竟是本土品牌，在價格和配件供應(yīng)上都比較有優(yōu)勢，性價比很高。老板添置的柳工50CN新車讓他接觸到了這個在業(yè)界口碑較好的品牌，三個多月與柳工的近距離接觸讓他對柳工刮目相看。

同樣是5噸的裝載機，柳工50CN配置的鏟斗容量足有3立方米，同級別的車型里土方車多配置2.7方鏟斗，石方車多配備2.5方鏟斗，加大的鏟斗并沒有對裝載機力量進行削弱，所以這臺裝載機干活效率很高。

駕駛過多個品牌裝載機的陳錦東對這臺柳工50CN研究非常細致，他發(fā)現(xiàn)，這臺車鋼材與其他品牌差別較大，大臂鋼材厚度在5cm左右，其他品牌一般只有4.5cm。長期從事市場作業(yè)，陳錦東發(fā)現(xiàn)石場干活的裝載機鏟斗上部及側(cè)面經(jīng)常會有被石頭砸變形的狀況，但是他駕駛的這臺車開了三個月干一樣的活鏟斗頂部板材依然是一條直線，這讓他心生疑惑。上網(wǎng)查找其他地方柳工裝載機的施工照片，發(fā)現(xiàn)鏟斗變形的情況確實很少。

在一開始其實他并不好看柳工裝載機的，因為柳工要比國內(nèi)其他品牌同噸位裝載機貴上好幾萬，這對于機主來說可是又多了一筆不小的費用，后來他的看法也慢慢發(fā)生轉(zhuǎn)變，柳工不愧是國產(chǎn)裝載機的當(dāng)家花旦，貴是有道理的。

塞翁失馬焉知非福？失業(yè)讓他轉(zhuǎn)身做老板

當(dāng)機手總會因為各種原因面臨失業(yè)，2016年初陳錦東所在的石場停工，他也面臨失業(yè)。呆在家里的時候他在QQ空間看到當(dāng)?shù)赜幸慌_龍工850裝載機車況價格都比較合適，而他的表哥正好沒有事干，兩人一拍即合決定去看看這臺車。

到現(xiàn)場看到實車時才發(fā)現(xiàn)跟圖片有點差，決定放棄的時候卻看上了中介手里的另外一臺裝載機，就這樣他和表哥一起開始了機主之路。

裝載機買回來的一地個工地利潤非常低，工地出油工價僅有80一小時，剛起步的他工程不多，利潤低也咬牙就是干。本以為這個工程干完很難接到新工程了，但恰巧這個工地結(jié)束立馬就接到新的項目，并且工價提高到190元每小時，恰逢當(dāng)時柴油價格低，這個項目利潤還比較客觀。

而在之后的日子里，這臺裝載機也是幾乎完成了一個工地就找到了下一個工地，一年多的時間持續(xù)施工給陳錦東積累了第一桶金。

每個追夢的青年都值得尊重，2016我的夢想是有一個遮風(fēng)擋雨的工具！

2016年的陳錦東事業(yè)正在慢慢步入正軌，裝載機施工的碎石場需要一臺挖掘機將大石頭進行破碎，承包下來之后又添置了一臺小挖。

當(dāng)時的他已經(jīng)是一個孩子的爸爸了，眼看著身邊的同齡人都開上小車，加上家里已經(jīng)有了小孩，陳錦東心里也蠢蠢欲動，在2016年底實現(xiàn)了自己的汽車夢。而他的第二個孩子也正在妻子肚子里健康成長。

這兩年的時光，他的生活發(fā)生了太大的變化，結(jié)婚生子，榮升父親；購買設(shè)備，轉(zhuǎn)身機主；同時也擁有了自己的汽車。

父親眼中的孝子，家庭的好丈夫，兩個萌寶的靠譜老爸！

如今的陳錦東，在去年又添置了另外一臺5噸裝載機，3月份小公主的降臨讓他成為兩個萌寶的老爹。

在我看來，陳錦東是個非常孝順的青年。初中輟學(xué)的他，一直就想在家附近學(xué)習(xí)裝載機，而在之后多年的機手路上，他也盡量選擇離家近的工作。

父母在，不遠游，游必有方！陳錦東希望能夠更好地陪伴在父母身邊，即便是有時在幾十公里外的工地干活，他也保持著三四天回家一趟的頻率。

他的妻子，是他的小學(xué)同學(xué)，青梅竹馬的兩人從懵懵懂懂走向成熟，陳錦東也從一個貪玩的少年變成了一個負責(zé)的丈夫，扛起了家庭的重任，成為兩個萌寶的貼心老爸！

奮斗的路上，年齡真的不是問題，無論是年少還是年長。24歲的陳錦東，依然是個不折不扣的青年，但是8年的裝載機從業(yè)經(jīng)歷，讓他成為了行業(yè)的“老人”。行業(yè)資源的不斷沉淀和積累鋪平了他的機手和機主之路。

而在這個行業(yè)內(nèi)，有太多像陳錦東這樣的人，他們可能學(xué)歷并不高，年齡并不大，但是卻都有多年的行業(yè)經(jīng)驗，懷揣著對工程機械的熱愛和夢想奮不顧身投入這個行業(yè)。青春的汗水與工程機械交織，他們也許目前尚未取得很大的成就，但是我相信，歲月是努力的最好見證，青春的汗水必將在未來給以回報，希望每個有夢的青年都敢闖敢追！

2017，你的夢想是什么？