日立ZX-5A系列挖掘機(jī)升級(jí)真不小，光油錢每年就能省6萬(wàn)！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】面對(duì)低能耗、高可靠性、智能化等行業(yè)新趨勢(shì)，日立建機(jī)旗下的ZX-5A系列產(chǎn)品積累了良好的市場(chǎng)口碑。從2014年首次面市，在市政建設(shè)、土地平整、農(nóng)林改造等領(lǐng)域均有出色表現(xiàn)。日立建機(jī)ZX-5A系列產(chǎn)品搭載原裝進(jìn)口環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)和高性能液壓系統(tǒng)，在顯著降低燃油消耗的同時(shí)，帶來(lái)更高效的作業(yè)性能和順暢操作感受。

發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵?的改善：

為了延長(zhǎng)機(jī)器的使用壽命，日立ZX-5A進(jìn)行了很多改善設(shè)計(jì)，首先是發(fā)動(dòng)機(jī)，日立ZX-5A使用是原裝進(jìn)口五十鈴電噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)在原來(lái)ZX-3搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)基礎(chǔ)上進(jìn)行了徹底的改進(jìn)，針對(duì)原來(lái)曾經(jīng)發(fā)生過(guò)的問(wèn)題全數(shù)進(jìn)行了對(duì)策。

比如發(fā)動(dòng)機(jī)燃油系統(tǒng)的噴油器，采用了日本電裝公司的第三代噴油器，各運(yùn)動(dòng)部件表面均采用了DLC類金鋼石涂層，使噴油器的耐污染能力大大提高，壽命延長(zhǎng)了三倍！

再比如冷卻系統(tǒng)采用了新型的膨脹水箱，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)排氣，防止機(jī)體氣蝕，發(fā)動(dòng)機(jī)水溫比原來(lái)降低了4～7℃。類似的改進(jìn)還有很多，為了驗(yàn)證這款發(fā)動(dòng)機(jī)在中國(guó)的適應(yīng)性，上市之前ZX-5A還在中國(guó)各地區(qū)包括高原、高寒、高溫、高污染等各種工況進(jìn)行了長(zhǎng)達(dá)三年的客戶實(shí)驗(yàn)，確保這款機(jī)器能適應(yīng)中國(guó)客戶的不同需要。

ZX-5A的液壓泵也進(jìn)行了改進(jìn)，加大了軸承尺寸，端蓋和配油盤(pán)增加了耐磨涂層，這樣就延長(zhǎng)了液壓泵壽命。

兩大核心部件發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的壽命都延長(zhǎng)了，自然就延長(zhǎng)了機(jī)器的使用壽命。

密封件改善：

機(jī)器老了容易漏油，漏油也會(huì)導(dǎo)致機(jī)器提前老化，ZX-5A的密封件大幅改善，比如對(duì)液壓油回油管，管接頭都改進(jìn)為恒扭矩卡箍和法蘭連接，使用壽命比以前增加了5倍。

另外，O型密封圈采用了耐高溫、耐老化的新型材料，使用溫度從120℃提高到250℃，大幅提高了使用壽命。油缸缸頭油封、齒輪泵油封、行走浮動(dòng)油封等易發(fā)生漏油的部位，此次新機(jī)型上都通過(guò)改進(jìn)工藝和材質(zhì)，進(jìn)行了延長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)。

工作裝置改善：

除了發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓件外，ZX-5A的上部平臺(tái)、下部行走體、前端工作裝置很多細(xì)節(jié)部分都進(jìn)行了加強(qiáng)和延長(zhǎng)壽命的設(shè)計(jì)。

比如動(dòng)臂和斗桿連接的部分、動(dòng)臂和上部平臺(tái)連接的部分，這兩個(gè)部位在機(jī)器長(zhǎng)期使用后，銷孔座磨損超過(guò)極限需要修理，修理時(shí)要拆掉駕駛室、動(dòng)臂，擴(kuò)孔后加焊鑲套，這樣處理一下既耽擱時(shí)間，同時(shí)花費(fèi)成本也很高，修理一次至少需要幾千元。

而ZX-5A在這兩個(gè)部位，都采取了在銷孔里增加襯套的設(shè)計(jì)，今后如果這兩個(gè)部位磨損，直接更換襯套就可以了，按全壽命周期內(nèi)需要修理兩次計(jì)算，僅僅就一項(xiàng)設(shè)計(jì)，就可以節(jié)省后期維修費(fèi)用近1萬(wàn)元。

ZX-5A在很多細(xì)節(jié)方面的設(shè)計(jì)，不僅考慮到新機(jī)器的正常使用，而且考慮到客戶5年、10年后的維修成本。

油耗方面改善：

在油耗方面的表現(xiàn)如何呢？

以ZX200-5A為例，以前的ZX200-3平均油耗一般在20升/小時(shí)，現(xiàn)在只有13.7升/小時(shí)，每小時(shí)省6.3升，按6元/升計(jì)算，1小時(shí)省30多元油錢，如果一年干2000小時(shí)，光油錢要省6萬(wàn)！

我們通過(guò)ZX-5A與ZX-3G系列做了一個(gè)作業(yè)量與燃油消耗的對(duì)比數(shù)據(jù)分析，得出以下科學(xué)的結(jié)論：

那么日立ZX-5A機(jī)器為什么這么省油呢？

這主要是由于ZX-5A（ZX130-5A～ZX890LCH-5A)配備原裝進(jìn)口五十鈴新型發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓共軌電控燃油噴射系統(tǒng)和冷EGR系統(tǒng)，匹配日立專利最新的HIOSⅢ液壓系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完美的發(fā)動(dòng)機(jī)控制，從而實(shí)現(xiàn)大功率、速度快、低燃耗，經(jīng)濟(jì)高效的作業(yè)性能。

ZX-5A采用的人工智能Ⅲ型液壓系統(tǒng)采用了兩種日立專利技術(shù)。

第一種是動(dòng)臂再生系統(tǒng)，通過(guò)動(dòng)臂下降和斗桿收回復(fù)合作業(yè)時(shí)，將動(dòng)臂油缸大腔回油回到動(dòng)臂油缸小腔，將液壓油集中供給斗桿，提高了動(dòng)臂和斗桿復(fù)合作業(yè)的速度。

第二種是挖掘增速系統(tǒng)，將動(dòng)臂油缸回油直接回到斗桿，提高斗桿收回速度。這兩種技術(shù)主要是提高了在挖掘過(guò)程中的復(fù)合作業(yè)的速度，這樣就大大提高了挖掘機(jī)的工作效率。

保養(yǎng)方面改善：

日立ZX-5A電噴發(fā)動(dòng)機(jī)由于改善了燃油系統(tǒng)部件的耐用性和燃油油路系統(tǒng)，柴油濾芯的更換周期由以前的250小時(shí)一次提高到1000小時(shí)一次，如果一年工作2000個(gè)小時(shí)，半年更換一次柴濾就可以了，大大節(jié)省了保養(yǎng)的成本和時(shí)間！

此外，為了讓日立老客戶們能使用純正配件改善機(jī)器的使用狀況，近年來(lái)日立建機(jī)連續(xù)下調(diào)零部件的價(jià)格，很多配件價(jià)格已經(jīng)與市場(chǎng)上部分價(jià)格較高的副廠件接近，性價(jià)比更是具有明顯優(yōu)勢(shì)！

在機(jī)器的設(shè)計(jì)上，ZX-5A也在很多細(xì)節(jié)上下足了功夫，提高了機(jī)器的保養(yǎng)便捷性：

機(jī)器的柴油濾芯、機(jī)油濾芯、液壓先導(dǎo)濾芯等日常保養(yǎng)部件集中于液壓泵室，站在地面即可方便操作。

柴油箱底部采用了大尺寸的清掃孔，方便進(jìn)行柴油箱清洗。

柴油箱排水作業(yè)非常重要，每天晚上把柴油加滿，經(jīng)過(guò)一晚的沉淀，早上開(kāi)工前進(jìn)行排水作業(yè)，對(duì)燃油品質(zhì)非常有幫助。但以前因?yàn)榕潘y設(shè)計(jì)在油箱底部，排水很不方便，很多駕駛員師傅不愿意每天排水，給機(jī)器的使用帶來(lái)很大隱患。ZX-5A機(jī)器的排水閥改為安置在液壓泵室，排水極為方便。

散熱器外的防塵網(wǎng)移到空調(diào)散熱器和柴油散熱器外，對(duì)整個(gè)散熱器系統(tǒng)進(jìn)行保護(hù)，清掃起來(lái)極為方便。

儲(chǔ)物空間超大，方便存放工具和黃油等常用物品。

ZX-5A系列產(chǎn)品是專門為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)，在推向市場(chǎng)前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)使用20多臺(tái)機(jī)器累計(jì)進(jìn)行了超過(guò)14萬(wàn)小時(shí)的客戶現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)，經(jīng)受住了高寒、高熱、高海拔、高灰塵污染等極度惡劣施工環(huán)境的考驗(yàn)。

同時(shí)日立建機(jī)ZX-5系列挖掘機(jī)至此已實(shí)現(xiàn)從6噸至87噸、總共10個(gè)等級(jí)產(chǎn)品噸位的擴(kuò)容，進(jìn)一步增強(qiáng)了日立挖掘機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力，相信這一系列一定能成為日立挖掘機(jī)的經(jīng)典產(chǎn)品！

耳聽(tīng)為虛，眼見(jiàn)為實(shí)：