一年僅油錢(qián)就省了7萬(wàn)多，道依茨大柴發(fā)動(dòng)機(jī)就這么牛！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】2017年工程機(jī)械行業(yè)復(fù)蘇，車(chē)載泵的需求陡增。就在這一年，來(lái)自湖南長(zhǎng)沙寧鄉(xiāng)金菻機(jī)械設(shè)備有限公司的楊老板賺得盆滿(mǎn)缽滿(mǎn)。兩臺(tái)車(chē)載泵做了近8萬(wàn)方工程，為他帶來(lái)約120萬(wàn)元的收入。

“這背后的功臣就是大連道依茨柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)道依茨大柴）。”談及生意成功的原因，楊總總結(jié)說(shuō)。

圖為：配備道依茨大柴的L9系列車(chē)載泵

當(dāng)楊總還是三一重工車(chē)載泵產(chǎn)品開(kāi)發(fā)工程師的時(shí)候就接觸了道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)。那時(shí)，與現(xiàn)在不同，車(chē)載泵配備的都是原裝進(jìn)口的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，成本高企。其實(shí)早在2007年，他帶領(lǐng)的三一車(chē)載泵研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)嘗試用國(guó)產(chǎn)化柴油機(jī)替代進(jìn)口柴油機(jī)，測(cè)試樣機(jī)也在這一年下線(xiàn)并交付客戶(hù)進(jìn)行工業(yè)試驗(yàn)。那時(shí)候，國(guó)產(chǎn)化的大連道依茨發(fā)動(dòng)機(jī)可靠性以及優(yōu)質(zhì)售后服務(wù)，已經(jīng)顯示了它強(qiáng)大的實(shí)力。

后來(lái)，楊總到了福田雷薩，也參與了福田車(chē)載泵的設(shè)計(jì)改進(jìn)。在國(guó)內(nèi)車(chē)載泵的基礎(chǔ)上，再結(jié)合實(shí)際的施工工況，采用計(jì)算機(jī)智能控制使柴油機(jī)功率與工況進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)節(jié)做到更加節(jié)油，從而大大降低用戶(hù)的使用成本。

圖為：配備道依茨大柴的L9系列車(chē)載泵

2013年，楊總實(shí)現(xiàn)了身份的轉(zhuǎn)變，從開(kāi)發(fā)工程師變成一名車(chē)載泵老板。但是對(duì)設(shè)備使用成本的關(guān)注是一貫的。“自從2013年購(gòu)入，我這兩臺(tái)車(chē)載泵幾乎沒(méi)有大修，做到常規(guī)保養(yǎng)就行，道依茨大柴的可靠穩(wěn)定耐用可見(jiàn)一斑。”

購(gòu)置成本固定的情況下，油耗和維護(hù)成本是一項(xiàng)很大的支出。楊總告訴記者，常規(guī)車(chē)載泵一方油耗是0.6升左右，而他的僅僅需要0.46升左右，節(jié)油高達(dá)23%。按照2017年的8萬(wàn)方工程量，僅油耗來(lái)說(shuō)，他的設(shè)備就能為他省去1萬(wàn)多升油，僅油耗就能節(jié)約七萬(wàn)多元。

另外再加上道依茨大柴的高可靠性所帶來(lái)的設(shè)備維修費(fèi)用以及因設(shè)備故障損失的減少，給客戶(hù)帶來(lái)的直接收益就更多了。“每一臺(tái)設(shè)備都有一個(gè)編號(hào)，道依茨大柴的售后人員會(huì)定期回訪(fǎng)，這讓我很滿(mǎn)意。”他補(bǔ)充到。

隨著車(chē)載泵市場(chǎng)逐步回溫，楊總參加的工程量越來(lái)越大，客戶(hù)點(diǎn)名要用他的設(shè)備，此時(shí)，道依茨大柴在車(chē)載泵上的優(yōu)異表現(xiàn)，楊總更加有底氣了：“近期我打算再購(gòu)入新的設(shè)備，趁著東風(fēng)把公司業(yè)務(wù)進(jìn)一步擴(kuò)大。”