用徐工吊車20年，徐工國六版不僅排放達標，依然好操控、人性化

深圳弘耀吊裝運輸有限公司  陳開銀
國六吊車型號：XCT25L5
使用感受：動力足，操控性好、人性化、排放干

“我很知足。”這是深圳弘耀吊裝運輸公司總經(jīng)理陳開銀，在經(jīng)營吊裝近15年的現(xiàn)在，對自己日子的總結(jié)。陳開銀說，他從跟著一位甘肅老板打工起，到現(xiàn)在扎根深圳，擁有多臺徐工吊車，這樣的生活、日子，他很知足。而這樣“知足”的日子，“我首先要感謝徐工，都是徐工吊車給掙來的。”

陳開銀回憶說，初到深圳，給別人開吊車；2007年，開始經(jīng)營自己的吊裝事業(yè)，20來年沒離開吊裝圈。而在跟徐工合作的近15年里，“徐工對我們也確實關(guān)照頗多。”也正是基于雙方良好的互動，陳開銀在近15年的時間里，共買了10多臺徐工吊車，“從推桿的到先導的，從4節(jié)臂到5節(jié)臂，從國二、國三、國四、國五到如今的國六。”陳開銀說，廠家的設(shè)備升級，我的設(shè)備就跟著升級。”

在設(shè)備上，跟著廠家走，也是陳開銀經(jīng)營成功的一個訣竅。他說，“廠家對市場有把握，才有設(shè)備的更新。”陳開銀分析說，更多時候，廠家新型號產(chǎn)品的推出，也是市場需求變化的信號。“吊裝公司，經(jīng)營的就是設(shè)備，我們的經(jīng)營策略就是，設(shè)備大部分都保持在5-6成新，型號永遠都是最新型的。”他說，就比如說我這臺徐工國六XCT25L5，深圳國六標準實行了，我們的設(shè)備也將都逐步更新置換成國六的。

陳開銀介紹說，2018年他就跟徐工訂購了一臺國六80噸吊車，“付了定金，但就是沒車。在設(shè)備上，徐工真的很較真，不達國六的標就不出廠，一等就是1年。到今年7月份，正好趕上徐工國六25噸吊車出廠，就先開回來一臺。但我還是要買80噸的，我寧可等1年，也不買別的牌子的吊車。”陳開銀說，就是喜歡徐工吊車的操控性好，人性化。

從7月初這臺徐工國六25噸吊車就位，至今已有近2個月的時間，陳開銀說，“從到手，這臺車就沒閑著過，都是做散活，做鋼構(gòu)、塔機吊裝，有的時候一天能趕3個活。”而頻繁的轉(zhuǎn)場，陳開銀發(fā)現(xiàn)，“徐工新國六25噸吊車，跑路上，比其他品牌設(shè)備，都要好。排出來的煙，不仔細看都看不見，也聞不到尾氣排放的味兒,動力也很足。”

陳開銀說，這2個多月，這臺車，就做散活，沒閑著過，掙得就不少！陳開銀開心的說，深圳吊裝市場，由于多條地鐵線的開工，下半年、明年、后年吊裝的活都不會少，他說，稍微再緩緩，等廠家下一批80噸國六車出來，再上一臺國六車。

現(xiàn)在，干了20年的陳開銀已經(jīng)開始計劃著退休了，他正在逐步地把經(jīng)營權(quán)移交到自己兒子手上，他說，年輕人接班，就像新產(chǎn)品替代老產(chǎn)品，國六替代國五一樣，不可逆轉(zhuǎn)。而對陳開銀和他的接班人來說，經(jīng)營吊車，與徐工合作，也是他們這兩代人都不會變的選擇。

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