冷知識：沒有中央回轉(zhuǎn)接頭之前 挖掘機(jī)如何行走

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】了解挖掘機(jī)的人一定都知道，挖掘機(jī)有個中央回轉(zhuǎn)接頭，有了它，挖掘機(jī)才能實(shí)現(xiàn)自由的行走以及上車部分的自由回轉(zhuǎn)。不過，大家有沒有想過，在中央回轉(zhuǎn)接頭發(fā)明之前，挖掘機(jī)是如何兼顧回轉(zhuǎn)和行走的。

圖：機(jī)械式挖掘機(jī)內(nèi)部復(fù)雜的傳動機(jī)構(gòu)

其實(shí)我們現(xiàn)在見到的中央回轉(zhuǎn)接頭是針對液壓挖掘機(jī)設(shè)計(jì)的，在液壓挖掘機(jī)出現(xiàn)之前，除了少數(shù)大型挖掘機(jī)采用電力作為動力外，多數(shù)中小型挖掘機(jī)都是采用汽油機(jī)或者柴油機(jī)的機(jī)械式挖掘機(jī)。為了把內(nèi)燃機(jī)的動力傳遞到各個需要動力的部位，這些挖掘機(jī)采用了復(fù)雜的機(jī)械傳動裝置，包括變速器、離合器、齒輪箱、卷揚(yáng)機(jī)、鋼絲繩、傳動軸、鏈條等，不像現(xiàn)在的液壓挖掘機(jī)，只需要用管路連接到相應(yīng)部位上的液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)。

圖：機(jī)械式挖掘機(jī)的下車結(jié)構(gòu)

具體到行走部分，機(jī)械式挖掘機(jī)普遍采用垂直的傳動軸將動力傳遞到下車部分。這根行走傳動軸位置當(dāng)然在轉(zhuǎn)盤的中心，上端通過齒輪箱、離合器等連接內(nèi)燃機(jī)獲取動力，下端則通過一對錐形齒輪改變方向，通過橫向水平軸分別向履帶兩側(cè)傳遞動力。這樣，無論上車和下車處于什么樣的相對位置，都能把動力傳遞到底盤。

圖：底盤采用鏈條傳動

當(dāng)然，動力到了底盤之后仍然需要繼續(xù)傳動，常見的方式是采用鏈條傳動，用一對鏈條連接橫向水平軸和驅(qū)動輪上的鏈輪，這樣，當(dāng)行走傳動軸轉(zhuǎn)動時，就會帶動兩個驅(qū)動輪旋轉(zhuǎn)，通過履帶使挖掘機(jī)向一個方向行走。向另一方向行走只需要改變傳動軸轉(zhuǎn)動方向即可。

圖：可以比較清晰地看到傳動路線

如果要轉(zhuǎn)向，和其他履帶式車輛一樣，需要兩側(cè)履帶產(chǎn)生速度差。水平傳動軸兩側(cè)都有離合器和制動器，可以通過控制離合器來切斷一側(cè)履帶動力，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向。

圖：傳動系統(tǒng)的細(xì)節(jié)

隨著機(jī)械式挖掘機(jī)逐漸被液壓挖掘機(jī)取代，上述傳動方式也壽終正寢了。隨便多說一句鏈條傳動行走。其實(shí)，不光是挖掘機(jī)，還有一些不需要回轉(zhuǎn)的履帶式車輛也是采用鏈條傳動實(shí)現(xiàn)行走的。比如比塞洛斯的部分型號牙輪鉆機(jī)，直到被卡特收購以后，也就是2011年之后，才改用了卡特挖掘機(jī)的底盤，用液壓馬達(dá)來驅(qū)動。

圖：比塞洛斯22-B，注意驅(qū)動輪

原創(chuàng)文章，作者：鄭陵。本文系鐵甲網(wǎng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請注明出處，感謝您的閱讀與關(guān)注。歡迎大家積極投稿，審核通過后署名發(fā)布，投稿郵箱：market@cehome.com