0.2元/方，0.9元/方，想不到純電動(dòng)鏟車(chē)和柴油車(chē)的差別這么大！

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】作為重慶的環(huán)保標(biāo)桿企業(yè)，永固攪拌站的設(shè)備采購(gòu)總監(jiān)一直將“高性價(jià)比”放在首位。最近這個(gè)公司正在推動(dòng)一項(xiàng)新能源鏟車(chē)的合作，一直有綠色基因的永固攪拌站為什么選擇了博雷頓，博雷頓BRT956EV鏟車(chē)的性價(jià)比究竟怎樣，跟小編一起去重慶一探究竟吧！

圖：博雷頓BRT956EV純電動(dòng)鏟車(chē)

重慶永固攪拌站的“綠色基因”

成立于1999年，永固集團(tuán)是一家集預(yù)拌商品混凝土生產(chǎn)、粉煤灰生產(chǎn)、水泥生產(chǎn)等綜合產(chǎn)業(yè)為一體的的臺(tái)資企業(yè)。該集團(tuán)在重慶地區(qū)共有7家子公司，擁有6個(gè)大型的混凝土攪拌站、1個(gè)粉磨站和1家物流公司。分別位于重慶江北區(qū)、九龍坡區(qū)、兩江新區(qū)、渝北區(qū)、長(zhǎng)壽區(qū)、南岸區(qū)等經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)工業(yè)園區(qū)。

 
圖：永固集團(tuán)官網(wǎng)首頁(yè)

此次鐵甲小編走訪的就是位于江北區(qū)的重慶永固新型建材有限公司（以下簡(jiǎn)稱：永固攪拌站），這里的產(chǎn)能在2014年就突破了5000方/天。早在2018年，公司被評(píng)為綠色建筑與建筑節(jié)能示范基地，第五次獲中國(guó)混凝土行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)……

“說(shuō)實(shí)話，環(huán)保壓力在永固攪拌站根本不存在。我們不認(rèn)為環(huán)保是壓力，而是‘應(yīng)該去做的事’。”負(fù)責(zé)設(shè)備管理的任總監(jiān)面對(duì)小編的提問(wèn)如是說(shuō)。

地處重慶市江北區(qū)港安一路9號(hào)，任總監(jiān)表示，這里靠近生活區(qū)，對(duì)噪音的要求比較高，不能超過(guò)75分貝。事實(shí)上，鏟車(chē)一加大油門(mén)，噪音就接近80分貝。另外，在封閉的配料場(chǎng)作業(yè)，由于空間狹窄，鏟車(chē)存在尾氣排放、粉塵揚(yáng)塵等潛在問(wèn)題，這些對(duì)人員安全和健康有很大影響。“引進(jìn)的新能源設(shè)備只是‘順勢(shì)而為’，同時(shí)也為國(guó)家環(huán)保事業(yè)做點(diǎn)自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。”

圖：博雷頓BRT956EV純電動(dòng)鏟車(chē)作業(yè)中

任總監(jiān)接著補(bǔ)充另一個(gè)原因，自己對(duì)新生事物感興趣，是一個(gè)開(kāi)放的心態(tài)。采訪當(dāng)天，小編一直在任總監(jiān)的辦公室等待，他正在參與公司攪拌站自動(dòng)化生產(chǎn)線項(xiàng)目討論。據(jù)經(jīng)常接觸任總監(jiān)的工作人員介紹，任總監(jiān)常年在生產(chǎn)一線從事設(shè)備改進(jìn)、改造等，是不折不扣的技術(shù)大拿，還有不少創(chuàng)造發(fā)明。等小編見(jiàn)到他本人的時(shí)候，看到他手上一厚沓技術(shù)資料就一點(diǎn)也不意外了。

任總監(jiān)的“性價(jià)比”成本帳

幾乎是和永固攪拌站一起成長(zhǎng)，任總監(jiān)參與并見(jiàn)證了公司近20年的設(shè)備管理及采購(gòu)工作。談及選擇設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)，他反復(fù)強(qiáng)調(diào)“性價(jià)比”，而性價(jià)比主要體現(xiàn)在質(zhì)量、價(jià)格、效益等三個(gè)方面。在2000年前后，他曾經(jīng)斥資采購(gòu)了70多萬(wàn)的某合資品牌的鏟車(chē)，要知道，當(dāng)時(shí)同噸位國(guó)產(chǎn)鏟車(chē)只需要20多萬(wàn)。那臺(tái)合資鏟車(chē)一用就是7、8年，他認(rèn)為這才是“高性價(jià)比”的體現(xiàn)。 

圖：博雷頓BRT956EV配置雙電機(jī) 動(dòng)力充足

眾所周知，新能源車(chē)和柴油車(chē)的差別主要在動(dòng)力，一個(gè)配置電池，一個(gè)配置發(fā)動(dòng)機(jī)。任總監(jiān)表示，“現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已經(jīng)比較成熟，加上自己維護(hù)保養(yǎng)有方，在過(guò)往的設(shè)備管理生涯中從沒(méi)有報(bào)廢過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)。所以我對(duì)電池本身的使用、電池之外的機(jī)械部件，甚至充電樁的維護(hù)保養(yǎng)成本都很看重……”

舉例來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在公司有臺(tái)鏟車(chē)使用年限比較長(zhǎng)了，最近一個(gè)月的維修費(fèi)就高達(dá)8萬(wàn)，真的有點(diǎn)吃不消，說(shuō)到底設(shè)備買(mǎi)來(lái)是創(chuàng)造利潤(rùn)的，“我對(duì)博雷頓純電動(dòng)鏟車(chē)有很多期待”。

0.2元/方VS 0.9元/方，1臺(tái)純電動(dòng)頂4.5臺(tái)柴油車(chē)

在博雷頓BRT956EV純電動(dòng)鏟車(chē)的維護(hù)保養(yǎng)條款中，“電機(jī)免維護(hù)”“六年使用壽命”等字樣清晰可見(jiàn)。除了電池使用成本之外，在任總監(jiān)看來(lái)，機(jī)械部分如減速機(jī)、輪邊減速機(jī)、油缸、液壓泵、電氣設(shè)備等部件，它們的使用成本也至關(guān)重要。如果這些部件有沒(méi)有六年的壽命，那么對(duì)他來(lái)說(shuō)，“高性價(jià)比”要打一個(gè)問(wèn)號(hào)。

圖：配置前后攝像頭以及電子秤

接著任總監(jiān)給鐵甲小編算了一筆賬：目前2～3臺(tái)柴油動(dòng)力鏟車(chē)就可以滿足整個(gè)攪拌站的需求，兩年內(nèi)這些鏟車(chē)如果沒(méi)有大的維修，可以直接報(bào)廢掉。如果換一臺(tái)純電動(dòng)設(shè)備，它暫時(shí)不能承擔(dān)整個(gè)站的產(chǎn)能，那就把服務(wù)年限延長(zhǎng)到6年來(lái)看，所以機(jī)械部件的維修、維護(hù)保養(yǎng)的成本也要計(jì)算在內(nèi)。

他甚至給博雷頓的銷(xiāo)售人員建議，“如果其他機(jī)械部件沒(méi)有6年的使用壽命，為什么不做使用壽命為3年的電池，既可以降低設(shè)備購(gòu)置成本，也可以達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目標(biāo)……”

連珠炮似的成本賬，讓小編短時(shí)間內(nèi)難以消化。博雷頓重慶銷(xiāo)售廖經(jīng)理補(bǔ)充道，“任總監(jiān)技術(shù)出身，他考慮得更多，他是將充電樁納入成本運(yùn)營(yíng)的第一人，在此之前，很少有人考慮這項(xiàng)投入。”

圖：操作面板上鏟車(chē)的電量、電池信息一目了然

博雷頓BRT956EV純電動(dòng)鏟車(chē)的電池采用知名供應(yīng)商的磷酸鐵鋰電池，僅需60～70分鐘就可以充滿，充滿之后可以用6～8個(gè)小時(shí)，使用壽命長(zhǎng)達(dá)6年。

據(jù)博雷頓銷(xiāo)售廖經(jīng)理介紹，常規(guī)的料場(chǎng)作業(yè)工況，博雷頓BRT956EV鏟車(chē)小時(shí)耗電量在40度左右，折合后的方成本約為0.19元。在任總監(jiān)過(guò)去一段時(shí)間的設(shè)備運(yùn)營(yíng)成本中，柴油車(chē)的油耗成本約為0.9元/方，相較之下，純電動(dòng)鏟車(chē)和柴油動(dòng)力鏟車(chē)的成本差別明顯。

 
圖：新近成立的上海環(huán)境能源交易所

總結(jié)：即便誠(chéng)如任總監(jiān)說(shuō)的那樣，環(huán)保壓力之于永固攪拌站是并不存在的；碳減排也似乎還沒(méi)有那么逼近重慶，但是未雨綢繆總是必要的。縱觀全國(guó)，從近期成立的上海環(huán)境能源交易所，到河北唐山新能源工程機(jī)械一機(jī)難求，種種跡象已經(jīng)表明，碳排放權(quán)交易的開(kāi)啟是遲早的事。屆時(shí)“誰(shuí)污染誰(shuí)治理”“誰(shuí)污染誰(shuí)負(fù)責(zé)”，先發(fā)制人，后發(fā)制于人，等到新能源大規(guī)模普及時(shí)才被迫接受，后來(lái)者只能望洋興嘆。

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