《小草集125期》王磊：在藍(lán)海賽道上書寫“老兵新傳”

在藍(lán)海賽道上書寫“老兵新傳”

記徐工鏟運(yùn)海外服務(wù)工程師 王 磊

身為退伍軍人，他吃苦耐勞，樂于奉獻(xiàn)，發(fā)揚(yáng)退伍不褪色的精神；身為一名海外服務(wù)工程師，他堅(jiān)守崗位，敢擔(dān)當(dāng)、能擔(dān)當(dāng)，充分展現(xiàn)徐工海外后市場團(tuán)隊(duì)艱苦奮斗的精神。從“迷彩綠”到“徐工藍(lán)”，從普通職工到徐工勞模，王磊靠著鉆研、好學(xué)的勁頭，很快在工作崗位中嶄露頭角。

教學(xué)相長，“勤”字為本致新知

隨著“一帶一路”開啟高質(zhì)量發(fā)展新機(jī)遇，徐工在沿線國家布局落子，2019年，王磊從一名有著14年工齡的裝配鉗工轉(zhuǎn)戰(zhàn)到海外市場，負(fù)責(zé)印度尼西亞產(chǎn)品服務(wù)工作。

初來乍到，語言成王磊當(dāng)下最頭疼的事，“剛開始用翻譯軟件、打手勢和當(dāng)?shù)貦C(jī)手溝通，因?yàn)榉g不準(zhǔn)還鬧過不少笑話”。為了克服這一障礙，王磊利用碎片化的時(shí)間學(xué)習(xí)印尼語，遇到不會的語法就做好記號，回頭請教當(dāng)?shù)赝禄蛏暇W(wǎng)查詢，很快便掌握了當(dāng)?shù)卣Z言。

漸漸地“相互教，合作學(xué)”成為王磊和當(dāng)?shù)貦C(jī)手的相處模式。由于當(dāng)?shù)貦C(jī)手缺乏專業(yè)技術(shù)知識和操作經(jīng)驗(yàn)，駕駛裝載機(jī)時(shí)存在大量操作誤區(qū)，為保障裝載機(jī)發(fā)揮最大效能，王磊定期組織機(jī)手開展駕駛技能和維保培訓(xùn)，不斷提升機(jī)手操作維保能力。

“要把每一輛車當(dāng)作自己的‘左右手’一樣去愛護(hù)！”酷熱而又潮濕的環(huán)境絲毫沒有影響王磊工作的熱情，他一遍一遍，耐心地教授當(dāng)?shù)貦C(jī)手、服務(wù)人員關(guān)于產(chǎn)品知識和維修保養(yǎng)的方法。一年來，王磊累計(jì)駐外近200天，開展培訓(xùn)10余場，場場座無虛席。

迅速響應(yīng)，“干”字為先勇前行

印尼的雨季，潮濕悶熱、蚊蟲滋生，出行不便、道路泥濘，不僅給徐工裝載機(jī)變速箱和驅(qū)動橋帶來了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，更給駐印尼服務(wù)人員帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

某天深夜，王磊接到報(bào)修信息，在公海母船上，一臺裝載機(jī)無法打火，客戶要求立即維修。如果把裝載機(jī)從母船轉(zhuǎn)運(yùn)到陸地，不僅耗費(fèi)時(shí)間，而且會產(chǎn)生一大筆運(yùn)輸費(fèi)用。作為服務(wù)工程師，他深知自身所肩負(fù)的責(zé)任，為了最大限度滿足客戶需求，保障徐工設(shè)備出勤率，王磊決定登船維修。

一道道海浪不斷涌上船，王磊不顧被海水泡腫脹的手腳和濕透的衣服，咬緊牙關(guān)，繼續(xù)排查故障點(diǎn)。直至凌晨，當(dāng)設(shè)備的轟隆聲響起的時(shí)候，在碼頭焦急等待的負(fù)責(zé)人激動地歡呼起來。

客戶至上，“穩(wěn)”字當(dāng)頭提質(zhì)效

“客戶至上”是徐工服務(wù)人員的基本素養(yǎng)。每一批新車的到達(dá)，王磊都會主動和客戶做好崗前操作與保養(yǎng)的陪訓(xùn)，規(guī)范操作技能，讓機(jī)手正確掌握對車輛的日常檢查和維護(hù)。

為了保障項(xiàng)目部252臺徐工裝載機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，王磊秉持著“全力全程、金牌服務(wù)”的初心，定期對252臺裝載機(jī)進(jìn)行檢修、保養(yǎng)，“提前檢修往往能預(yù)判一些問題，及時(shí)解決，保障徐工裝載機(jī)高效率、出滿勤，這不僅是我們的職責(zé)，更是對客戶的承諾?！?/span>

掩卷有感

身在異國他鄉(xiāng)，王磊憑借過硬的服務(wù)技能，在海外后市場披荊斬棘、解決難題，贏得項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的高度認(rèn)可。未來，王磊繼續(xù)身穿“徐工藍(lán)”，續(xù)寫軍人風(fēng)采，以更加飽滿的熱情和精湛的服務(wù)技能，為大國重器鏖戰(zhàn)“一帶一路”沿線國家保駕護(hù)航

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