羅振宇《時(shí)間的朋友》演講：AI來(lái)了，我們要怎么用？

跨年之夜，2023年12月31日晚，由得到App出品的羅振宇2024“時(shí)間的朋友”跨年演講在深圳春繭體育館開講。這是自2015年以來(lái)羅振宇的第9場(chǎng)跨年演講，也依舊是一場(chǎng)屬于終身學(xué)習(xí)者的“知識(shí)盛宴”。

羅振宇圍繞“是什么讓我眼前一亮”的主題，向現(xiàn)場(chǎng)和屏幕前的上千萬(wàn)名終身學(xué)習(xí)者，帶來(lái)過去一年中在各行各業(yè)發(fā)生的新鮮事。

提及今年不斷震撼人心的人工智能發(fā)展，羅振宇以拓疆者為案例，講述了不同領(lǐng)域從業(yè)者，如何成為利用AI的領(lǐng)導(dǎo)者。拓疆者做的事情，不是在琢磨怎么用技術(shù)取代人，而是怎么用技術(shù)支持人。

那拓疆者是怎么利用技術(shù)的發(fā)展，來(lái)支持人更好的開挖掘機(jī)呢？

斗齒識(shí)別 - 將原本耗人又低效工作交給AI

在挖掘機(jī)挖礦時(shí)，由于礦石硬度大，鏟斗上的斗齒極易斷裂、脫落。礦石在挖掘運(yùn)輸后，會(huì)進(jìn)入下一道工序——粉碎機(jī)中。由于斗齒是錳鋼材質(zhì)，硬度極大，會(huì)直接卡壞粉碎機(jī)，使生產(chǎn)線被迫停工，造成較大的停工損失。

因此，在礦山管理中，管理者會(huì)要求挖掘機(jī)司機(jī)實(shí)時(shí)觀察斗齒掉落情況，嚴(yán)防斗齒隨礦石進(jìn)入粉碎機(jī)。但礦山粉塵大，多為夜間作業(yè)，斗齒相對(duì)鏟斗較小，司機(jī)師傅要耗費(fèi)很大的精力去觀察斗齒情況。哪怕司機(jī)師傅盡職盡責(zé)，也有看不清或延誤的情況，最終影響整條產(chǎn)線正常運(yùn)營(yíng)。

拓疆者采用AI識(shí)別的應(yīng)用，每秒進(jìn)行24次識(shí)別判斷，實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)斗齒磨損及脫落狀態(tài)，并及時(shí)預(yù)警，準(zhǔn)確率可達(dá)99%以上。讓這個(gè)耗人又低效的工作由機(jī)器來(lái)做，司機(jī)師傅可以更輕松的專注開挖掘機(jī)。

粉塵透視 - 機(jī)器的眼睛是人類眼睛的延伸

大家都知道，工程機(jī)械工作環(huán)境惡劣，其中粉塵是最經(jīng)常遇見的情況之一。如在拓疆者的客戶中，營(yíng)口港鋁粉船的船艙、新疆國(guó)投羅鉀的鉀肥倉(cāng)庫(kù)、日本松木堆場(chǎng)倉(cāng)庫(kù)，都是粉塵極大的場(chǎng)景。挖掘機(jī)司機(jī)在這類環(huán)境中很難看清現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境，粉塵降落較快的場(chǎng)景，每動(dòng)一下都需要等粉塵降落后才能繼續(xù)工作，如果粉塵一直很大，那只能靠老師傅的感覺“盲開”，低效又危險(xiǎn)。

拓疆者通過傳感器及自研算法，實(shí)現(xiàn)了對(duì)粉塵的透視觀測(cè)，從而讓司機(jī)能看清作業(yè)環(huán)境，安全高效作業(yè)。日本用戶評(píng)價(jià)拓疆者粉塵透視功能，“像開燈一樣”立竿見影。

在特定情況下，機(jī)器會(huì)比人類更具有優(yōu)勢(shì)，粉塵環(huán)境就是一個(gè)很好的案例。拓疆者用人所長(zhǎng)，也用機(jī)器所長(zhǎng)，人機(jī)結(jié)合讓機(jī)器的眼睛成為人類眼睛的延伸，更好的提供支持。

拓疆者日本客戶實(shí)拍影像▼

鏟斗景深識(shí)別（BDI）- 需要量化的事情讓AI來(lái)做

挖掘機(jī)師傅水平高低的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)之一，就是對(duì)作業(yè)環(huán)境空間判斷的準(zhǔn)確性，因?yàn)橥诰驒C(jī)是面向3D環(huán)境，不斷改變空間環(huán)境的作業(yè)。能否準(zhǔn)確判斷挖掘機(jī)鏟斗挖掘和卸料的位置，直接影響了挖掘機(jī)的工作效率。

而遠(yuǎn)程操控挖掘機(jī)時(shí)，原本的3D環(huán)境在2D屏幕中顯示，使空間判斷難上加難。拓疆者利用AI識(shí)別技術(shù)和AR技術(shù)，通過激光雷達(dá)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)挖掘機(jī)挖斗的空間位置，并將其垂直落點(diǎn)以網(wǎng)格形式模擬顯示在屏幕上，實(shí)現(xiàn)對(duì)挖掘機(jī)作業(yè)面的空間感的增強(qiáng)，從而實(shí)現(xiàn)更加精準(zhǔn)的挖掘作業(yè)，包括精確定位挖掘位置、精確卸料和評(píng)估地面平整程度等。

人類很難直接量化事物，但AI天然擅長(zhǎng)產(chǎn)生量化數(shù)據(jù)。這項(xiàng)技術(shù)的應(yīng)用，讓人的感覺被更好地支持。

防碰撞預(yù)警 - 排除經(jīng)驗(yàn)依賴，技術(shù)保障作業(yè)安全

當(dāng)設(shè)備盲區(qū)大、移動(dòng)速度快時(shí)，如何不碰到周圍障礙物就成了一個(gè)難題。如果作業(yè)環(huán)境是限定空間，或者需要與其他設(shè)備協(xié)同，司機(jī)師傅需要通過降速來(lái)保證作業(yè)安全。這對(duì)司機(jī)師傅的操作經(jīng)驗(yàn)提出了很高的要求。

防碰撞預(yù)警功能通過激光雷達(dá)技術(shù)實(shí)時(shí)掃描和測(cè)量周圍環(huán)境的距離和障礙物位置，獲取挖掘機(jī)周圍的物體信息，再通過AI識(shí)別技術(shù)對(duì)這些信息進(jìn)行分析和處理，識(shí)別出可能的碰撞障礙物，并進(jìn)行預(yù)測(cè)和預(yù)警。

該功能無(wú)需依賴?yán)纤緳C(jī)經(jīng)驗(yàn)，可以有效避免挖掘機(jī)與其他物體發(fā)生碰撞，從而避免了設(shè)備的損壞和維修成本的增加。同時(shí)可以讓操作人員更加安心和專注地進(jìn)行作業(yè)，減少了因擔(dān)心碰撞而產(chǎn)生的操作猶豫和不安全因素，提高了作業(yè)的效率和質(zhì)量。

拓疆者在技術(shù)研發(fā)的道路上，不是在琢磨怎么用技術(shù)取代人，而是不斷琢磨怎么用技術(shù)更好地支持人去工作。

拓疆者堅(jiān)信，“AI+遠(yuǎn)程操控”的模式，是工程機(jī)械無(wú)人化的必經(jīng)階段，是各行各業(yè)工程機(jī)械使用者的不二選擇，更是現(xiàn)階段更加高效、更加可靠的智能化解決方案。

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