短途運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢明顯 上汽紅巖8年老用戶加快公司油轉(zhuǎn)氣布局

能源是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，山西大同作為煤炭的產(chǎn)銷重鎮(zhèn)，每年都會向外輸出上億噸煤炭，以滿足各省份的能源需求。因此，煤炭運(yùn)輸裝備成了當(dāng)?shù)氐膭傂柚?，而在油氣價差越來越大的背景下，用戶想要賺錢，就必須保證運(yùn)營成本足夠低，所以燃?xì)廛嚤愠蔀榱诉\(yùn)輸公司的熱衷車型。在山西用戶王春平看來，煤炭運(yùn)輸只信賴上汽紅巖，因?yàn)樯掀t巖燃?xì)廛嚱?jīng)濟(jì)可靠，樣樣俱全。

王春平表示：“咱們?nèi)粘＿\(yùn)輸?shù)穆肪€是大同到朔州，運(yùn)輸?shù)呢浳锘径际敲禾浚捎谑嵌掏具\(yùn)輸，運(yùn)輸成本對我們來說更為看重。雖然燃油車在節(jié)油方面已經(jīng)有所改善，但為響應(yīng)國家的號召，我們也想通過油轉(zhuǎn)氣，實(shí)現(xiàn)更好的運(yùn)輸收益，所以現(xiàn)在公司又購入60臺紅巖燃?xì)廛嚒?rdquo;

作為行業(yè)內(nèi)資深的老司機(jī)，同時也是運(yùn)輸車隊(duì)的管理者，王春平對卡車的選擇有著獨(dú)到的見解。在多年的甄選中，上汽紅巖成了他值得信賴的品牌。王春平表示：“現(xiàn)在我們公司一共有400多臺上汽紅巖車，幾年用下來，車輛的經(jīng)濟(jì)效能、安全可靠等多個方面都非常好。”面對當(dāng)下運(yùn)輸行業(yè)降本增效的發(fā)展趨勢，王春平對于車隊(duì)出勤效率以及運(yùn)營成本管控也有自己的一本賬，他表示：“上汽紅巖的燃?xì)廛?，不僅幫助我們公司提高了運(yùn)輸效率，更為公司節(jié)省了可觀的使用成本。”

在經(jīng)濟(jì)成本方面，王春平表示：“我們公司從2016年開始使用上汽紅巖車，這8年多來，隨著紅巖車型的不斷改進(jìn)，車子跑起來也越來越好。在我看來紅巖車是強(qiáng)于其他同行的，像我們這種短途運(yùn)輸，跑一趟來回差不多140公里左右?，F(xiàn)在氣價6元左右，油價7元左右，一個車平均跑70趟，一趟下來燃油車和燃?xì)廛嚦杀静?00元左右，一個月將近差1萬元，加上本身的載貨量不同，價格也不一樣，所以燃?xì)廛嚨膬?yōu)勢更明顯了。”

對于王春平來說，上汽紅巖燃?xì)廛囃ㄟ^降低成本所帶來的高收益，已經(jīng)超出了自己的預(yù)期，他常說，上汽紅巖就是和自己的雙向奔赴，他也堅信，上汽紅巖能陪伴公司走得更遠(yuǎn)，助力車隊(duì)創(chuàng)造更高的運(yùn)營價值。而對于上汽紅巖來說，用戶的堅定選擇和信賴是推動企業(yè)不斷進(jìn)行改進(jìn)的動力。未來，上汽紅巖將為市場和用戶帶來更好的創(chuàng)收工具。

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。