渝昆高鐵云貴段首榀箱梁順利架設(shè)

3月22日11時許，歷時近1小時的架梁作業(yè)后，900噸簡支箱梁精準(zhǔn)、平穩(wěn)地架設(shè)在了普家屯特大橋橋墩上，自此，渝昆高鐵云南段首榀箱梁順利完成架設(shè)，渝昆高鐵云貴段建設(shè)步入新階段。

本次順利架設(shè)的箱梁長32米、寬12.6米，每榀箱梁重900噸，屬于大型箱梁。京昆高鐵西昆公司會澤指揮部書記袁小樹介紹，這個規(guī)格的箱梁共需架設(shè)1802片，具有“體量大、數(shù)量多”的特點。

在首榀箱梁架設(shè)前，施工單位動態(tài)優(yōu)化調(diào)整方案，對運(yùn)、提、架等關(guān)鍵工序?qū)訉影殃P(guān)、反復(fù)論證，并對30名作業(yè)人員開展安全教育和技術(shù)交底的事前輪訓(xùn)，確保能規(guī)范、安全操作。

為了實現(xiàn)精準(zhǔn)架設(shè)，本次梁片架設(shè)采用了SC900H運(yùn)架一體機(jī)，適用首末跨架設(shè)、零距離架梁等多種工況。同時，在采用增加固定支腿、更改部分液壓系統(tǒng)、安裝監(jiān)控系統(tǒng)和測風(fēng)器等改進(jìn)措施后，運(yùn)架一體機(jī)可對運(yùn)架梁過程進(jìn)行實時監(jiān)測，安全保障和工序銜接的密切性都得到了極大提高。

渝昆高鐵是國家八縱八橫鐵路網(wǎng)京昆通道的重要組成部分，全長699公里，其中云南段全長388.6公里，橋隧比高達(dá)87.4%。

全線（預(yù)計2025年底）建成通車后，將縱貫滇、貴、川、渝等省市，成為我國西南地區(qū)對外開放和通往東盟的便捷大通道，對促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展，帶動資源開發(fā)和產(chǎn)業(yè)發(fā)展，助推鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步具有重要意義。（完）

渝昆及蓉昆高鐵通道示意圖

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