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1000億!又一跨海通道工程要來了

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近日,寧波市發(fā)改委公開了“滬甬跨海通道重大戰(zhàn)略意義及投融資模式研究”的政府采購意向,計(jì)劃于2024年4月進(jìn)行,預(yù)算金額120萬元。

此項(xiàng)研究將聚焦于兩大核心內(nèi)容:

一是重大戰(zhàn)略意義研究。立足國家長三角一體化戰(zhàn)略,從完善國家沿海綜合交通運(yùn)輸大通道,構(gòu)建杭州灣滬甬直通通道,增強(qiáng)上海對(duì)浙東南區(qū)域經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、人文等輻射帶動(dòng)作用,以及聯(lián)通滬甬兩大城市群(都市圈)、港口群、機(jī)場群和自貿(mào)港統(tǒng)籌角度,進(jìn)一步分析滬甬通道的重大戰(zhàn)略意義,完善滬甬通道的功能定位。

二是投融資方案研究。通過梳理我國公鐵、鐵路項(xiàng)目投融資的政策體系,分析滬甬兩地區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)狀況及財(cái)稅投金融環(huán)境,理清目前公鐵一體跨海大通道投融資現(xiàn)狀及問題,剖析國內(nèi)外典型跨海通道項(xiàng)目投融資模式,比選分析滬甬通道投融資模式,提出項(xiàng)目投融資的初步方案設(shè)計(jì)。

同時(shí),分析滬甬通道的經(jīng)濟(jì)效益,研究項(xiàng)目的票價(jià)定價(jià)機(jī)制、投資回報(bào)機(jī)制和運(yùn)營補(bǔ)虧機(jī)制,提出項(xiàng)目資金平衡方案及相關(guān)政策建議。基于上述2個(gè)層面的研究結(jié)論,提出政策建議。

滬甬跨海大通道,是上海市與浙江省寧波市之間直連直達(dá)的跨海通道,采用G15杭州灣二橋(沈海高速公路杭州灣二橋)、滬甬城際鐵路合建的模式,總里程70公里(跨海段全橋長48公里),總投資1000億元。

該通道擬布置于杭州灣跨海大橋以東約20—40公里的杭州灣海域,北岸登陸點(diǎn)為上海金山,南岸登陸點(diǎn)為寧波慈溪。

該通道是國家沿海通道的重要組成部分,長三角區(qū)域一體化世紀(jì)性、標(biāo)志性工程,致力于打造長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展交通樣板。

2019年,滬甬跨海通道工程列入中共中央、國務(wù)院印發(fā)的《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》;2020年,列入國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)的《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》;2022年納入《國家公路網(wǎng)規(guī)劃(2022—2035年)》和《上海大都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》。

《長江三角洲地區(qū)交通運(yùn)輸更高質(zhì)量一體化發(fā)展規(guī)劃》相關(guān)內(nèi)容

2024年3月,國家發(fā)展和改革委員會(huì)《關(guān)于2023年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃執(zhí)行情況與2024年國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展計(jì)劃草案的報(bào)告》提出“加快推進(jìn)滬甬跨海通道前期工作”。



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