深陷泥潭？電動(dòng)臂式一樣進(jìn)出自如！

上周，鼎力M系列柴動(dòng)直臂式BT28RT“爬坑”視頻引起業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，一時(shí)間大家也對(duì)一體式車橋的強(qiáng)勁越野能力有了充分認(rèn)識(shí)，無(wú)懼復(fù)雜惡劣工況，鼎力電動(dòng)臂式同樣擁有這項(xiàng)“技能”。

且看客戶傳達(dá)的最新工地視頻，今天的主角是BT28ERT，電動(dòng)臂式同樣不怕泥潭！

視頻來(lái)源：某租賃公司工地實(shí)拍

鼎力M系列臂式配置高空作業(yè)平臺(tái)專用一體式車橋，其專為惡劣工況而生，具有易操控、強(qiáng)動(dòng)力、高集成、差速鎖、低故障、高效率等優(yōu)勢(shì)。

1、易操控：自帶精準(zhǔn)操控四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，執(zhí)行精度高，可蟹行、大轉(zhuǎn)彎，機(jī)動(dòng)靈活；

2、強(qiáng)動(dòng)力一體式車橋底盤，動(dòng)力強(qiáng)勁，越野性佳，爬坡能力達(dá)45%；

3、高集成：整體性強(qiáng)，集成度高，無(wú)分體式車橋繁多的管線困擾，安裝便捷，零部件數(shù)量大大減少，故障點(diǎn)少；

4、差速鎖：區(qū)別于分體式車橋的自適應(yīng)差速，一體式車橋?yàn)?00%機(jī)械差速鎖，輪胎打滑情況下，鎖定左右輪或前后軸可輕松脫困；

5、低故障：一體式車橋原為礦山機(jī)械工況專用，完全剛性結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，綜合高空作業(yè)平臺(tái)工況，10年內(nèi)使用故障率基本為0；

6、高效率：取消分流閥壓力損失，驅(qū)動(dòng)簡(jiǎn)單，相比分體式車橋，傳動(dòng)損耗大大降低，效率高；

電動(dòng)，也能玩越野！

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