省油！再省油！G2車(chē)輛標(biāo)配節(jié)能新技術(shù)

昨天路過(guò)加油站看到柴油的價(jià)格是7.88元，瞬間心里一個(gè)念頭閃過(guò)——“又貴了”！我們一直講徐工要最大程度的保證大家的施工安全，現(xiàn)在我們認(rèn)為幫大家賺錢(qián)、省錢(qián)也成了一件迫在眉睫的問(wèn)題，吊裝成本增加讓很多吊裝人難以承受，但好消息是這不龍年春節(jié)剛過(guò)，研發(fā)人員們就傳來(lái)了捷報(bào)，經(jīng)過(guò)潛心研究，徐工新一代電液節(jié)能控制技術(shù)終于被攻克，成為G2代產(chǎn)品的標(biāo)配

大家最關(guān)心的問(wèn)題肯定是這套先進(jìn)的電液節(jié)能控制技術(shù)有什么作用？到底是如何讓吊車(chē)省油的？今天小編不講科研術(shù)語(yǔ)，咱們就以通俗易懂的語(yǔ)言跟大家聊聊。

首先這套系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)按照吊裝作業(yè)的實(shí)際情況來(lái)規(guī)劃用油量，你吊的重給的油就多，你吊的輕就費(fèi)的油少，減少了不必要的能量浪費(fèi)。

還有的時(shí)候假如你一天干了8個(gè)小時(shí)，但是你不可能每一分鐘都在忙，在暫時(shí)不又不能關(guān)機(jī)的時(shí)候，就白白燃燒了很多油用來(lái)待機(jī)，這一部分油怎么省呢？現(xiàn)在徐工有了電液節(jié)能控制技術(shù)就完美解決了這個(gè)問(wèn)題，車(chē)輛只需要很少的能量就可實(shí)現(xiàn)待機(jī)，等到要干活了再喚醒發(fā)動(dòng)機(jī)即可，舉個(gè)簡(jiǎn)單的例子，這就好比暫時(shí)不用電腦時(shí)屏幕自動(dòng)暗下去省電待機(jī)，等需要用時(shí)喚醒屏幕即可，待機(jī)時(shí)的油老虎終于被干掉了！

當(dāng)然，咱不能光考慮干活的時(shí)候省油節(jié)能，有不少用戶經(jīng)常長(zhǎng)途轉(zhuǎn)場(chǎng)，那一路的油錢(qián)要能省點(diǎn)那肯定更好，針對(duì)這個(gè)問(wèn)題，徐工的研發(fā)工程師們改進(jìn)了下車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，通過(guò)減少發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速增大扭矩從而完美解決了這個(gè)問(wèn)題，本來(lái)行駛狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是2000—2200轉(zhuǎn)，現(xiàn)在只需1900轉(zhuǎn)即可，未來(lái)還能降的更低！轉(zhuǎn)速降低自然更省油了，肯定會(huì)有人會(huì)說(shuō)“發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低了會(huì)不會(huì)導(dǎo)致車(chē)的動(dòng)力減弱了？”在此告訴大家，完全不會(huì)，發(fā)動(dòng)機(jī)降低了轉(zhuǎn)速但是扭矩增大了，所以不僅動(dòng)力不減反而爬坡能力還得到了一定的強(qiáng)化！這項(xiàng)技術(shù)不僅應(yīng)用于大噸位，小噸位車(chē)輛同樣搭載，徐工車(chē)耗油問(wèn)題終將一去不復(fù)返，真的是該為研發(fā)工程師們致敬點(diǎn)贊了！

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