林明智：《高質(zhì)量發(fā)展@新質(zhì)生產(chǎn)力》

2024年5月16日，以“高端·智能·綠色”為主題的工程機械行業(yè)科技節(jié)（以下簡稱科技節(jié)）在浙江杭州盛大開幕?？萍脊?jié)主題報告環(huán)節(jié)，廣西柳工機械股份有限公司總工程師、首席科學家林明智作《高質(zhì)量發(fā)展@新質(zhì)生產(chǎn)力》主題報告。

非常高興受邀參加本次工程機械行業(yè)科技節(jié)。今天我和大家分享的主題是基于新質(zhì)生產(chǎn)力的企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，分三部分：工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢；新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展；未來展望。

工程機械行業(yè)發(fā)展趨勢

首先，從Off-Highway Research相關(guān)數(shù)據(jù)分析可看到，全球工程機械行業(yè)發(fā)展呈周期性、波浪式增長趨勢，中國市場一般十年為一周期。2010年，中國工程機械市場銷量占全球51%左右，到2020年為35%左右，中國市場銷量峰值與全球占比峰值基本吻合。未來3年全球工程機械行業(yè)發(fā)展存在高度不確定性，雖無法預測中國市場能否達到前期51%或者35%的歷史高值，但預計全球工程機械設備銷量維持高位走勢，發(fā)展空間大。中國工程機械企業(yè)應堅持長期主義，引入新理念、新方法、新技術(shù)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，樹立全球化思維，加強全球化布局，積極探索全球化發(fā)展新模式，推動企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

其次，投資回報對企業(yè)非常重要，從2023—2024年一季度規(guī)模以上工業(yè)企業(yè)銷售收入、銷售利潤變量可以看出（包括四類企業(yè)，即國有控股企業(yè)、股份制企業(yè)、外商和港澳臺企業(yè)、民營企業(yè)），2024年1—3月，外商和港澳臺企業(yè)盈利能力快速提升，國有企業(yè)還需要努力。

從工程機械行業(yè)發(fā)展情況看，主要企業(yè)平均利潤水平從2019年的10.4%、2020年的10.7%下降到2022年的4.8%，2023年微升到6%。從工程機械出口銷售收入占比看，從2020年的19%現(xiàn)已提升到40%，且國際市場盈利水平較好。這表明在國內(nèi)市場激烈的競爭態(tài)勢下，國際市場發(fā)展?jié)摿艽蟆?/span>

新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展

新質(zhì)生產(chǎn)力方面，目前盡管行業(yè)面臨諸多困難，但黨中央提出的發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力為工程機械行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。衡量企業(yè)是否高質(zhì)量、可持續(xù)發(fā)展可從經(jīng)濟效益、市場地位、國際化程度、產(chǎn)品技術(shù)是否領(lǐng)先、隊伍是否優(yōu)秀等維度評價衡量。

我認為產(chǎn)品技術(shù)突破是推動新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的關(guān)鍵要素之一。這與科技節(jié)提出的“高端·智能·綠色”主題高度吻合。

低碳制造和設備零排放方面，我國的雙碳戰(zhàn)略為工程機械綠色化提出了一個非常好的方向。

柳工經(jīng)過近10年探索，電動產(chǎn)品得到客戶認可，銷量滲透率逐年提高。尤其是近兩年，隨著電池成本的進一步降低，電動產(chǎn)品的滲透率迅速提升。電動產(chǎn)品的環(huán)保、高效、經(jīng)濟、可靠及可拓展性，為今后的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化打下了良好基礎。

在研究電動化不同技術(shù)路線時，油電價格比的問題不能忽視，應該說，采用電動化確實可以為客戶帶來實實在在的收益。

數(shù)字化方面，柳工在產(chǎn)品研發(fā)和市場熱度分析方面采用了大量數(shù)據(jù)化工具和方法，并且從數(shù)字化技術(shù)中收獲很多。如原來從工廠到終端客戶隔了層層迷霧，現(xiàn)在通過數(shù)字化已可實現(xiàn)透明化，直截了當?shù)乜吹娇蛻羧绾问褂昧ぎa(chǎn)品和實時狀態(tài)等。

目前柳工也做了工地的數(shù)字化、網(wǎng)聯(lián)化。我們從服務側(cè)、安全側(cè)、施工側(cè)、環(huán)保側(cè)、舒適側(cè)等5個方面為客戶創(chuàng)造價值。如舒適側(cè)方面，柳工在人機交互、電子鑰匙、姿態(tài)記憶、安全方面做了大量探索。數(shù)字化工地系統(tǒng)已得到客戶的大量使用，總結(jié)出許多寶貴經(jīng)驗與數(shù)字資產(chǎn)。

關(guān)于自動駕駛、自主作業(yè)。大家都知道特斯拉FSD即將推入市場，中國汽車行業(yè)的自動駕駛也已取得大幅進步。在工程機械領(lǐng)域，我國各主要廠家都在努力探索。柳工在無人化和自主作業(yè)方面也做了大量探索，室內(nèi)定位、圖像識別、感知等一系列基礎算法實現(xiàn)了突破，柳工自主作業(yè)裝載機已進入商業(yè)化應用階段。

關(guān)于大模型。上面提到的無人駕駛或者自主作業(yè)產(chǎn)品，目前還是基于小模型，沒有真正用到大模型。大模型方面柳工已經(jīng)開始用來做客戶服務、制定報表等工作，以提高服務和辦公效率。未來，AI大模型技術(shù)會很快在產(chǎn)品開發(fā)中得以應用，對于提高產(chǎn)品滿足市場的速度和效率方面將帶來巨大推動。

未來展望

對于未來，通過一個故事和大家一起思考。摩托車行業(yè)是中國比較具有優(yōu)勢的一個產(chǎn)業(yè)。在越南，2000年以前日本摩托車品牌占據(jù)98%的市場份額，但日本車定價較高，給中國企業(yè)創(chuàng)造了非常好的進入機會。1996年，中國企業(yè)開始進入越南摩托車市場，2002年中國品牌市場占有率曾高達90%。但價格戰(zhàn)后，產(chǎn)品質(zhì)量與售后服務出了問題，2018年中國品牌市場占有率降到1%，市場又被日本廠家奪回去了。這個案例值得正走向國際市場的工程機械企業(yè)共同思考：如何堅持長期主義與高質(zhì)量發(fā)展，共同開辟國際市場？

當前正在發(fā)生第四次工業(yè)革命，隨著新一代人工智能的應用，將大幅改變目前的業(yè)態(tài)，改變制造商、承包商、租賃商、操作者之間的關(guān)系。我認為，唯有創(chuàng)新與共贏，才是工程機械企業(yè)與行業(yè)的發(fā)展出路。

作者：林明智　協(xié)會宣傳部整理并本人審核同意

初審：董　萌

復審：張宏梅

終審：吳培國

編輯：李吉旺

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