BRETON
5月29日, “2024礦業(yè)前沿與信息化智能化科技年會(huì)”在湖南長(zhǎng)沙舉辦。博雷頓受邀出席會(huì)議并發(fā)表《新質(zhì)生產(chǎn)力要求下 礦山碳中和發(fā)展路徑》、《零碳智能礦山與ESG建設(shè)》主題演講,闡述了電動(dòng)化、智能化技術(shù)為礦山生產(chǎn)帶來的改變。會(huì)議過程中,博雷頓首次公開了最新研發(fā)的BRT-9M105E無人駕駛礦卡,并論證了中國(guó)相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為礦業(yè)生產(chǎn)帶來的改變,分析了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)的可能走向以及中國(guó)礦業(yè)企業(yè)的應(yīng)對(duì)思路。
(圖片來源:2024礦業(yè)前沿與信息化智能化科技年會(huì)組委會(huì))
讓真無人車輛跑起來
博雷頓科技股份公司自成立以來,專注于工程機(jī)械電動(dòng)化和無人化核心技術(shù),積極推動(dòng)工程機(jī)械行業(yè)的綠色化進(jìn)程。博雷頓無人駕駛裝載機(jī)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化交付,無人駕駛礦卡也已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商業(yè)運(yùn)營(yíng),展示了博雷頓在無人駕駛技術(shù)落地方面的決心。
重新配平價(jià)值天平
一般來講,超大型礦卡制造成本高,維護(hù)難度大,也由于體積龐大造成運(yùn)輸轉(zhuǎn)移困難,雖然面臨種種不利因素,但在過去依然是大型礦區(qū)的理想選擇,很重要的原因之一是其可以減少對(duì)駕駛員數(shù)量需求,提高人工的效率。
以博雷頓9M105E為代表的無人駕駛礦卡將改變?cè)械膬r(jià)值計(jì)算邏輯,為礦山企業(yè)提供一個(gè)全新的決策方式。BRT-9M105E繼承了博雷頓純電動(dòng)礦卡耐用、節(jié)能、易維護(hù)、出勤率高等優(yōu)勢(shì),可以為企業(yè)節(jié)約大量的運(yùn)營(yíng)成本,同時(shí)其搭載了博雷頓自主研發(fā)的無人駕駛系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)無人駕駛商業(yè)化落地應(yīng)用。
如此一來,通過采購(gòu)無人駕駛礦卡,企業(yè)在核算綜合成本時(shí)可以減少駕駛員效率維度的考量,選用產(chǎn)銷量更大、成本更低的純電動(dòng)礦卡將變成一種優(yōu)勢(shì)決策。企業(yè)可以在實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)的同時(shí),大幅降低綜合成本,并將人工從危險(xiǎn)的礦坑中解脫出來,讓生產(chǎn)更安全,提升礦山企業(yè)ESG建設(shè)水平。
讓礦山更綠色
傳統(tǒng)上,工程機(jī)械車輛以柴油機(jī)型為主,排量大、工作時(shí)間長(zhǎng),產(chǎn)生大量的碳排放及污染物排放。在博雷頓等新能源主機(jī)廠的推動(dòng)下,工程機(jī)械正在開展電動(dòng)化變革,尤其裝載機(jī)的電動(dòng)化滲透率已經(jīng)接近20%,礦卡、挖掘機(jī)等產(chǎn)品也在不斷推進(jìn)中。純電動(dòng)工程機(jī)械能夠充分利用光伏電力等清潔能源進(jìn)行生產(chǎn)工作,取代傳統(tǒng)柴油車輛,不僅減少化石燃料消耗、降低碳排放,還能為礦山企業(yè)節(jié)約成本。
以博雷頓9M105E純電動(dòng)無人駕駛礦卡為例,一座中等規(guī)模的礦山若采用200臺(tái)純電動(dòng)礦卡替代燃油車輛,不僅可以減少危險(xiǎn)崗位的人工需求,還可在滿負(fù)荷生產(chǎn)情況下每年替代超過2400萬(wàn)升柴油,減少大量碳排放,并可為企業(yè)節(jié)約超億元的燃料費(fèi)用支出,社會(huì)效益、環(huán)境效益和經(jīng)濟(jì)效益都十分顯著。
對(duì)于走出去的中國(guó)企業(yè)來講,通過無人駕駛技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用,車輛可在惡劣環(huán)境中替代人工操作,極大地改善工人的工作環(huán)境和安全性,提升綠色化水平,獲得更高的ESG評(píng)級(jí),在參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)的過程中獲得更多優(yōu)勢(shì)。
當(dāng)然,這只是一個(gè)開始,隨著更高級(jí)別無人駕駛技術(shù)的應(yīng)用,生產(chǎn)成本進(jìn)一步降低、效率進(jìn)一步提高,社會(huì)的生產(chǎn)總值將越來越高,每個(gè)人都能從中獲益。
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