6月國內(nèi)市場銷量1570臺，電動裝載機(jī)為什么這么火？

前言

據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2022年電動裝載機(jī)全年銷量僅1160臺2023年銷量實(shí)現(xiàn)三倍飛躍，達(dá)到3595臺，步入2024年，勢頭不減，僅上半年累計銷量已飆升至5114臺，遠(yuǎn)超過去兩年的總和，其中6月份單月銷量更是高達(dá)1570臺，國內(nèi)市場的月滲透率躍升至29.65%，彰顯出電動化轉(zhuǎn)型的強(qiáng)勁動力。

△國內(nèi)電動裝載機(jī)月銷量及滲透率

從最初的試探性購買到如今的大規(guī)模應(yīng)用，電動裝載機(jī)銷量與滲透率的飆升，標(biāo)志著工程機(jī)械行業(yè)正加速步入一個嶄新的電動化紀(jì)元。電動裝載機(jī)為何能夠如此火爆，呈現(xiàn)爆炸性增長呢？

△晉工新能源電動裝載機(jī)已廣泛應(yīng)用于各個場景

政策與市場的雙重驅(qū)動

在這場綠色革命中，政策與市場形成了強(qiáng)大的合力。政府通過實(shí)施包括以舊換新、購車補(bǔ)貼在內(nèi)的多項(xiàng)激勵措施，激發(fā)了市場的購買熱情。

《推動大規(guī)模設(shè)備更新消費(fèi)品以舊換新行動方案》

與此同時，鋼鐵、煤炭、砂石、攪拌站及礦山等高能耗行業(yè)，在日趨嚴(yán)格的環(huán)保政策驅(qū)動下，紛紛轉(zhuǎn)向低碳、高效的電動裝載機(jī)，以確保自身在激烈的市場競爭中保持領(lǐng)先地位。

△日趨嚴(yán)格的環(huán)保政策

經(jīng)濟(jì)與環(huán)保的雙贏

從經(jīng)濟(jì)賬本來看，電動裝載機(jī)的運(yùn)營成本優(yōu)勢顯著。

相較于傳統(tǒng)燃油裝載機(jī)，電動裝載機(jī)“以電代油”，每年能夠節(jié)省高達(dá)幾十萬的運(yùn)營成本，且維保成本更低，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益的雙贏局面。

△電動裝載機(jī)與燃油成本對比

技術(shù)創(chuàng)新，解決購車成本難題

一方面，隨著全球電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，電池原材料價格持續(xù)下降；一方面，電動裝載機(jī)技術(shù)越來越成熟，電動裝載機(jī)廠家也蓄勢發(fā)力，推出更多符合用戶需求的產(chǎn)品進(jìn)一步降低用戶購置成本，加速電動裝載機(jī)市場應(yīng)用進(jìn)程。

△晉工新能源電動裝載機(jī)

以晉工新能源JGM857E-Lego電動裝載機(jī)為例：既可以選擇284kWh電池——車電分離版本，電池可租可買，是行業(yè)內(nèi)最接近“油電同價”的電動裝載機(jī)。

△JGM857E-Lego 284kWh電池

也可以選擇400kWh電池——超長續(xù)航版本，充電一次，續(xù)航10h，是目前市面上5噸級裝載機(jī)中配電量最大的產(chǎn)品。

晉工新能源進(jìn)一步提升了產(chǎn)品的性價比，真正解決了用戶對于電動化產(chǎn)品購置成本高、電池衰減等問題的擔(dān)憂！

△JGM857E-Lego 400kWh電池

END

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