柳工創(chuàng)新突破，電動門式卸料機引領(lǐng)鐵路運輸新時代

近日，柳工再次彰顯其在電動化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)地位，成功向湖北省一重要客戶交付了兩臺922FE電動門式卸料機和一臺922F卸料機，這些先進設(shè)備將專門用于鐵路運輸下的火車鐵粉卸載作業(yè)。

24小時不間斷作業(yè)，續(xù)航無憂

此次交付的兩臺922FE電動門式卸料機采用了創(chuàng)新的拖電形式，確保了設(shè)備能夠?qū)崿F(xiàn)每天連續(xù)24小時不間斷作業(yè)，滿足了鐵路運輸高負荷、高效率的需求。

不同于以往交付的普通型挖掘機履帶行走，柳工此次推出的卸料機采用電動滑觸線式行走模式，這一顛覆性的設(shè)計不僅大幅提升了工作效率，還顯著減少了環(huán)境污染，徹底擺脫了傳統(tǒng)設(shè)備對續(xù)航時間和燃油補給的依賴，使其能夠勝任更多復(fù)雜工況下的作業(yè)任務(wù)。

面對鐵路運輸每日上千噸的龐大吞吐量，柳工深刻理解客戶面臨的挑戰(zhàn)，并量身定制了這一專屬解決方案。

龍門架式底盤，卸料更迅速便捷

特別值得一提的是，卸料機的底盤采用了獨特的龍門架式設(shè)計，外觀高大威猛，火車車廂可以直接從其底部通過，而鏟斗則能夠輕松從車廂頂部進行鐵粉卸載，相比傳統(tǒng)的單邊卸煤方式，這一創(chuàng)新設(shè)計極大地提高了卸料效率。加之配備的大容量簸箕斗，使得整個卸載過程更為迅速和便捷。

軌道式行走系統(tǒng)，行走更流暢

此外，以往的柴油版門式卸料機存在長距離行走容易走偏，有碰到火車車廂的風(fēng)險，且調(diào)整整機與火車車廂的間距是非常麻煩。本次柳工922FE拖電挖創(chuàng)新性采用軌道式行走系統(tǒng)，整機可在固定軌道上行走，解決了長距離行走跑偏問題，消除了頻繁調(diào)整整機與火車車廂間距的痛點。

綠色低碳助力鐵路運輸創(chuàng)新

柳工挖掘機細分市場負責(zé)人表示：“我們非常自豪能夠為客戶提供這樣一套創(chuàng)新、高效、環(huán)保的解決方案。

這不僅是柳工在電動化領(lǐng)域的一次重大突破，也體現(xiàn)了我們對客戶需求的深刻理解和響應(yīng)。我們相信，柳工的電動門式卸料機將為鐵路運輸帶來革命性的變化，助力客戶在綠色低碳的道路上穩(wěn)步前行?！?/p>

工作中的拖電式922FE卸料機

隨著此次交付的成功，柳工再次證明了其在電動工程機械領(lǐng)域的技術(shù)實力和市場領(lǐng)先地位，同時也為整個行業(yè)樹立了新的標桿。未來，柳工將繼續(xù)致力于技術(shù)創(chuàng)新，推動工程機械行業(yè)向更加綠色、智能的方向發(fā)展，為全球客戶創(chuàng)造更大的價值。

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@柳工挖掘機

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