中鐵裝備14.5m超大直徑盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)

7月8日，中鐵二局、中鐵裝備聯(lián)合研制的14.5m超大直徑土壓平衡盾構(gòu)機(jī)——蜀安號(hào)（中鐵1313號(hào)）在成渝中線(xiàn)項(xiàng)目蜀安隧道盾構(gòu)工作井順利始發(fā)。

據(jù)悉，成渝中線(xiàn)高鐵設(shè)計(jì)速度350km/h，預(yù)留提速至400km/h。其中，蜀安隧道位于簡(jiǎn)州站至成都站區(qū)間，區(qū)間長(zhǎng)10.380km?！笆癜蔡?hào)”盾構(gòu)機(jī)將應(yīng)用于成渝中線(xiàn)蜀安隧道2標(biāo)隧道，盾構(gòu)區(qū)間全長(zhǎng)約5.265km，最大埋深約43m，在掘進(jìn)過(guò)程中，設(shè)備將下穿鐵路及多處重要地面建筑物，主要穿越弱風(fēng)化泥巖夾砂巖等地層，面臨超長(zhǎng)距離、刀盤(pán)結(jié)泥餅、大埋深地層噴涌以及地面沉降控制等施工問(wèn)題，對(duì)設(shè)備穩(wěn)定性提出極高要求。

根據(jù)項(xiàng)目地質(zhì)條件，中鐵裝備設(shè)計(jì)了開(kāi)挖直徑為14.5m、整機(jī)總長(zhǎng)約122m的超大直徑土壓盾構(gòu)機(jī)“蜀安號(hào)”。該設(shè)備攻克了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，旨在解決超大斷面、超長(zhǎng)距離等復(fù)雜地質(zhì)環(huán)境下的設(shè)備安全與高效掘進(jìn)難題，并實(shí)現(xiàn)25天內(nèi)完成組裝、調(diào)試及分體始發(fā)工作。

來(lái)源：中鐵裝備

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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