世界最大跨徑雙層懸索橋——獅子洋大橋
迎來新的施工“超級助手”!
近日,全球最大塔機中聯(lián)重科R20000-720
在大橋西索塔完成立塔安裝
此前,中聯(lián)重科起重機、泵車、旋挖鉆機等
已為這一超級工程建設提供強大助力
塔機王者再啟新程
獅子洋大橋采用主跨2180米的雙層鋼桁懸索橋方案“一跨過江”,是目前我國乃至世界上技術難度最大、建造工藝最為復雜的橋梁之一,建成后將成為世界最大跨徑雙層懸索橋。
獅子洋大橋效果圖(圖片來源于網(wǎng)絡)
這已是全球最大塔機中聯(lián)重科R20000-720再次助力世界級橋梁工程。運抵獅子洋大橋項目前,R20000-720已經(jīng)在巢馬城際鐵路馬鞍山長江公鐵大橋成功應用,圓滿完成這一世界最大跨度三塔斜拉橋建設中的吊裝任務,憑借強大的起重能力以及高精準度、高安全性、高智能化屢獲贊譽。
全球最大塔機R20000-720助建馬鞍山長江公鐵大橋
R20000-720在強風、高濕、重載等復雜極端工況下,克服高空作業(yè)風險高、建造技術標準高、立體交叉施工難度大等困難,有力保障了項目的順利進行。據(jù)介紹,馬鞍山長江公鐵大橋南主塔所有鋼塔段均由R20000-720塔機進行吊裝,吊裝總重量超過4600噸,相當于100多架國產(chǎn)C919大飛機的重量。
大國重器傾力“團建”
R20000-720之后將進行大橋西索塔節(jié)段的吊裝,推動主塔“拔節(jié)長高”。此前,中聯(lián)重科多類設備已經(jīng)進場,為大橋建設立下了諸多“汗馬功勞”。
? 工程起重機械
在獅子洋大橋東錨碇地連墻施工現(xiàn)場,中聯(lián)重科400噸履帶吊和260噸履帶吊配合作業(yè)、雙向合力,成功將百余噸的巨大鋼筋籠從水平位置豎直翻轉90度,并運送至槽口垂直下放,讓“鋼鐵骨架”順利吊裝入槽。
? 建筑起重機械
現(xiàn)場的中聯(lián)重科超大型塔機可不止一臺。R6600-240率先吊裝獅子洋大橋東索塔首節(jié)段鋼殼,將單重約119噸的鋼殼精準穩(wěn)定地吊裝至臨時存放點。
? 混凝土機械
獅子洋大橋東、西錨碇基坑直徑分別為127米、130米,混凝土總澆筑量高達52萬、55萬立方米。面對施工環(huán)境復雜、單次澆筑方量大、時間長等挑戰(zhàn),中聯(lián)重科多臺泵車拿出了穩(wěn)定可靠、節(jié)能高效的優(yōu)異表現(xiàn)。
中聯(lián)重科泵車還負責了大橋西索塔右幅塔座及T1節(jié)段塔柱的澆筑?,F(xiàn)場機手表示:“不光臂架穩(wěn)、打料快,還省油,關鍵打C80的灰一點也不費勁!”
? 基礎施工機械
獅子洋大橋2座主塔共設置樁基132根,直徑3米,其中東索塔樁長約50米。中聯(lián)重科旋挖鉆機ZR550G參與大橋東索塔的樁基工程,以高效成孔、高垂直度助力保障項目施工進度和質(zhì)量。
……
繼港珠澳大橋、深中通道、黃茅海大橋后
中聯(lián)重科裝備再戰(zhàn)粵港澳大灣區(qū)超級工程
在世界級橋梁建設中留下濃墨重彩的一筆
極光綠將持續(xù)閃耀建設一線
為祖國重大項目貢獻卓越力量
R代塔機:高端 智能 綠色
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