掌握核“芯”才是最大的底氣，詳解長城自己的動力電池——蜂巢能源「疊片電池」

作為工程機械行業(yè)內(nèi)唯一具備動力電池自研自產(chǎn)能力的主機廠，長城重工全系產(chǎn)品搭載集團旗下蜂巢能源動力電池。該款電池因采用了先進的疊片工藝，具有更好的穩(wěn)定性和更長的循環(huán)壽命。同時，長城重工利用自主研發(fā)的電池管理系統(tǒng)，實現(xiàn)了對電池狀態(tài)的實時監(jiān)控、遠程診斷和預測性維護，全方位、全周期的保證了電池安全與健康。

基于這些顯著的技術優(yōu)勢，長城重工2024年推出最長可達8年的動力電池VIP延保服務，這一舉措在新能源工程機械行業(yè)內(nèi)堪稱首屈一指，極大地緩解了客戶的后顧之憂，彰顯了企業(yè)對產(chǎn)品質(zhì)量的堅定信心和對客戶需求的深刻理解。

本期，就讓我們走進蜂巢能源，深入了解更適合新能源工程機械的動力電池——疊片電池。

蜂巢能源：創(chuàng)新驅(qū)動，鑄就鋰電行業(yè)領軍企業(yè)

長城控股集團旗下蜂巢能源科技股份有限公司成立于2018年，總部位于江蘇常州，是專業(yè)鋰離子電池系統(tǒng)提供商，專注于新能源汽車動力電池及儲能電池系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司自2012年起開展動力電池的預研，2018年正式獨立面向全行業(yè)發(fā)展。主要產(chǎn)品包括電芯、模組、電池包及大型儲能、單元儲能、中型儲能、家儲、便攜等全序列儲能產(chǎn)品，可根據(jù)客戶需求為其提供動力電池及儲能產(chǎn)品整體解決方案。

蜂巢能源科技股份有限公司是國家認定的高新技術企業(yè)，陸續(xù)承擔了國家“高端功能與智能材料”重點專項、國家“十四五新能源汽車”重點專項、發(fā)改委重大專項等多項國家、部委重點項目。公司科創(chuàng)實力和技術實力獲得廣泛認可，榮獲2023年胡潤中國能源民營企業(yè)TOP100、2023年工信部“綠色供應鏈管理企業(yè)”、2023年“全球新能源汽車前沿及創(chuàng)新技術”獎等重磅獎項。此外，在2023年世界動力電池大會期間，工信部發(fā)布了2023年動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展指數(shù)，蜂巢能源成功登頂高居第一。

蜂巢電芯：疊片工藝，打造更長循環(huán)壽命電池

長城重工的全線產(chǎn)品現(xiàn)均配備蜂巢能源創(chuàng)新研發(fā)的疊片電池。疊片技術是一種先進的電池制造工藝，它通過將正負極片層疊組合，形成電芯。

相較于傳統(tǒng)的卷繞工藝，疊片工藝雖然在技術上更具挑戰(zhàn)性，且在早期面臨良品率較低的問題，但它所生產(chǎn)的電芯在能量密度、安全性和循環(huán)壽命方面卻有著顯著優(yōu)勢，正逐漸成為行業(yè)的新趨勢

蜂巢能源通過自主研發(fā)的行業(yè)最高效率疊片3.0工藝——飛疊技術，實現(xiàn)了0.125秒/片的疊片速度，這一效率已經(jīng)媲美甚至超過了傳統(tǒng)的卷繞工藝，解決了長期以來疊片效率低、產(chǎn)品良率低的難題，為疊片電池的廣泛應用打開了新的可能性。

相比于傳統(tǒng)的卷繞工藝，疊片工藝制造的電池有以下顯著優(yōu)勢：

01. 內(nèi)阻更低，減少電池發(fā)熱

疊片工藝制造的電池內(nèi)部電阻較低，這是因為疊片工藝采用多個極耳并聯(lián)焊接，減少了鋰離子的遷移路徑，低內(nèi)阻可改善電芯在使用時的發(fā)熱情況，使得電芯初始能量密度的衰減速率變慢。相比之下，卷繞工藝制造的電池由于采用單極耳輸出電流，內(nèi)部電阻較高。

02. 散熱均勻，減緩容量衰減

疊片工藝制造的電池具有較好的散熱性能，其內(nèi)部結構支持較均勻的分布熱量而卷繞工藝制造的電池由于內(nèi)部結構與機械表現(xiàn)出梯度性變化，散熱方向不均勻，容易出現(xiàn)溫度梯度分布的情況。這導致卷繞工藝的電池在長期使用中容易出現(xiàn)容量衰減較快的現(xiàn)象，造成電池的循環(huán)周期偏短。

03. 結構穩(wěn)定，延長循環(huán)壽命

兩種工藝還存在機械應力方面的差異，疊片工藝制造的電極片之間受力區(qū)域相同，無明顯應力集中點，充放電過程極片材料層不易損壞。而卷繞工藝制造的電芯在彎折處產(chǎn)生應力集中，容易在電信號的刺激下導致電池發(fā)生結構性破壞、短路和鋰金屬析出等問題，從而影響電池的循環(huán)壽命。

04. 多片并聯(lián)，增強放電倍率

疊片工藝制造的電池相對于卷繞工藝具有更好的倍率性能，短時間內(nèi)能更快地完成大電流放電。這是因為疊片工藝相當于將多個極片并聯(lián)起來，增加了電流通道，減少了單個電極片的電流負荷。而卷繞工藝制造的電池，電極片是串聯(lián)的，電流必須通過每一個卷繞的層次，限制了電池的放電能力。

05. 空間盡用，更高能量密度

疊片工藝能更好地利用封裝空間，增加有效材料的填充因此疊片工藝制造的電池能支持更高的能量密度。而卷繞工藝由于電極片彎曲的圓形結構、與所使用的雙隔膜結構占據(jù)了一定空間，未能達到更高的空間利用率，導致能量密度較低。

通過以上的分析我們可以發(fā)現(xiàn)，疊片電池很好的滿足了新能源工程機械在復雜多變的工況條件下對動力電池的特殊要求：高的能量密度以保證長時間作業(yè)、更強的放電效率以應對重載工況、更長的長循環(huán)壽命以減少維護成本、更好的熱平衡性能以增強整機可靠性。

長城重工將依托集團的優(yōu)勢資源，以時下最前沿的綠色智能科技，持續(xù)為客戶提供高附加值高性價比的工程機械產(chǎn)品，助力社會綠色可持續(xù)發(fā)展，推動行業(yè)生產(chǎn)力創(chuàng)新與變革！

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