發(fā)動(dòng)機(jī)燃油消耗量大，原來(lái)是這么回事

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現(xiàn)象說(shuō)明

燃油消耗與發(fā)動(dòng)機(jī)功率、負(fù)荷情況、操作習(xí)慣等有關(guān)系。

1、不同品牌相同噸位的裝備，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)存在差異。發(fā)動(dòng)機(jī)功率越大，相應(yīng)的燃油消耗量也越大;

2、即使是發(fā)動(dòng)機(jī)功率完全相同，但設(shè)置不同的操作模式也會(huì)導(dǎo)致燃油消耗的不同，例如:功率模式下的耗油量會(huì)大于標(biāo)準(zhǔn)模式或經(jīng)濟(jì)模式下的耗油量;

3、不同的裝備制造廠家在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)會(huì)有不同的側(cè)重點(diǎn)，有的比較側(cè)重經(jīng)濟(jì)性，這些品牌的裝備比較省油，但作業(yè)效率偏低，干土方活還行，但干礦山等力氣活就有點(diǎn)力不從心;有的會(huì)側(cè)重工作效率，這些品牌的裝備相對(duì)來(lái)講就比較費(fèi)油，但有勁，能適應(yīng)惡劣工況;想讓馬多干活，又想讓它少吃草是不現(xiàn)實(shí)的；

4、同一型號(hào)或調(diào)校值的發(fā)動(dòng)機(jī)，燃油消耗也會(huì)存在差異。燃油消耗與負(fù)荷情況、操作習(xí)慣、零部件加工調(diào)校精度有一定關(guān)系，只要不超出正常范圍的都屬于正常;沒(méi)有長(zhǎng)得完全一樣的雙胞胎;

5、燃油消耗量大小與三偶件等部件的狀態(tài)很密切，隨著使用時(shí)間的增加，這些部件會(huì)發(fā)生磨損，需要進(jìn)行調(diào)?；蚋鼡Q，而這些燃油系統(tǒng)的維護(hù)、調(diào)校需要由客戶來(lái)實(shí)施;

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