硬核重工練“氫”功：濰柴氫燃料電池核心技術引領行業(yè)發(fā)展

在全球能源結(jié)構(gòu)加速轉(zhuǎn)型、氫能產(chǎn)業(yè)蓬勃興起的浪潮之下，中國氫能領域涌現(xiàn)出諸多奮進力量，其中濰柴動力尤為引人注目。2021年3月21日，科技部批復以濰柴動力為主體建設單位成立國家燃料電池技術創(chuàng)新中心。近年來，濰柴動力依托國家燃料電池技術創(chuàng)新中心這一創(chuàng)新平臺牢牢掌握氫燃料電池核心技術，以“氫進萬家”科技示范工程為舞臺，擔當起行業(yè)“鏈主”角色，服務氫能行業(yè)，推動產(chǎn)業(yè)鏈的完善和發(fā)展，引領中國氫燃料電池產(chǎn)業(yè)大步向前。

科研創(chuàng)新，關鍵在于核心技術的突破。國家燃料電池技術創(chuàng)新中心成立后，其資源集聚效應顯著，有效支撐濰柴動力在技術攻堅的征程上，一路高歌猛進，諸多關鍵技術指標躍居國際前列，成為我國燃料電池產(chǎn)業(yè)的“技術標桿”。

依托示范工程，聚焦模塊化、系列化燃料電池發(fā)動機集成開發(fā)，成功開發(fā)出5款10-200kW氫能動力系統(tǒng)。其中，公交車氫耗4.45kg/百公里；49噸重卡運營氫耗8.81kg/百公里；80kW燃料電池發(fā)動機行業(yè)首次配套港牽車，實際運行氫耗僅8.51kg/百公里，單車首次故障里程突破18000公里。

同時，先后開發(fā)出5款大功率燃料電池熱管理系統(tǒng)、5款電子節(jié)溫器、5款35MPa高壓儲氫系統(tǒng)以及1座應急維保遠程監(jiān)控平臺，助力氫能動力系統(tǒng)成套關鍵技術的突破與裝備技術的快速開發(fā)應用。

此外，創(chuàng)新突破新型氫-電混合動力系統(tǒng)集成控制關鍵技術，成果獲中國交通運輸行業(yè)技術發(fā)明特等獎。

全新開發(fā)的300kW燃料電池發(fā)動機閃耀在2024年漢諾威車展舞臺，成為該屆車展唯一的300kW級大功率單系統(tǒng)產(chǎn)品。當國際同行還停留在300kW級概念規(guī)劃時，我國已憑借此款發(fā)動機在全球氫燃料電池行業(yè)功率、效率、工作溫度等性能指標上搶占先機。

作為行業(yè)“鏈主”，濰柴動力深知產(chǎn)業(yè)協(xié)同的重要性，依托自身技術優(yōu)勢以及國家燃料電池技術創(chuàng)新中心的輻射帶動作用，全方位布局氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。

在燃料電池上游，與關鍵原材料供應商緊密合作，借助國家燃料電池技術創(chuàng)新中心的研發(fā)力量協(xié)同產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴共同提升關鍵材料的性能，確保核心技術指標領先行業(yè)；中游聚焦燃料電池系統(tǒng)及核心部件制造，以濰柴動力為核心，吸引了眾多配套企業(yè)集聚，形成產(chǎn)業(yè)集群效應，加速技術迭代與產(chǎn)品規(guī)?；a(chǎn)；下游大力拓展應用市場，攜手整車制造企業(yè)，將氫燃料電池系統(tǒng)廣泛應用于公交車、客車、重卡、港口牽引車、物流車、自卸車、叉車等多個領域。

濰柴動力和國家燃料電池技術創(chuàng)新中心積極投身氫燃料電池行業(yè)標準制定，憑借深厚的技術積累與豐富的實踐經(jīng)驗，參與多項國家級、省級氫燃料電池相關標準的起草與修訂，涵蓋燃料電池性能測試、系統(tǒng)安全規(guī)范、加氫站建設標準等關鍵領域，助力中國氫能產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。

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