“鋼需”新難題當(dāng)有新解法

本報(bào)評(píng)論員

1月20日，筆者從鋼協(xié)六屆七次會(huì)員大會(huì)上獲悉，受國(guó)內(nèi)有效需求不足特別是房地產(chǎn)市場(chǎng)深度調(diào)整等影響，我國(guó)粗鋼表觀消費(fèi)量已連續(xù)4年下降，從2020年10.48億噸的高點(diǎn)下降至2024年的8.92億噸，減量達(dá)1.56億噸。2025年，預(yù)計(jì)下游用鋼需求將繼續(xù)下降，降幅有望收窄。

減量發(fā)展、存量?jī)?yōu)化、“三高三低”，鋼鐵行業(yè)發(fā)展形勢(shì)依然嚴(yán)峻，實(shí)現(xiàn)供需平衡始終是擺在鋼鐵人面前的一道難題。然而，新難題當(dāng)有新解法，未來(lái)“鋼需”降中有增，鋼企急需把握新趨勢(shì)、挖掘新需求。

從“無(wú)”到“有”，新場(chǎng)景催生新需求。工信部領(lǐng)導(dǎo)多次在公開場(chǎng)合強(qiáng)調(diào)，鋼鐵工業(yè)是重要的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、永遠(yuǎn)的朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)。朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)離不開供需平衡型鋼鐵的打造，離不開從“無(wú)”到“有”的蛻變。

一是需求從無(wú)到有，引導(dǎo)增加供給。根據(jù)中國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)發(fā)布的《鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)“十四五”規(guī)劃及2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)》, 到2025年底，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)到1.4億噸左右；到2035年，我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)用量達(dá)到每年2.0億噸以上?？梢姡摻Y(jié)構(gòu)行業(yè)仍有較大發(fā)展空間，將是未來(lái)建筑業(yè)鋼鐵消費(fèi)增長(zhǎng)點(diǎn)之一，利好中厚板和型鋼市場(chǎng)。

二是供給從無(wú)到有，推動(dòng)材料升級(jí)與替代。鋼鐵材料包括其優(yōu)異的生態(tài)性在內(nèi)的諸多卓越特性，在諸多領(lǐng)域還遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有得到充分發(fā)揮，我們急需推動(dòng)一場(chǎng)變革，努力創(chuàng)造有鋼鐵支撐的產(chǎn)業(yè)新時(shí)代。如在家電行業(yè)，不銹鋼以其耐用性、美觀性和易清潔性，成為洗衣機(jī)內(nèi)桶、冰箱門板、冷柜襯板等部件的首選材料；在汽車工業(yè)，不銹鋼的高強(qiáng)度和耐腐蝕性，使其成為排氣系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化器、油箱等關(guān)鍵部件的理想選擇，不僅提升了車輛的性能和安全性，也降低了維護(hù)成本。在材料彼此替代、競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的當(dāng)下，以鋼代塑、以鋼代木、以鋼代石、以鋼代銅等鋼鐵的應(yīng)用場(chǎng)景千變?nèi)f化、無(wú)限豐富。

由“老”入“新”，新產(chǎn)業(yè)潛藏新機(jī)遇。2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議提出，“以科技創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，建設(shè)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系”“開展‘人工智能+’行動(dòng)，培育未來(lái)產(chǎn)業(yè)”“積極發(fā)展首發(fā)經(jīng)濟(jì)、冰雪經(jīng)濟(jì)、銀發(fā)經(jīng)濟(jì)”“積極運(yùn)用數(shù)字技術(shù)、綠色技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)”“開展新技術(shù)新產(chǎn)品新場(chǎng)景大規(guī)模應(yīng)用示范行動(dòng)”……全國(guó)范圍內(nèi)正噴薄涌現(xiàn)的新質(zhì)生產(chǎn)力里蘊(yùn)藏著海量的新需求，鋼鐵行業(yè)應(yīng)緊密關(guān)注新動(dòng)向，前瞻性布局新賽道。

一方面，聚焦“原生態(tài)”新質(zhì)生產(chǎn)力。人工智能、數(shù)字經(jīng)濟(jì)、綠色經(jīng)濟(jì)等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、未來(lái)產(chǎn)業(yè)發(fā)展嶄露頭角，如新能源汽車、智慧能源裝備、工業(yè)機(jī)器人等產(chǎn)業(yè)將催生裝備需求，激發(fā)“鋼需”供給。

另一方面，著眼傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)蝶變而來(lái)的新質(zhì)生產(chǎn)力。傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)也會(huì)帶來(lái)新質(zhì)生產(chǎn)力，如通過(guò)環(huán)保深度治理帶來(lái)的綠色生產(chǎn)力。根據(jù)生態(tài)環(huán)境部數(shù)據(jù)，鋼鐵行業(yè)清潔運(yùn)輸改造為新能源重卡創(chuàng)造新的應(yīng)用場(chǎng)景，新能源重卡2024年累計(jì)銷量約8萬(wàn)輛，較2023年增長(zhǎng)132%。這背后何嘗不是大“鋼需”。

由“廣”至“細(xì)”，新賽道搶灘新藍(lán)海。2024年建筑用鋼占比進(jìn)一步下降至50%，鋼鐵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整仍在持續(xù)。“一招鮮吃遍天”的時(shí)代已然過(guò)去，“一窩蜂”生產(chǎn)建筑用鋼的時(shí)代也正在成為歷史，鋼鐵企業(yè)對(duì)高端、細(xì)分市場(chǎng)重要性的認(rèn)識(shí)達(dá)到新高度。有一個(gè)生動(dòng)的例子：建筑玻璃需求量是最大的，但福耀玻璃專心致志只做汽車玻璃，在汽車玻璃市場(chǎng)占有率在全球超30%、在中國(guó)超60%，做成了細(xì)分領(lǐng)域的頭部企業(yè)，盈利可觀。縱觀鋼鐵行業(yè)，在行業(yè)深度調(diào)整期依然傲然生存的企業(yè)，一般都找準(zhǔn)了細(xì)分市場(chǎng)，構(gòu)筑了自己的產(chǎn)品“護(hù)城河”，因此，鋼企精準(zhǔn)發(fā)力細(xì)分市場(chǎng)、鋼材供給從“廣大”轉(zhuǎn)向“精微”，將成為發(fā)展必然。

先“內(nèi)”后“外”，新市場(chǎng)鏈接新增量。2024年中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議明確“全方位擴(kuò)大國(guó)內(nèi)需求”以及“穩(wěn)外貿(mào)、穩(wěn)外資”“積極發(fā)展服務(wù)貿(mào)易、綠色貿(mào)易、數(shù)字貿(mào)易”等重點(diǎn)任務(wù)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量“雙循環(huán)”仍是戰(zhàn)略之舉。

2024年，我國(guó)穩(wěn)增長(zhǎng)政策陸續(xù)出臺(tái)，包括降準(zhǔn)、降息以及“兩新”“兩重”等，這些政策對(duì)工業(yè)產(chǎn)出形成重要支撐，也成為鋼材需求的支柱。與此同時(shí)，新基建、新型城鎮(zhèn)化、新興產(chǎn)業(yè)的用鋼潛力較大，我國(guó)鋼鐵工業(yè)應(yīng)始終立足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，優(yōu)先滿足內(nèi)循環(huán)的深層次需求，這是供給的根本，也須知，還有諸多高精尖材料研發(fā)亟待攻堅(jiān)。

值得關(guān)注的是，“出?！币渤蔀殇撈螽?dāng)前的必然選擇，乘著高水平對(duì)外開放的東風(fēng)，中國(guó)鋼企走出去的步伐也在加快，與下游協(xié)同出海的必要性也在增強(qiáng)。下游方面，汽車出口成為拉動(dòng)增長(zhǎng)的重要力量，2024年，汽車出口仍保持較快增長(zhǎng)，全年出口585.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)19.3%；2024年1月—11月份，家電行業(yè)累計(jì)出口額為1027.9億美元，同比增長(zhǎng)13.5%，預(yù)計(jì)2024年全年家電行業(yè)累計(jì)出口額有望突破1100億美元；電力企業(yè)走出去也成效顯著，與100多個(gè)國(guó)家和地區(qū)開展了綠色能源項(xiàng)目合作；等等。出口市場(chǎng)迎來(lái)嶄新機(jī)遇，鋼材間接出口、捆綁出海的潛力可期。不過(guò)，目前貿(mào)易保護(hù)主義盛行，越來(lái)越多的中國(guó)產(chǎn)品成為國(guó)際貿(mào)易爭(zhēng)端的目標(biāo)，中國(guó)鋼企拓展海外市場(chǎng)應(yīng)更加謹(jǐn)慎、更有章法，注意防范風(fēng)險(xiǎn)。

來(lái)源 | 中國(guó)冶金報(bào)

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