零下17攝氏度，嬌嬌不嬌氣?。麓鹤呋鶎?

薛嬌（圖左）指導工友作業(yè)

薛嬌：

中共黨員，中國鐵路呼和浩特局集團有限公司集寧工務段卓資山東線路車間助理工程師，先后獲得全國五一勞動獎章、火車頭獎章、全國鐵道團委春運立功競賽優(yōu)秀個人、2024年新時代·鐵路榜樣等榮譽，2023年帶領車間“95”巾幗先鋒質檢組榮獲火車頭獎杯。

1月22日北方小年夜，呼和浩特局集團公司集寧工務段卓資山東線路車間內一派燈火通明。23點40分，薛嬌與“95”巾幗先鋒質檢組成員一字排開，為進行次日凌晨“天窗”作業(yè)做準備。

15分鐘后，10名作業(yè)人員坐上工程車前往京包線545公里100米處，準備開展線路設備檢查作業(yè)。

春運期間，臨時旅客列車增加，線路使用頻次增加，設備狀態(tài)更需要用心維護。已經成為車間技術員的薛嬌，在完成日常工作的同時，增加現場盯控頻次，與班組成員共同完成“天窗”作業(yè)。

23日0點30分，隊伍抵達作業(yè)地點，薛嬌協(xié)助清點工具?！疤齑啊泵钕逻_后，一行人攜帶作業(yè)工具進入線路。

深冬凌晨，體感溫度比零下17攝氏度更低，寒風一個勁往衣服里鉆，衣領處很快形成一層呼吸時水汽凝成的冰珠。薛嬌和她的工友要對京包線5組道岔、2公里正線和1股股道進行檢查。但薛嬌笑著說：“今天的作業(yè)環(huán)境已經好很多了，趕上下雪或者大風天，沒一會腳就沒了知覺。”

在負責道岔幾何尺寸檢查的“00后”趙藝博身旁，薛嬌半蹲著指導她，用手觸摸軌底，仔細觀察設備狀態(tài)。

交流間，一團團白氣迅速散開，女職工們的雙臉被凍得通紅。

巡檢線路的另一處，質檢組的黃蕊推著軌道檢查儀在鋼軌上行進，檢查線路水平、高低、方向等線路幾何尺寸狀態(tài)。軌道檢查儀波形出現異常時，薛嬌便會快速上前查看，確認線路病害情況。

凌晨3點40分，175分鐘的“天窗”作業(yè)結束?；氐焦^(qū)后，她們要將當天檢查出的問題逐條整理反饋，為線路工區(qū)提供針對性整修方案。

一代人有一代人的初心和使命。當鐵路現代化發(fā)展的接力棒交到我們這代人手中，我們會用實際行動證明，‘95后’女職工有能力、有信心為鐵路安全暢通保駕護航。

——薛嬌

2024年12月17日，“集寧工務段薛嬌勞模創(chuàng)新工作室”被呼和浩特局集團公司工會命名為2024年“集團公司勞模先進和工匠人才創(chuàng)新工作室”。在薛嬌的帶動下，班組7名職工考取了高級工、2名職工考取了工人技師。薛嬌與女子質檢組成員正在書寫更多巾幗逐夢的絢麗篇章。

供稿：《人民鐵道》報業(yè)有限公司內蒙古記者站（呼和浩特局集團公司融媒體中心）

文字：董暢 賈司瑒 閆豐珺 范士達

圖片：趙繼偉 程劍 孫勇 常樂

視頻：孫勇 董暢

編輯：金炫美 賈司瑒

審校：高珊

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