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國內(nèi)有色金屬領域首臺超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM“江銅一號”全線貫通

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1月23日,由中鐵裝備自主研制的國內(nèi)首臺有色金屬礦山超小轉(zhuǎn)彎半徑礦用硬巖掘進機“江銅一號”,在江西省貴溪市銀珠山礦區(qū)鉛鋅銀礦項目中順利完成3050m的掘進任務,標志著超小轉(zhuǎn)彎半徑TBM首次在國內(nèi)有色金屬礦山領域?qū)崿F(xiàn)成功應用。

“江銅一號” TBM開挖直徑為3.53m,整機全長約64m,該設備專為江西銀珠山礦區(qū)運輸巷道量身定制,設備集掘進、支護、出渣、運輸?shù)裙δ苡谝惑w,提升了巷道施工質(zhì)量,減小洞室開挖巖石擾動,進一步降低施工風險、改善施工環(huán)境和確保巷道掘進安全。自始發(fā)起,“江銅一號”TBM成功完成了3個半徑30m的轉(zhuǎn)彎,最高月進尺430m,最高日進尺28m。

銀珠山礦區(qū)鉛鋅銀礦項目掘進地質(zhì)條件復雜,破碎帶及斷層的總長度近千米,其中,-190至-140跨中段斜坡道全長達584m,破碎帶占比4成,存在一個超小轉(zhuǎn)彎半徑的187°回頭彎,且坡道設計為10.56%,受坡道坡度、超小轉(zhuǎn)彎半徑等因素限制,設備原有的出渣系統(tǒng)難以滿足施工需求,極大地影響了掘進效率。項目團隊經(jīng)過深入研究與論證,采用超小轉(zhuǎn)彎連續(xù)皮帶機出渣的方案,成功攻克了“上陡坡、回頭彎、破碎帶”等一系列施工難題,為項目的順利推進提供了有力保障。

“江銅一號”TBM的成功應用,不僅為銀珠山礦業(yè)的開發(fā)提供了有力支持,也為中鐵裝備開拓新市場奠定了堅實基礎,更為有色金屬礦山領域應用超小直徑TBM項目積累了寶貴經(jīng)驗。

來源:中鐵裝備

初審:董 萌

復審:張宏梅

終審:吳培國

編輯:李吉旺



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