巳巳如意！乘坐“大橋號”專列回家團圓

春節(jié)，這個滿載著團圓與溫情的節(jié)日，就像一盞明燈，照亮了游子們歸心似箭的路?；丶?，是每個漂泊在外的游子心底最熾熱、最殷切的期盼，是無論相隔多遠，都無法阻擋的歸巢渴望。

回望2024年，在建設(shè)者們揮灑的汗水與不懈的努力下，奇跡在大地上接連上演。一座座雄偉的大橋橫跨江河湖海，如鋼鐵巨龍蜿蜒前行，穩(wěn)穩(wěn)地扎根兩岸；一條條鐵路公路縱橫交錯，如同血脈一般，貫通了城市與鄉(xiāng)村。它們的建成通車，讓無數(shù)游子的回家之路不再漫長、不再艱辛，而是變得更加順暢無阻，更加便捷高效。

2025vip

“大橋號”專列

始發(fā)站

五湖四海

目的地

家 鄉(xiāng)

2025除夕

8:00 出發(fā)

出行提示：祝旅途愉快！

今年春節(jié)

讓我們一起踏上

這些凝聚著建設(shè)者心血的工程

奔赴那魂牽夢繞的家！

“大橋號”專列即將到達

深中通道

2024年6月30日，歷時七年建設(shè)的深中通道正式通車試運營，從深圳到中山的車程從原來的2小時縮短至30分鐘。全長約24公里的深中通道，集“橋、島、隧、水下互通”于一體，是世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程之一

以往，回家要經(jīng)歷漫長的路途輾轉(zhuǎn)，舟車勞頓。如今，深中通道讓“深莞惠”與“珠中江”兩大城市群實現(xiàn)了跨海直連。行駛在深中通道上，窗外是壯闊的海景，滾滾車輪，承載的是游子的思念，更是家人團聚的幸福。這個春節(jié)，讓我們沿著深中通道，一起奔赴家的方向。

“大橋號”專列即將到達

黃茅?？绾Ｍǖ?/span>

12月11日，黃茅?？绾Ｍǖ劳ㄜ嚕瑸榛浉郯拇鬄硡^(qū)跨江跨海交通網(wǎng)絡(luò)再添“關(guān)鍵一橫”。五座主塔如同廣州電視塔“小蠻腰”一般屹立海中，成為珠海又一地標(biāo)建筑。通道是《粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)布后首個開工建設(shè)的跨海通道工程，將充分發(fā)揮港珠澳大橋西延線的功能，改變粵西沿海地區(qū)與粵港澳大灣區(qū)核心區(qū)域通道單一的現(xiàn)狀，加速大灣區(qū)的經(jīng)濟一體化進程，為區(qū)域發(fā)展注入澎湃動力。

這個春節(jié)，就讓我們一起乘車越過黃茅海，感受粵西的年味兒與地氣，用“腳尖”帶動“舌尖”，讓“流量”變?yōu)椤傲袅俊保w驗不一樣的春節(jié)習(xí)俗吧。

“大橋號”專列即將到達

珠海西江公鐵大橋

2024年2月3日，世界首座公鐵同層多塔斜拉橋、世界最寬公鐵兩用多塔斜拉橋珠海西江公鐵大橋（原名金海大橋）正式通車。

珠機城際二期是連接珠海機場至珠?；疖囌镜某请H鐵路，同時也是連接珠海機場至橫琴和港珠澳大橋的高速公路。大橋采用多塔鋼構(gòu)體系公鐵同層斜拉橋結(jié)構(gòu)，在國際上尚屬首次應(yīng)用

珠海西江公鐵大橋是貫穿珠海東西部珠江入?？诩茉O(shè)的第一條公路、鐵路兩用橋，行駛在這座大橋上，不僅能飽覽橋上開闊的海景、觀賞珠海海濱城市的全景風(fēng)光，更讓珠海東西兩側(cè)變得更加緊密。曾經(jīng)隔水相望的土地，如今被這座美麗的大橋更緊密連通在一起，返鄉(xiāng)的歸途也有了“捷徑”。

“大橋號”專列即將到達

洪州大橋

2024年7月1日，跨越贛江連接紅谷灘區(qū)和南昌縣的新地標(biāo)建筑——洪州大橋通車。

洪州大橋為世界最大矢跨比鋼混組合梁自錨式懸索橋，橋梁門塔造型采用“昌”字結(jié)構(gòu)，橋塔則結(jié)合了古建屋檐的曲線造型、寶塔向上收分的建筑造型，以及“昌”字的文字造型，彰顯南昌特色文化，也寓意南昌的繁榮昌盛。

2025年1月1日，在南昌市人民政府組織下，超16萬名市民集結(jié)，以健步洪州大橋的方式感受“一江兩岸”城市建設(shè)新貌，共享城市發(fā)展成果。充滿朝氣的年輕人和精神飽滿的中老年人在歡笑中昂首前進，共同擁抱新年的到來。

“大橋號”專列即將到達

潮汕環(huán)線高速

京灶大橋

2024年12月31日，潮汕環(huán)線高速三期工程京灶大橋建成通車，從汕頭到揭陽的車程從原來的30多分鐘縮短至5分鐘。

大橋南北兩個主塔分別位于汕頭市和揭陽市境內(nèi)，以汕頭市市花“金鳳花”和揭陽市市花“蓮花”作為設(shè)計元素，“雙花”盛開寓意“汕揭同源，花開連城”。

項目通車后，改變了榕江南河兩岸往來主要依靠輪渡交通的局面，有效解決兩岸數(shù)十萬群眾交流往來的交通需求。

回家的路，就是年，京灶大橋“牽”起“汕”“揭”兩岸新途，串起思念與牽掛，承載了親情與溫暖，它讓回家的旅途變得舒適，回家的時間也變得更短，但唯一不變的是期盼與家人團聚急切的心情。

“大橋號”專列即將到達

龍翔大橋

2024年1月31日，大橋人耕耘四載的龍翔大橋及引道工程正式通車。作為佛山市推動粵港澳大灣區(qū)建設(shè)交通先行的重要項目，這條連接禪城、南海、高明和三水四區(qū)的環(huán)形快速通道，不僅縮短了城市間的距離，更拉近了人與人之間的心。

道路，不僅是物理上的連接，更是情感的紐帶，故鄉(xiāng)的溫暖與城市的繁華于此交匯，追求幸福生活的每個奮斗者，都在這條路上譜寫著新時代的華章。

“大橋號”專列即將到達

杭溫高鐵

9月6日，國內(nèi)首條兼具國務(wù)院混合所有制改革試點和國家發(fā)改委社會資本投資示范的“雙示范”高鐵項目杭溫高鐵正式開通運營。

在中鐵大橋局承建的杭溫鐵路6標(biāo)段內(nèi)，全長1906.99米的永嘉右行線跨甬臺溫鐵路特大橋是國內(nèi)高速鐵路領(lǐng)域首座大跨度鋼混剛構(gòu)連續(xù)梁鐵路橋，也是目前國內(nèi)最大跨度單線鐵路連續(xù)剛構(gòu)橋

湖光水色，山峨聳翠，在這個溫馨祥和的春節(jié)里，雙向奔赴的列車穿過煙雨朦朧的江南，列車外，古鎮(zhèn)余煙裊裊，廊橋千年遺夢；列車內(nèi)，游子思鄉(xiāng)切切，新年年味濃濃。

世界最美的風(fēng)景，都不及回家的路，每一趟列車，滿載的都是美好的期待。

“大橋號”專列即將到達

新建荊門至荊州鐵路

2024年12月8日，新建荊門至荊州鐵路正式開通運營，至此，湖北“市市通高鐵”的目標(biāo)完成最后一塊拼圖

荊荊高鐵新建正線全長約77公里，設(shè)計時速350公里，線路開通運營后，荊門市接入全國高鐵網(wǎng)，極大便利了沿線人民群眾的出行。荊門與荊州兩市之間來往如同“串門”，24分鐘就能抵達，跨市工作的市民甚至可以“坐著高鐵上下班”，通勤時間大大縮短，對于打工人來說件十分幸福的事兒。

此外，荊門西站還開行了往返北京的列車，在外打拼的游子過年回家的路線選擇變多了，搶不到票的擔(dān)憂自然就少了，還不用換乘，一張票就能坐到家門口，春運由憂變喜，不再上演“人在囧途”。

“大橋號”專列即將到達

新建濰坊至煙臺高鐵

當(dāng)春節(jié)的腳步來臨，2024年10月21日開通運營的濰煙高鐵就像一條溫暖的紐帶，將游子與家鄉(xiāng)緊緊相連。

它全長237.3公里，途經(jīng)青島、煙臺、濰坊3市，線路走向好似“環(huán)抱”渤海灣，全線共設(shè)置9座車站，其中招遠、萊州接入全國高鐵網(wǎng)，龍口則從動車時代邁向高鐵時代。它采用了先進的無砟軌道技術(shù)，確保列車運行的平穩(wěn)與安全，讓歸鄉(xiāng)之旅更加舒適。

這個春節(jié)，讓我們搭乘這趟幸福列車，奔赴與家人的團圓之約。在飛馳的車廂里，感受歸心似箭的急切；在家鄉(xiāng)的懷抱中，品味闔家歡樂的溫馨。

10

“大橋號”專列即將到達

隴海線寶天段

2024年1月18日，一列從西寧開往深圳東的Z232次列車從新青崖隧道口駛離，宣告了隴海線寶天段上行改線鐵路比原計劃提前半年建成通車。

寶天段改線工程是“一帶一路”繁忙路段，已經(jīng)運行30多年的靠近山腳這段老線路長期受坍塌、泥石流侵?jǐn)_嚴(yán)重，危害列車的安全通行。如今，隴海鐵路寶天段有了堅固的鋼筋水泥枕、風(fēng)馳電掣的電氣化列車，大西北與外界變得更“近”。過年了，一列列火車滿載著歸家心切的旅客，從依江面海的東部，奔向山大溝深的甘肅，火車不僅滿載著旅客們一年的收獲，更源源不斷地把希望注入大西北。

11

“大橋號”專列即將到達

廣深沿江高速公路

二期工程

6月30日，廣深沿江高速公路二期工程建成通車，全面實現(xiàn)了與深中通道、機荷高速道路、廣深高速道路、寶安國際機場的互聯(lián)互通。建設(shè)過程中，大橋人以工藝保質(zhì)量、以工序出精品、以工匠精神打造品質(zhì)工程，為老百姓交上了一項“品質(zhì)工程、陽光工程、和諧工程”。

過年了，希望所有途徑廣深沿江二期道路回家、出門旅游的人們都能平安快樂，也希望大家在享受暢快旅途的過程中不要忘了沿途的風(fēng)景，那里面也有大橋人的一份功勞。

12

“大橋號”專列即將到達

宜來高速

2024年9月27日，宜都市至恩施州來鳳縣公路鶴峰東段正式通車試運營。這條公路全長38.62公里，如同一條巨龍，穿越幽深的峽谷與險峻的山峰。

宜來高速鶴峰東段橋隧比高達67.5%，是湖北省建設(shè)難度最大的高速公路項目之一，被視作土木工程“禁區(qū)”。喀斯特地貌下的溶洞如同一個個陷阱，讓隧道施工如同在迷宮中摸索；U型峽谷中，兩座特大橋——云南莊特大橋和溇水河特大橋的建設(shè)，更是考驗大橋設(shè)計師和工人的技術(shù)、實力。

對于鶴峰人民來說，這不僅是一條公路，更是一條“回家路”，還是一條“圓夢路”。在這個春節(jié)，游子們回家的腳步又近了一步，大山里的孩子們求學(xué)的路也更加平坦。新春的鐘聲敲響，團圓的心愿更濃，這條公路讓家的距離不再遙遠。

13

“大橋號”專列即將到達

南中高速

2024年10月30日，粵港澳大灣區(qū)重大交通基礎(chǔ)設(shè)施項目南中高速全線通車，南沙至中山的行車時間可縮短到15分鐘以內(nèi)，至深圳的行車時間可縮短到20分鐘以內(nèi)，三地攜手進入“半小時生活交通圈”。

路通了，心就近了，廣東深圳周邊游變得更加便捷，過年期間，不妨約上許久未見的好友，去南沙打卡天后宮、南沙濕地、十八羅漢山等知名景點，去深圳品嘗乳鴿、燒鵝、窯雞、臘鴨等傳統(tǒng)美食，荔枝酥、雞仔餅等特色點心，卸下身上奔波一年的疲憊，過一個輕松快意的年。

14

“大橋號”專列即將到達

平陸運河

永福橋保通橋

2024年4月7日，平陸運河永福橋保通橋建成通車。平陸運河橋梁工程8標(biāo)位于平陸運河欽州城區(qū)，為永福大橋原位拆除改建工程，道路等級為城市主干路，主要為了滿足平陸運河5000噸級船舶通航要求

在這個春節(jié)，當(dāng)人們走在永福橋上，眺望平靜流淌的平陸運河，心中滿是對未來的美好期許。這座橋不僅縮短了家的距離，也象征著人們對新年的希望與夢想。運河之水靜靜流淌，仿佛也在訴說著團圓的故事，見證著每一個家庭的歡聚時刻。新春佳節(jié)，讓我們一起在這座充滿希望與溫情的橋上，迎接更加燦爛的明天。

路，是夢想的延伸

橋，是希望的象征

歸家的游子

當(dāng)年乘車在江河湖海、崇山峻嶺中

風(fēng)馳電掣的時候

請拍下窗外的風(fēng)景

那是大橋人智慧和汗水的凝聚與見證

監(jiān)制｜舒智明

審核｜祁曙光

編輯｜劉佩婭

文字｜大橋君

---

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請讀者僅作參考，并自行核實相關(guān)內(nèi)容。若對該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。