春節(jié)“不打烊”！全國(guó)多個(gè)公路重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目持續(xù)更新“進(jìn)度條”

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春節(jié)期間，全國(guó)多個(gè)公路建設(shè)項(xiàng)目穩(wěn)步推進(jìn)，掀起大干熱潮，施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、車流穿梭、施工有序，一線建設(shè)者們干勁十足，以?shī)^斗和實(shí)干的姿態(tài)迎新春、啟新程。

• G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段加快箱梁預(yù)制

春節(jié)期間，在G0321德州至上饒高速公路祁門至皖贛界段項(xiàng)目工地廣大建設(shè)者放棄休假，堅(jiān)守一線。來(lái)到德上高速祁門至皖贛界段項(xiàng)目一標(biāo)段1號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)，機(jī)器轟鳴，人聲鼎沸。近百名施工人員堅(jiān)守各自崗位，嚴(yán)格按照每道工序技術(shù)要求，加快箱梁預(yù)制。

90后小伙張明祥，是預(yù)制梁場(chǎng)的鋼筋工，這個(gè)春節(jié)他要和同事們一起，堅(jiān)守在崗位上，每天切割加工數(shù)噸鋼筋，滿足箱梁預(yù)制需求?！肮さ厝蝿?wù)比較緊，過年不回去了，整個(gè)施工場(chǎng)地很多人都在這里過年?！?號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)需要預(yù)制梁板1780片，目前已完成956片，占比53.71%，這為橋梁架設(shè)、保障高速建設(shè)進(jìn)度打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。截至目前，德上高速祁門至皖贛界段項(xiàng)目一標(biāo)段已完成路基工程90%，橋梁工程73%，隧道工程80%。為了如期完成工程建設(shè)，一標(biāo)段項(xiàng)目部進(jìn)行科學(xué)調(diào)度，幾個(gè)施工關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，春節(jié)期間不停工?！拔覀円粯?biāo)段的1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)預(yù)制梁場(chǎng)和源頭山二號(hào)隧道、大榨尖隧道等工地不放假，全線共有工人533人堅(jiān)守崗位，力爭(zhēng)在2025年年底建成通車?！钡律细咚倨铋T至皖贛界段項(xiàng)目一標(biāo)段安全總監(jiān)董照祥表示。

據(jù)了解，德上高速祁門至皖贛段項(xiàng)目是德上高速在安徽境內(nèi)最后一段建設(shè)工程，全長(zhǎng)約31.2公里。建成通車后，德上高速安徽段將實(shí)現(xiàn)全線貫通，對(duì)于加快完善、優(yōu)化國(guó)家及安徽省高速路網(wǎng)，促進(jìn)區(qū)域間互聯(lián)互通，更好支撐長(zhǎng)三角一體化高質(zhì)量發(fā)展等國(guó)家戰(zhàn)略均具有重要意義。

• 房五高速沙鎮(zhèn)溪長(zhǎng)江大橋建設(shè)春節(jié)期間進(jìn)展順利

春節(jié)期間，湖北省宜昌市秭歸縣多日天氣晴好，房五高速（房縣至五峰）秭歸段沙鎮(zhèn)溪長(zhǎng)江大橋建設(shè)順利推進(jìn)。房五高速3標(biāo)段項(xiàng)目部黨支部書記崔洪印介紹，大橋南主塔樁基礎(chǔ)已施工完成兩根，南錨碇正在進(jìn)行第十二級(jí)邊坡開挖，四方山隧道左右洞累計(jì)進(jìn)尺150米。

房五高速作為“鄂湘三江三山”世界旅游走廊的關(guān)鍵通道，興山至長(zhǎng)陽(yáng)段全長(zhǎng)72公里，其中秭歸境內(nèi)長(zhǎng)達(dá)63.5公里。該線路起于宜昌市興山縣平邑口與滬蓉高速交會(huì)，穿越秭歸縣內(nèi)7個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，在泄灘跨長(zhǎng)江，最終止于長(zhǎng)陽(yáng)賀家坪與滬渝高速相連。其建設(shè)以橋梁和隧道為主，橋隧比高達(dá)89%，居全國(guó)第四、湖北省首位，總投資約195億元，計(jì)劃于2029年建成通車，并在沿線各鄉(xiāng)鎮(zhèn)設(shè)置互通。沙鎮(zhèn)溪長(zhǎng)江大橋?yàn)橹骺?68米的鋼箱梁懸索橋，是整個(gè)房五高速項(xiàng)目中的重點(diǎn)和難點(diǎn)，該橋主塔采用曲線形混凝土索塔，南塔高222.4米，北塔高205.4米，建成后將成為長(zhǎng)江上又一壯觀的地標(biāo)性建筑。

春節(jié)期間，段沙鎮(zhèn)溪長(zhǎng)江大橋施工現(xiàn)場(chǎng)，項(xiàng)目保證了工人的基本休假時(shí)間，最大限度保障工程順利推進(jìn)，多輛工程車來(lái)回穿梭，工人依然在施工臺(tái)架上澆注混凝土，現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)正緊張有序地進(jìn)行。

據(jù)介紹，沙鎮(zhèn)溪大橋由3標(biāo)段和2標(biāo)段共同建設(shè)，沙鎮(zhèn)溪長(zhǎng)江大橋南主塔樁基礎(chǔ)已施工完成2根，通過不良地質(zhì)預(yù)注漿加固處理，三標(biāo)項(xiàng)目部披星戴月，24小時(shí)不停歇進(jìn)行注漿處理，隨后立即組織進(jìn)行樁基澆筑，克服了南主塔地質(zhì)節(jié)理裂隙發(fā)育裂隙水較多，裂隙水發(fā)育的難題；南錨碇正在進(jìn)行第十二級(jí)邊坡開挖。四方山隧道左右洞累計(jì)進(jìn)尺150米，項(xiàng)目部24小時(shí)不停歇施工，精心組織，細(xì)致安排，短進(jìn)尺、弱爆破、勤量測(cè)、強(qiáng)支護(hù)，克服了五級(jí)圍巖極其破碎的難關(guān)。

房五高速2標(biāo)項(xiàng)目部總工程師李佳坤介紹，節(jié)前8個(gè)控制性工程已全面開工，現(xiàn)場(chǎng)有管理人員94名、作業(yè)工人360余名。為確保明年雨季前達(dá)成節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)采用先進(jìn)工裝工藝，通過自動(dòng)化減人、機(jī)械化換人、智能化無(wú)人等方式提升施工效率。

房五高速秭歸段是秭歸縣重點(diǎn)基礎(chǔ)工程，投資規(guī)模和建設(shè)難度均創(chuàng)歷史新高。自開工以來(lái)，秭歸縣高度重視，抽調(diào)80余人組建協(xié)調(diào)服務(wù)團(tuán)隊(duì)，為項(xiàng)目建設(shè)保駕護(hù)航。“目前，房五高速興長(zhǎng)段秭歸境內(nèi)23個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)位已全部開工，共投入設(shè)備850余臺(tái)套，管理和施工人員2300余人?！憋鰵w縣十宜高速公路建設(shè)協(xié)調(diào)指揮部辦公室主任向賢安說，7個(gè)標(biāo)段的建設(shè)者們正開足馬力加班加點(diǎn)忙施工，確保按照既定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)完成各項(xiàng)建設(shè)任務(wù)。

• 廣肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目新興江特大橋主墩樁基全部完成

2月2日22時(shí)許，廣肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目關(guān)鍵控制性工程新建新興江特大橋主墩最后一根樁基順利完成灌注，這標(biāo)志著新興江特大橋36根主墩樁基全部完成，進(jìn)入承臺(tái)施工階段。

“新興江特大橋采取的是左側(cè)分離新建、右側(cè)主橋拆除重建的改擴(kuò)建方案，新建左幅新興江特大橋主墩樁基的順利完工，為年底實(shí)現(xiàn)交通導(dǎo)改奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?！睆V肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目管理處副主任王少華表示。

新建新興江特大橋全長(zhǎng)1227米，主橋采用三聯(lián)預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)，跨越東西大堤和新興江，下部結(jié)構(gòu)采用雙肢薄壁墩，主墩樁基均為鉆孔灌注樁?！?/span>

▲新興江特大橋建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，攝影：劉偉文

新興江特大橋主墩位置旱季與雨季水位變化大，水位相差約12米。為應(yīng)對(duì)水位變化的影響，項(xiàng)目通過安裝智能監(jiān)測(cè)儀關(guān)注天氣變化，實(shí)時(shí)掌握主橋位置的水位及風(fēng)速變化等參數(shù)，做好預(yù)防和應(yīng)對(duì)措施?！　?/span>

樁基施工溶洞處理是項(xiàng)目的重難點(diǎn)之一。在施工開始前，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)借助跨孔彈性波CT和管波物探等地勘技術(shù)手段成果，“量身”編制“一樁一方案”，科學(xué)選擇采取注漿、回填、多層鋼護(hù)筒，群樁基礎(chǔ)等一系列溶洞事前、事中處理手段，并落實(shí)“專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、精細(xì)化”四化管理，確保樁基施工質(zhì)效。

經(jīng)過100余名建設(shè)者123天的奮力拼搏，新建新興江特大橋主墩36根樁基順利完成建設(shè)任務(wù)，努力實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目“開門紅”。

目前，廣肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)正有序推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作，在落實(shí)好安全生產(chǎn)全覆蓋檢查基礎(chǔ)上，有序推進(jìn)橋梁、涵洞、邊坡加固防護(hù)、路基等施工。

廣肇高速改擴(kuò)建項(xiàng)目是廣東省“十四五”規(guī)劃重大交通基礎(chǔ)設(shè)施的重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一，預(yù)計(jì)2027年建成通車。項(xiàng)目的建成將提高東西向通道承載保障能力，形成西部交通流經(jīng)肇慶、佛山至廣州橫向多通道聯(lián)通格局，對(duì)加快推動(dòng)粵港澳大灣區(qū)一體化融合發(fā)展，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)提升具有重要意義。

• 貴平高速拉密河特大橋建設(shè)進(jìn)入收尾階段

近日，隨著最后一塊預(yù)制橋面板吊裝完成，貴平高速拉密河特大橋建設(shè)進(jìn)入收尾階段，總體形象進(jìn)度完成98%，為貴平高速建成通車打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

拉密河特大橋?yàn)榉菍?duì)稱鋼管拱橋，是貴平高速全線重難點(diǎn)和控制性工程，位于平塘縣者密鎮(zhèn)境內(nèi)，橫跨打密河，全長(zhǎng)206米，主跨176米，橋梁寬40.8米。設(shè)計(jì)包含14種類型共336塊板，最大吊重達(dá)到14.85噸。

貴平高速公路項(xiàng)目起于貴州省貴陽(yáng)市烏當(dāng)區(qū)（羊昌鎮(zhèn)），止于平塘縣云陽(yáng)關(guān)（黔桂界），接廣西天峨（黔桂界）至北海高速公路，路線全長(zhǎng)174.018公里，采用雙向六車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，是國(guó)家公路網(wǎng)中G7522貴陽(yáng)經(jīng)平塘至北海高速的重要組成部分。貴平高速預(yù)計(jì)2025年內(nèi)建成通車，屆時(shí)貴陽(yáng)到廣西將由3個(gè)半小時(shí)縮短到兩個(gè)半小時(shí)，還將實(shí)現(xiàn)黔南州所有縣（市）兩條以上高速公路連接。

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向所有施工項(xiàng)目一線建設(shè)者致敬

你們辛苦啦

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來(lái)源：綜合自安徽商報(bào)、動(dòng)靜貴州、極目新聞、南方新聞網(wǎng)

責(zé)編：閆可欣

校對(duì)：程子研

審核：余大鵬 陳露

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