華為鴻蒙智行 | 尊界S800即將上市，哪些供應(yīng)商助力重塑豪華汽車新格局？

2月20日下午，鴻蒙智行尊界技術(shù)發(fā)布會(huì)如約而至，預(yù)計(jì)5月底正式上市。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，A股市場(chǎng)中，龍旗科技、常青股份、川環(huán)科技、豪恩汽電、光弘科技、祥鑫科技、松芝股份、天汽模、凱眾股份、巨一科技、捷眾科技、會(huì)通股份、福龍馬等概念股確認(rèn)為尊界S800供應(yīng)商。

2月20日下午，鴻蒙智行尊界（MAEXTRO）技術(shù)發(fā)布會(huì)如約而至，預(yù)計(jì)5月底正式上市。據(jù)了解，引望（華為車BU前身）從2021年就開(kāi)始著手百萬(wàn)級(jí)高端行政級(jí)轎車研發(fā)，首款車型為聯(lián)手江淮汽車打造的尊界S800，該車擁有多項(xiàng)黑科技，預(yù)計(jì)售價(jià)在100萬(wàn)元-150萬(wàn)元。

行業(yè)周知，近年來(lái)我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)雖然在技術(shù)、產(chǎn)銷量方面均取得長(zhǎng)足進(jìn)展，并涌現(xiàn)出大批對(duì)標(biāo)BBA、保時(shí)捷等豪華品牌的車型，但在超豪華領(lǐng)域，除了對(duì)標(biāo)勞斯萊斯庫(kù)里南的理想、問(wèn)界，對(duì)標(biāo)勞斯萊斯古思特、賓利添越、邁巴赫S級(jí)等超豪華品牌的百萬(wàn)級(jí)高端行政級(jí)轎車方面，紅旗之外其他本土車企尚未實(shí)現(xiàn)零突破。作為一款“重塑豪華汽車新格局”的高端車型，有哪些中國(guó)汽車供應(yīng)鏈參與了尊界S800的研發(fā)與制造？

中國(guó)品牌進(jìn)擊超豪華市場(chǎng)

過(guò)去，除了紅旗汽車，鮮少有中國(guó)車企量產(chǎn)百萬(wàn)級(jí)超豪華汽車，不過(guò)在電動(dòng)化、智能化變革下，中國(guó)超豪華汽車市場(chǎng)正在迎來(lái)新變局。

目前已陸續(xù)有中國(guó)車企布局百萬(wàn)級(jí)高端汽車市場(chǎng)，其中吉利于2017年收購(gòu)路特斯后進(jìn)行電動(dòng)化改造，并于2025年1月更名蓮花跑車；蔚來(lái)曾于2018年推出過(guò)EP9；廣汽埃安于2022年9月15日推出高端品牌昊鉑；比亞迪也于2022年11月8日發(fā)布仰望品牌；尊界披露較晚，于2024年7月15日晚首次公開(kāi)；另?yè)?jù)市場(chǎng)消息，長(zhǎng)城汽車正在籌劃超豪華汽車品牌——自信汽車，預(yù)計(jì)2025年發(fā)布。

根據(jù)行業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2024年中國(guó)市場(chǎng)成交均價(jià)超百萬(wàn)元的超豪華汽車品牌共計(jì)20家，合計(jì)銷量為127887輛，同比暴跌34.3%。其中中國(guó)品牌4家，分別為仰望、蓮花跑車、紅旗、昊鉑，2024年銷量分別為7341輛、177輛、132輛、18輛，市場(chǎng)排名分列第五、第十五、第十六、第二十位。

需指出的是，其余16個(gè)百萬(wàn)級(jí)超豪華品牌車型均為進(jìn)口，根據(jù)市場(chǎng)分析，2024年中國(guó)市場(chǎng)銷量暴跌，主要系進(jìn)口產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力下降所致，而國(guó)產(chǎn)幾十萬(wàn)元的新能源汽車就已在性能上超過(guò)百萬(wàn)級(jí)、甚至千萬(wàn)級(jí)進(jìn)口豪車，智能化上更是遙遙領(lǐng)先。市場(chǎng)同時(shí)預(yù)計(jì)2025年超豪華汽車市仍將進(jìn)一步巨變。

那么，誰(shuí)將接下進(jìn)口品牌騰出來(lái)的高端市場(chǎng)，已成為中國(guó)車企拼殺的新戰(zhàn)場(chǎng)。

其中在高端行政級(jí)轎車市場(chǎng)，此前國(guó)內(nèi)已有蔚來(lái)ET7（42.8萬(wàn)元起）、享界S9（39.98萬(wàn)元起）、騰勢(shì)Z9（33.48萬(wàn)元起）等車型，更多車型也在加快進(jìn)場(chǎng)，仰望U7、阿維塔06等將于今年上半年上市，蔚來(lái)ET9（售價(jià)預(yù)計(jì)80萬(wàn)元）預(yù)計(jì)今年底上市，尊界S800則是最受市場(chǎng)關(guān)注的一款新品，也是同級(jí)新一代國(guó)產(chǎn)車中唯一一款百萬(wàn)級(jí)車型。

根據(jù)公開(kāi)資料，尊界S800采用“六代機(jī)”理念和8S設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，基于第二代途靈平臺(tái)——途靈龍行平臺(tái)打造，搭載超級(jí)巡航、超機(jī)動(dòng)性、超級(jí)信息感知、超級(jí)隱私、天地網(wǎng)聯(lián)、人工智能輔助、主動(dòng)防護(hù)系統(tǒng)以及超可靠性等黑科技。

智能化方面，尊界S800首次將智能駕駛、智能座艙、智能域控三大系統(tǒng)深度融合，支持L3級(jí)智能駕駛，由此，該車也被鴻蒙智行定位于“時(shí)代旗艦”。

得益于領(lǐng)先技術(shù)以及高端定位，尊界S800自2024年11月26日在華為Mate盛典上發(fā)布后，48小時(shí)內(nèi)訂單達(dá)2108輛，而對(duì)標(biāo)車型賓利添越2024年國(guó)內(nèi)銷量為1173輛，勞斯萊斯古思特為144輛，勞斯萊斯幻影為69輛。

實(shí)錘供應(yīng)商提升至20家

尊界S800為華為與江淮汽車聯(lián)合打造的首款智選車型，合作模式與問(wèn)界、智界、享界基本一致，設(shè)計(jì)、銷售由鴻蒙智行負(fù)責(zé)，江淮汽車主要負(fù)責(zé)生產(chǎn)、制造以及供應(yīng)鏈管理。作為一款同級(jí)國(guó)產(chǎn)車型中定價(jià)最高的產(chǎn)品，供應(yīng)鏈如何支撐其百萬(wàn)級(jí)豪車定位？

根據(jù)2024年12月9日工信部披露的第390批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》，確認(rèn)尊界S800將分為純電和增程兩種動(dòng)力，又各自細(xì)分為雙電機(jī)和三電機(jī)兩個(gè)版本，共計(jì)4款車型。

其中，動(dòng)力電池均由寧德時(shí)代旗下江蘇時(shí)代新能源科技有限公司提供，電池種類為鎳鈷錳酸鋰蓄電池；ABS供應(yīng)商均由博世汽車部件（蘇州）有限公司供貨，型號(hào)為IPB；驅(qū)動(dòng)電機(jī)及電控系統(tǒng)供應(yīng)商均為華為數(shù)字能源技術(shù)有限公司供貨，驅(qū)動(dòng)電機(jī)型號(hào)包括峰值功率達(dá)160kW的YS210XYA03（前橋）、237.5kW的TZ210XYF01（后橋）。

與問(wèn)界不同，尊界S800增程車型所需的增程發(fā)動(dòng)機(jī)并非由江淮汽車提供，而是采用長(zhǎng)安旗下專注自動(dòng)變速器研發(fā)的東安動(dòng)力產(chǎn)品，型號(hào)為DAM15NTDE，排量為1499mL，功率為115kW，與問(wèn)界M7、M9所搭載的小康動(dòng)力H15RT發(fā)動(dòng)機(jī)（最大功率112kW）處于同一級(jí)別。

智駕方面，該車采用華為新一代ADS 4.0智駕系統(tǒng)（含激光雷達(dá)、智駕芯片等核心部件），深度融合5G技術(shù)，支持實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸和云端協(xié)同決策，支持高速L3級(jí)、城區(qū)L3級(jí)功能，可實(shí)現(xiàn)駕駛員脫手自動(dòng)駕駛。

另根據(jù)供應(yīng)鏈信息，OBC、電源模塊也由華為數(shù)字能源所提供，華為還聯(lián)手江淮將智能駕駛、智能座艙和智能域控實(shí)現(xiàn)“三智融合”，并歷時(shí)5年打造途靈龍行平臺(tái)，該平臺(tái)是行業(yè)首個(gè)全棧融合的中央域控?cái)?shù)字平臺(tái)，支持5D蟹行、減震阻尼自動(dòng)化控制等功能。

除了如上供應(yīng)商，A股市場(chǎng)中，龍旗科技、常青股份、海優(yōu)新材、福耀玻璃、川環(huán)科技、豪恩汽電、光弘科技、祥鑫科技、松芝股份、天汽模、凱眾股份、巨一科技、ST工智、捷眾科技、會(huì)通股份、中鼎股份、福龍馬等概念股也確認(rèn)為尊界S800供應(yīng)商。

ST德豪、中富電路、飛龍股份、保隆科技、偉時(shí)電子、德賽西威、永貴電器、利和興、泰嘉股份、維科精密、科瑞技術(shù)、通用股份、奧迪威、伯特利、經(jīng)緯恒潤(rùn)、華力創(chuàng)通等華為汽車概念股/衛(wèi)星通信概念股部分預(yù)計(jì)也會(huì)成為尊界供應(yīng)商。

浩物股份、恒勃股份、云意電氣、隆基機(jī)械等江淮汽車供應(yīng)商是否也進(jìn)入尊界供應(yīng)鏈，有待各企業(yè)進(jìn)一步披露。

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