智改、綠動(dòng)、破界……徐工一周，以“新質(zhì)”動(dòng)能攀高向新

從“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”賦能傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)煥新

到高端裝備揚(yáng)帆出海刷新紀(jì)錄

新能源產(chǎn)品訂單火爆

……

過(guò)去一周

徐工以創(chuàng)新為筆、以實(shí)干為墨

繪就中國(guó)制造向“新”而行的壯麗圖景

學(xué)習(xí)強(qiáng)國(guó)平臺(tái)

車間上演“機(jī)器人總動(dòng)員”！

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換上新設(shè)備，發(fā)展新產(chǎn)能，讓生產(chǎn)更高效、更綠色。在徐工傳動(dòng)的機(jī)加工車間內(nèi)，智能機(jī)械臂把托架穩(wěn)穩(wěn)抓起，在10分鐘內(nèi)協(xié)助完成了鏜孔、锪平等三道工序，準(zhǔn)確且高效，智能機(jī)械臂的高效操作，展現(xiàn)了傳統(tǒng)企業(yè)設(shè)備更新后的強(qiáng)大生產(chǎn)力。

去年以來(lái)，徐工傳動(dòng)聚焦技術(shù)改造和設(shè)備更新，淘汰萬(wàn)能工具磨床、數(shù)控臥式車床、半門(mén)式起重機(jī)等老舊設(shè)備40多臺(tái)，同時(shí)改造老舊設(shè)備10臺(tái)，配合機(jī)器人組成自動(dòng)化機(jī)加工生產(chǎn)線，采用自主研發(fā)的機(jī)加工、裝配試驗(yàn)、熱處理等高端智造工藝，導(dǎo)入5G工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)前沿技術(shù)，高端化、智能化、綠色化、安全生產(chǎn)水平大幅提升。

人民網(wǎng)

大單出海！礦機(jī)“天團(tuán)”燃爆開(kāi)工日

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春節(jié)后的首個(gè)工作日，在徐州徐工礦業(yè)機(jī)械有限公司基地內(nèi)，10余臺(tái)滿載90噸、135噸、400噸級(jí)礦用挖掘機(jī)及130噸級(jí)礦車的物流車隊(duì)整裝待發(fā)，總價(jià)值3.18億元的系列高端露天礦山裝備將集中交付澳大利亞、巴西等全球客戶，刷新徐工礦山機(jī)械單筆出口歷史紀(jì)錄。車間內(nèi)，無(wú)人駕駛礦車生產(chǎn)線與遠(yuǎn)程操控礦挖裝配線全速運(yùn)轉(zhuǎn)，數(shù)字化管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)。通過(guò)推進(jìn)“智改數(shù)轉(zhuǎn)網(wǎng)聯(lián)”董事長(zhǎng)“一號(hào)工程”，徐工礦機(jī)在無(wú)人化焊接、智能化物流等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，生產(chǎn)效率與交付周期顯著優(yōu)化。

經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

全球發(fā)車！礦山裝備圈粉世界

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2月5日，徐工集團(tuán)工程機(jī)械股份有限公司高端露天礦山裝備全球發(fā)車儀式舉行，涵蓋90t、135t、400t礦用挖掘機(jī)及130t級(jí)礦車等經(jīng)典機(jī)型的系列高端露天礦山裝備，將從徐州奔赴全球，集中交付全球各地客戶。

工人日?qǐng)?bào)

4000噸！全球第一吊7年7破紀(jì)錄

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自2017年以來(lái)，徐工集團(tuán)連續(xù)7次刷新由自己創(chuàng)造的千噸級(jí)輪式起重機(jī)起重紀(jì)錄，不斷突破“力的邊界”，持續(xù)鞏固了企業(yè)在千噸級(jí)輪式起重機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，實(shí)現(xiàn)了從“跟跑”到“領(lǐng)跑”的跨越，這種能力不僅是企業(yè)雄厚技術(shù)積累的展現(xiàn)，更是源自其對(duì)工匠精神的執(zhí)著追求。

2月7日，已是95歲高齡的第一代全國(guó)勞模、徐工集團(tuán)的老鍛工掌家忠因?yàn)橐粍t起重機(jī)批量發(fā)車的消息格外激動(dòng)：當(dāng)天，徐工集團(tuán)千噸級(jí)超級(jí)起重機(jī)批量發(fā)車儀式在江蘇徐州舉行，一批鋼鐵巨擘們迎著凜冽寒風(fēng)轟鳴啟程、奔赴市場(chǎng)。

在這些起重機(jī)中，最受矚目的當(dāng)屬被稱為新晉“全球第一吊”的徐工XCA4000輪式起重機(jī)。這臺(tái)起重機(jī)最大起重量達(dá)4000噸，主要性能指標(biāo)排名全球第一，主要零部件國(guó)產(chǎn)化率達(dá)到90%。

掌家忠回憶說(shuō)，“當(dāng)年，我們自主設(shè)計(jì)的全國(guó)第一臺(tái)起重機(jī)最大起重量只有5噸，起重機(jī)的關(guān)鍵部件吊鉤就是我們鍛工組一錘一錘敲出來(lái)的?！?/span>

如今，輪式起重機(jī)的起重量比拼進(jìn)入了千噸級(jí)，最大起重量是當(dāng)年的800倍，變化之大讓掌家忠感慨不已。

1200噸、1600噸、1800噸、2000噸、2600噸、3000噸、4000噸……自2017年以來(lái)，徐工集團(tuán)連續(xù)7次刷新由自己創(chuàng)造的千噸級(jí)輪式起重機(jī)的起重紀(jì)錄，不斷突破“力的邊界”，持續(xù)鞏固了企業(yè)在千噸級(jí)輪式起重機(jī)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，一次次將“全球第一吊”的吊裝重量推向新的高度。

研發(fā)投入絕不縮減

“190米！再次刷新風(fēng)機(jī)機(jī)艙吊裝極限高度紀(jì)錄！”回想起去年年底XCA4000輪式起重機(jī)創(chuàng)造吊裝奇跡的場(chǎng)景，XCA4000總設(shè)計(jì)師、徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司全地面起重機(jī)研究所總體室主任李長(zhǎng)青仍然非常激動(dòng)。當(dāng)時(shí)，在眾多研發(fā)者的現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證下，起重機(jī)穩(wěn)穩(wěn)將130多噸重的機(jī)艙吊至190米的高度。

“吊裝高度每增加一米、吊裝重量每增加一噸，對(duì)起重機(jī)的性能要求都會(huì)成倍增加，尤其是在安裝超高大功率風(fēng)機(jī)時(shí)，就更考驗(yàn)起重機(jī)的起吊能力?！崩铋L(zhǎng)青說(shuō)。

近年來(lái)，隨著“雙碳”目標(biāo)的深入推進(jìn)，我國(guó)新能源發(fā)電裝機(jī)量保持較快增速，風(fēng)電產(chǎn)業(yè)也在加速“轉(zhuǎn)動(dòng)”，風(fēng)機(jī)吊裝市場(chǎng)需求迅速增長(zhǎng)。

“在這種市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)下，我們必須不斷推出起重能力更強(qiáng)的產(chǎn)品。這種能力來(lái)自于雄厚的技術(shù)積累、持續(xù)的研發(fā)投入?！毙旃ぜ瘓F(tuán)工程機(jī)械股份有限公司總工程師、副總裁單增海說(shuō)，公司每年將收入的5%以上投入技術(shù)研發(fā)，建立了從核心零部件到整機(jī)的一體化研發(fā)體系，以確保產(chǎn)品和技術(shù)始終處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

“為了突破起重能力極限，團(tuán)隊(duì)在產(chǎn)品研發(fā)方面進(jìn)行了大量的創(chuàng)新工作，保證臂架結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度和穩(wěn)定性是其中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。從1200噸到4000噸，每一次突破，研發(fā)團(tuán)隊(duì)都要對(duì)臂架結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整?！崩铋L(zhǎng)青說(shuō)。

付玉琴是一位80后女設(shè)計(jì)師，也是徐工集團(tuán)起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的負(fù)責(zé)人。參加工作17年來(lái)，她帶隊(duì)先后攻克了臂架變形、伸縮抖動(dòng)等多項(xiàng)行業(yè)技術(shù)難題。

“臂架吊著重物到達(dá)一定高度后，就會(huì)出現(xiàn)臂架變形等問(wèn)題。這次突破4000噸，關(guān)鍵在于臂架上增加了一處腰繩結(jié)構(gòu)，改變了受力原理，解決了臂架變形問(wèn)題，大幅提升了起重性能?！备队袂俳忉尩馈?/span>

在付玉琴看來(lái)，近年來(lái)，不論困境還是順境，徐工集團(tuán)始終都保持戰(zhàn)略定力。

“即便是行業(yè)下行周期，徐工集團(tuán)會(huì)在各方面縮減成本，但絕不會(huì)縮減研發(fā)投入，這讓我們技術(shù)團(tuán)隊(duì)有了很強(qiáng)的安全感和歸屬感，能夠心無(wú)旁騖地攻克前沿技術(shù)難題，不斷挑戰(zhàn)、不斷創(chuàng)新。”付玉琴說(shuō)。

設(shè)計(jì)制造無(wú)縫銜接

走進(jìn)徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司生產(chǎn)車間，巨型機(jī)械手臂靈活而精準(zhǔn)地進(jìn)行各項(xiàng)操作，一條兼容多道工序、能夠生產(chǎn)26種產(chǎn)品的智能生產(chǎn)線正高速運(yùn)轉(zhuǎn)。在這里，平均每25分鐘就能下線一臺(tái)輪式起重機(jī)底盤(pán)。

在焊接作業(yè)區(qū)，電光閃耀，火花四濺。10臺(tái)機(jī)器人正靈活細(xì)致地進(jìn)行焊接，整個(gè)焊接過(guò)程一氣呵成，僅有1名員工在工作間盯著電子屏幕，實(shí)時(shí)觀測(cè)設(shè)備運(yùn)行情況。

“這是全球起重機(jī)行業(yè)首條大型結(jié)構(gòu)件智能化生產(chǎn)線?！毙旃ぜ瘓F(tuán)起重機(jī)械事業(yè)部總經(jīng)理助理呂金波介紹，該生產(chǎn)線包含智能化焊接、檢測(cè)校型等工序，焊縫質(zhì)量一次合格率達(dá)100%，生產(chǎn)出來(lái)的產(chǎn)品穩(wěn)定性極高。

“大型結(jié)構(gòu)件體積較大，作業(yè)高度一旦超過(guò)100米，控制難度和風(fēng)險(xiǎn)非常大，對(duì)于產(chǎn)品的一致性要求更高，這些都需要智能生產(chǎn)線來(lái)支撐。”徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司控制系統(tǒng)研發(fā)負(fù)責(zé)人柴君飛說(shuō)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過(guò)智能化設(shè)備對(duì)起重機(jī)零部件的加工精度進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，并根據(jù)數(shù)據(jù)反饋不斷提升產(chǎn)品的可靠性，實(shí)現(xiàn)從設(shè)計(jì)到制造的無(wú)縫銜接。

記者了解到，在徐工集團(tuán)，每一臺(tái)起重機(jī)在生產(chǎn)、組裝完成后，都要經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的檢驗(yàn)調(diào)試。

“新產(chǎn)品往往需要技能高超的操作人員操控，還需要模擬極限工況，在大范圍封閉場(chǎng)地進(jìn)行調(diào)試，這對(duì)調(diào)試人員是不小的挑戰(zhàn)?！辈窬w說(shuō)。

2019年，一款起重機(jī)伸縮系統(tǒng)的控制電纜在復(fù)雜工況使用中頻繁出現(xiàn)卡滯、斷裂，研發(fā)人員反復(fù)實(shí)驗(yàn)，卻始終無(wú)法查出故障原因。

找不到改進(jìn)方向的研發(fā)人員最終來(lái)到產(chǎn)品調(diào)試部門(mén)，尋求幫助。公司大噸位起重機(jī)調(diào)試技能工藝師李戈迅速前往作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，一邊調(diào)試、一邊“現(xiàn)場(chǎng)研發(fā)”，終于發(fā)現(xiàn)了電纜卡滯原因。找到問(wèn)題后，李戈結(jié)合長(zhǎng)期在一線調(diào)試工作中的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，提出了加固支架、優(yōu)化滑輪材質(zhì)等改進(jìn)意見(jiàn)，并與研發(fā)人員合力攻關(guān)，最終解決了這一難題。

匠心傳承追求極致

“向制造極限突破，全行業(yè)都沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)，只能靠自己慢慢摸索，而且必須將各項(xiàng)工作做到極致，哪怕一個(gè)小小的螺紋部件出現(xiàn)問(wèn)題，都可能導(dǎo)致起重機(jī)承重失敗?！崩铋L(zhǎng)青說(shuō)。

記者了解到，在2600噸級(jí)起重機(jī)調(diào)試過(guò)程中，產(chǎn)品曾在極限試驗(yàn)中屢次出現(xiàn)故障。

經(jīng)過(guò)數(shù)十次的檢測(cè)后，數(shù)控車工孟維發(fā)現(xiàn)，問(wèn)題主要出在承重部件的一個(gè)異形螺紋上。

“精度沒(méi)有達(dá)到要求，螺紋就發(fā)生斷裂了。”孟維潛心鉆研，研制了一套專用刀具，打磨加工出高精度的螺紋產(chǎn)品，成功通過(guò)極限測(cè)試。

憑借精湛的技藝，孟維從一名普通車床操作工逐漸成長(zhǎng)為國(guó)家級(jí)技能大師工作室領(lǐng)銜人，并獲2022年“大國(guó)工匠年度人物”等多項(xiàng)榮譽(yù)稱號(hào)。

“起重極限的一次次突破，離不開(kāi)工匠們的匠心傳承，這需要一整套行之有效的激勵(lì)機(jī)制。”徐工集團(tuán)徐州重型機(jī)械有限公司工會(huì)主席林海介紹，為了激發(fā)職工創(chuàng)新創(chuàng)造熱情，培育更多工匠人才，公司深入推進(jìn)產(chǎn)業(yè)工人隊(duì)伍建設(shè)改革，建立工匠人才培養(yǎng)庫(kù)，計(jì)劃到2026年底，入庫(kù)人才占企業(yè)職工總數(shù)的40%以上。

在徐工集團(tuán)，越來(lái)越多的一線工人正立足本職、扎根崗位，憑借突出的技術(shù)創(chuàng)新表現(xiàn)，一步步成長(zhǎng)為行業(yè)內(nèi)的專家。調(diào)試工藝師李戈、維修工黃實(shí)現(xiàn)先后被評(píng)為“全國(guó)技術(shù)能手”，電焊工張懷紅被評(píng)為全國(guó)勞?！?/span>

“只有一批批后輩成長(zhǎng)起來(lái)，起重極限才能被一次次突破。”掌家忠高興地說(shuō)，“只有不斷突破自我，才能不斷突破‘力的邊界’?！?/span>

湖北日?qǐng)?bào)

新能源車爆單！天門(mén)車間忙到起飛

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2月18日，位于天門(mén)的徐工湖北環(huán)保科技股份有限公司生產(chǎn)車間，工人在生產(chǎn)新能源環(huán)衛(wèi)車。

今年初，該公司拿下近7000萬(wàn)元訂單，包括純電動(dòng)洗掃車、純電動(dòng)高壓清洗車、純電動(dòng)路面養(yǎng)護(hù)車等環(huán)衛(wèi)車輛。

從車間到全球

從“鋼鐵巨人”到“數(shù)字大腦”

從“中國(guó)制造”到“中國(guó)創(chuàng)造”

徐工上一周用實(shí)力證明

中國(guó)制造

永遠(yuǎn)在“刷新紀(jì)錄”的路上！

徐工徐工，助您成功！

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