紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線首次貫通發(fā)運

2025年2月23日，隨著嘹亮的汽笛聲劃破戈壁長空，ST廣物（600603）首列滿載“烏金”的鋼鐵巨龍從淖毛湖站啟程，將經(jīng)柔遠站直抵臨河站——這標志著國家“十四五”重點能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運營。這條橫亙天山北麓的6.16公里鋼鐵紐帶，實現(xiàn)了“疆煤外運”通道的互聯(lián)互通，有效增強了西北能源基地與中東部地區(qū)的物流銜接能力。

本次貫通首發(fā)的臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線作為國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)西北動脈的關(guān)鍵拼圖，此次貫通不僅打通了新疆東部億噸級煤炭富集區(qū)與華北能源消費市場的黃金走廊，使“疆煤外運”往寧夏北部運距縮短近200公里，往華北運距縮短約600公里，運輸效率大幅提升；還構(gòu)建起了聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟走廊與隴海-蘭新經(jīng)濟帶的能源十字樞紐，實現(xiàn)“北翼通道”與“西部陸海新通道”的戰(zhàn)略握手；同時，臨哈鐵路通過系統(tǒng)性擴能改造完成后，將形成年輸送能力突破2億噸的戰(zhàn)略運輸走廊，實現(xiàn)“疆煤外運”通道承載能級的歷史性躍升。

業(yè)內(nèi)人士對此表示，臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通將加速重塑國家能源配置的時空格局。聯(lián)絡(luò)線通車后，新疆優(yōu)質(zhì)動力煤經(jīng)紅淖-臨哈通道直抵環(huán)渤海經(jīng)濟圈的運輸時效較既有繞行路徑顯著提升，形成支撐華北能源安全的新動能。

在“雙碳”戰(zhàn)略縱深推進的背景下，這條能源走廊的戰(zhàn)略價值更顯璀璨。專家評價稱，紅淖-臨哈聯(lián)絡(luò)線通車標志著紅淖鐵路疆煤外運通道由過去的單一蘭新線已升級為蘭新線和臨哈線雙通道，將進一步助力疆煤外運持續(xù)提升，為新疆持續(xù)發(fā)揮國家能源戰(zhàn)略基地作用提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。

來源 | 新聞晨報

編輯 | 王越

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