科尼仿真技術(shù)如何助力汽車廠實(shí)現(xiàn)高效且具成本效益的倉(cāng)庫(kù)管理

在汽車行業(yè),效率不僅是目標(biāo),且是必不可少的要求。而倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)(WMS)則是提高效率的重要一環(huán),尤其是在物料搬運(yùn)和物流方面。使用高精度和動(dòng)態(tài)的仿真模型來(lái)規(guī)劃沖壓車間的模具倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng),可以為項(xiàng)目規(guī)劃人員和工程師提供對(duì)擬議系統(tǒng)的詳細(xì)視圖,用于檢查不同布局、堆放高度、生產(chǎn)計(jì)劃和存儲(chǔ)策略的效率。

(上圖:汽車廠立體視圖)

在與一家汽車廠合作的最新項(xiàng)目中,科尼不僅僅提供WMS和仿真系統(tǒng);還通過體現(xiàn)量?jī)纱?裁一次的原則來(lái)展望未來(lái),即在行動(dòng)之前要充分準(zhǔn)備,仔細(xì)檢查,以確保準(zhǔn)確無(wú)誤,避免不必要的錯(cuò)誤和浪費(fèi)?？颇崂孟冗M(jìn)的仿真技術(shù),在廠房和設(shè)施進(jìn)行任何變更之前,先測(cè)試和完善倉(cāng)庫(kù)管理策略。

定制化且具有前瞻性的方法

通過仿真的詳細(xì)數(shù)據(jù),我們仔細(xì)分析了該汽車廠的整個(gè)模具交換周期時(shí)間。科尼可以確定在存儲(chǔ)區(qū)域內(nèi)同時(shí)使用兩臺(tái)起重機(jī)的有效性,這是傳統(tǒng)方法所無(wú)法做到的。這種前瞻性使我們能夠制定出適合汽車廠獨(dú)特需求的替代方案。

(上圖:用仿真數(shù)據(jù)模擬汽車廠模具交換周期)

廠房布局和方案的靈活性

此外,仿真技術(shù)還促進(jìn)了各種倉(cāng)庫(kù)布局的探索。例如:模具存儲(chǔ)區(qū)域的位置,以及這些設(shè)計(jì)如何影響周期時(shí)間和整體效率。對(duì)于廠房布局可能顯著影響生產(chǎn)流程的行業(yè)來(lái)說(shuō),這種規(guī)劃的靈活性至關(guān)重要。

我們仔細(xì)比較了模具存儲(chǔ)區(qū)域的幾種方案,比如:將模具分別存放在地坑里與地面上,以及不同的堆放高度,來(lái)確定存儲(chǔ)模具的最有效方式。仿真技術(shù)使我們能夠深入探討細(xì)節(jié),比如:模具不同堆放高度(如五層與三層堆放)如何影響周期時(shí)間,以及存儲(chǔ)區(qū)能夠容納的模具數(shù)量。

通過靈活的仿真技術(shù)實(shí)現(xiàn)未來(lái)規(guī)劃

仿真的另一個(gè)好處是,對(duì)于未來(lái)的模具夾鉗項(xiàng)目,仿真過程提供了可復(fù)制的模型,能夠根據(jù)需要進(jìn)行修改,來(lái)評(píng)估其他潛在的布局和計(jì)劃。這種面向未來(lái)的規(guī)劃是對(duì)供應(yīng)鏈靈活性的投資,幫助汽車廠在無(wú)須改造廠房設(shè)施的情況下,為不同的應(yīng)用場(chǎng)景做好準(zhǔn)備。

通過使用仿真方法,汽車廠可以根據(jù)實(shí)際數(shù)據(jù)來(lái)評(píng)估不同的應(yīng)用場(chǎng)景和結(jié)果,而不是依賴預(yù)測(cè)或假設(shè)。這幫助他們優(yōu)化計(jì)劃、布局和存儲(chǔ)策略,并預(yù)測(cè)和避免潛在的問題或瓶頸。通過數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的決策,倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)更高的性能、可靠性和客戶滿意度。

仿真技術(shù)的明顯優(yōu)勢(shì)

這個(gè)例子展示了仿真技術(shù)在設(shè)施設(shè)計(jì)、改進(jìn)和優(yōu)化倉(cāng)庫(kù)運(yùn)營(yíng)中的巨大價(jià)值。仿真作為規(guī)劃和決策的測(cè)試平臺(tái),可以在沒有實(shí)際使用的前提下驗(yàn)證并完善想法,無(wú)須通過不斷試錯(cuò)產(chǎn)生不必要的費(fèi)用或干擾。這種類型的規(guī)劃在汽車行業(yè)尤為重要,因?yàn)樗粌H僅是對(duì)當(dāng)前運(yùn)營(yíng)的評(píng)估,還能夠規(guī)劃未來(lái)的變化,從而為汽車廠提供更多的供應(yīng)鏈靈活性和彈性,從而在行業(yè)中保持更高的競(jìng)爭(zhēng)力。

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