今日海運(yùn)費(fèi)速覽（2025-3-11）

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一、國際干散貨承租運(yùn)費(fèi)行情

01.市場解讀

今日海岬型船市場整體詢船貨量仍處于相對健康的水平，市場議價活動不多但船東喊價堅(jiān)挺，推動運(yùn)價小幅上漲。

巴拿馬型船市場周初稍顯低迷，交易活動不多。

整體看來，今日國際干散貨市場交易雙方偏向觀望博弈，現(xiàn)階段多數(shù)船東對后續(xù)運(yùn)力需求仍持樂觀態(tài)度，市場前景良好，預(yù)計(jì)國際干散貨運(yùn)價將向強(qiáng)勢調(diào)整。

02.海岬型船舶運(yùn)費(fèi)

（單位：美元/噸）

航線代碼

航線

今日

漲跌

MC5

澳洲黑德蘭-中國青島

10.14

+0.22

MC3

巴西圖巴朗-中國青島

22.77

+0.12

MC17

南非薩爾達(dá)尼亞-中國青島

16.28

+0.28

二、國內(nèi)沿海鐵礦石運(yùn)費(fèi)行情

（單位：元/噸）

航線

船型

運(yùn)價

漲跌

北侖、舟山-江內(nèi)

2-3萬噸

21

+0.4

北侖、舟山-江內(nèi)

3-4萬噸

18.5

+0.3

唐山-江內(nèi)

2-3萬噸

34.1

+1.1

唐山-江內(nèi)

3-4萬噸

31.5

+1.2

青島、日照、連云港-江內(nèi)

2-3萬噸

27.7

+0.4

青島、日照、連云港-江內(nèi)

3-4萬噸

25.3

+0.5

三、海內(nèi)外資訊

為船企擔(dān)保的銀行”免責(zé)“？韓國再放”大招“

韓國政府將給予向本國造船企業(yè)提供擔(dān)保的銀行“免責(zé)”優(yōu)惠政策，這一舉措旨在確保金融機(jī)構(gòu)不會因擔(dān)憂風(fēng)險而回避為船舶接單提供必要的擔(dān)保，即便后續(xù)出現(xiàn)虧損，銀行也無需承擔(dān)責(zé)任。

第二艘國產(chǎn)大型郵輪”三通一排“風(fēng)機(jī)全面啟動

3月7日，外高橋造船建造第二艘國產(chǎn)大型郵輪H1509船“三通一排”風(fēng)機(jī)全面啟動。公司副總經(jīng)理周琦、總工藝師劉建峰見證這一項(xiàng)目啟動。

數(shù)據(jù)來源：鋼聯(lián)數(shù)據(jù)

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