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船運世家的家族傳承,為何首選上柴動力25K(上柴動力170)?

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中國航海日

3月的淮濱造船園區(qū)

一艘嶄新的貨船即將完工

船主胡先生在跑船43年后即將退休

他的事業(yè)將交給兒子接班

這艘搭載了

上柴動力25K(上柴動力170)的新船

將是胡先生交給兒子的最寶貴財富

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跑長江上游

強勁可靠是基礎(chǔ)

胡先生常年跑長江中上游的航道

在三峽等航段暗礁密布、水情復(fù)雜

大部分船老大都不敢貿(mào)然進(jìn)入

而跑了40多年長江上游的胡先生

熟悉航道上幾乎每一處淺灘、暗流

也有應(yīng)對江上各種狀況的豐富經(jīng)驗

在將這些經(jīng)驗

言傳身教給兒子的同時

胡先生認(rèn)為

沒有一艘有勁的好船

一切經(jīng)驗都白搭

選擇上柴動力25K

首先便源于25K的出色動力

胡先生介紹

在多方打聽、親自試用等過程

在長江上游等航道游刃有余

且故障率低、維保方便

上柴動力25K

馬力大、扭矩大、爆發(fā)性好

是一款非常不錯的動力”

上柴動力25K采用四氣門、雙增壓配置,采用電控燃燒技術(shù),功率覆蓋范圍廣、扭矩儲備大,擁有520馬力、540馬力、620馬力等多種功率選擇,能夠出色滿足中、重等載荷對于中高速扭矩的需求。

以船為生

節(jié)油盈利是關(guān)鍵

自1982年入行

胡先生的大部分時間都在船上度過

以船為家、以江為路

一艘船就是全家人的出路和未來

盈利是一切的關(guān)鍵

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胡先生介紹:

省的多才能掙得多

特別是近些年

省油是掙錢的關(guān)鍵

而選擇上柴動力25K

正是出于25K出色的節(jié)油能力

在耗油量巨大的內(nèi)河航運場景

突出的低油耗

將大大提升用戶的盈利空間

據(jù)我們同鄉(xiāng)的反饋

跟同等馬力的發(fā)動機相比

上柴動力25K平均節(jié)油

能達(dá)到10%至15%

上柴動力25K電控發(fā)動機更適合內(nèi)河航運場景,可實現(xiàn)更精確的燃燒控制,噴射壓力更高、霧化效果更好,可大幅提高燃燒效率,既能降低油耗又可減少排放,從而實現(xiàn)更高的燃油經(jīng)濟性。

一個月后

胡先生的新船就將正式下水

胡先生一家的船運歷史還將不斷續(xù)寫

我開船四十多年了

對船只、對發(fā)動機還是比較了解的

上柴動力25K一定能讓我們

在江上更輕松、更盈利

END

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