20臺(tái)三一旋挖鉆機(jī)參建大連新機(jī)場(chǎng)

近日，三一樁機(jī)20臺(tái)大噸位旋挖鉆機(jī)正以高效、精準(zhǔn)、智能的施工表現(xiàn)，助力大連新機(jī)場(chǎng)建設(shè)。

大連新機(jī)場(chǎng)規(guī)劃填海面積20.87km2，相當(dāng)于3000個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積，建成后將成為東北亞國(guó)際航空樞紐。但海上施工難度大，地質(zhì)復(fù)雜，人工島地層以回填砂石、淤泥質(zhì)黏土為主，樁基需穿透30m深厚軟土層，潮汐、海風(fēng)、鹽霧等環(huán)境對(duì)產(chǎn)品穩(wěn)定性要求極高，同時(shí)，大樁徑、超深樁長(zhǎng)對(duì)樁工產(chǎn)品成孔垂直度也提出了嚴(yán)苛要求。

面對(duì)挑戰(zhàn)，三一樁機(jī)以“大噸位+智能化”組合拳破局，SR625、SR525、SR505等大機(jī)產(chǎn)品加入建設(shè)隊(duì)伍，每臺(tái)設(shè)備可實(shí)現(xiàn)日均1根的成樁量。

以SR505-S為例，該產(chǎn)品是一款面向大型建筑、跨江/跨海大橋、高鐵公路等堅(jiān)硬地層大型樁基礎(chǔ)施工的大型旋挖鉆機(jī)，硬巖鉆進(jìn)能力強(qiáng)，施工能力大。采用進(jìn)口大功率發(fā)動(dòng)機(jī)+智能動(dòng)力分配，強(qiáng)轉(zhuǎn)矩高速鉆進(jìn)，輕松穿透復(fù)雜地層。三一智能操作系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)鉆桿垂直度，成孔垂直度誤差<1‰，滿足機(jī)場(chǎng)跑道樁基“零容錯(cuò)”需求。施工現(xiàn)場(chǎng)，用戶對(duì)三一旋挖鉆機(jī)的高出勤率和高穩(wěn)定性表示肯定。

從港珠澳大橋到深中通道，從雄安新區(qū)到大興機(jī)場(chǎng)，三一樁機(jī)始終深度參與國(guó)家戰(zhàn)略工程。當(dāng)前，三一樁機(jī)正以“硬核科技+極致服務(wù)”助力大連新機(jī)場(chǎng)建設(shè)，未來(lái)，三一將繼續(xù)以“品質(zhì)改變世界”的魄力，為每一項(xiàng)超級(jí)工程貢獻(xiàn)更大力量。

來(lái)源：三一集團(tuán)

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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