【奮戰(zhàn)“開門紅”】全長超15公里，天隴鐵路黃渚關隧道累計掘進突破10000米

3月22日，由甘肅鐵投天隴鐵路公司建設、中鐵城投集團牽頭實施，中鐵六局承建的新建天（水）隴（南）鐵路黃渚關隧道掘進突破10000米，標志著隧道施工取得重要進展，實現(xiàn)年度建設“開門紅”，為全隧順利貫通奠定了基礎。

天隴鐵路黃渚關隧道全長15.164公里，地處秦嶺中山區(qū)，最大埋深約370米。該隧道地質條件復雜，是天隴鐵路全線重難點控制性工程。自2022年7月進場施工以來，在天隴鐵路公司的統(tǒng)一部署和嚴格要求下，項目部充分發(fā)揚不畏艱難、連續(xù)作戰(zhàn)的精神，積極優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌資源配置，狠抓工序銜接，強化安全質量管控，嚴格按照“預報超前、零排污水、放短進尺、強力支護、多點測量、及早襯砌”的原則組織施工。采用了濕噴機械手、三維激光掃描儀、信息化系統(tǒng)平臺、二襯防脫空系統(tǒng)、智能臺車等先進施工設備和技術，實現(xiàn)了機械化、智能化施工。

天隴鐵路作為甘肅省“南進”戰(zhàn)略的關鍵部分，在完善區(qū)域鐵路網布局、優(yōu)化地區(qū)能源供應格局方面意義重大。建成后會極大改善天水、隴南地區(qū)的交通狀況，推動物流運輸和貿易往來，給當?shù)亟洕l(fā)展創(chuàng)造新契機。

來源：甘肅天隴鐵路微信公眾號

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