中科慧拓首個(gè)露天煤礦無(wú)人駕駛租賃項(xiàng)目落地

近期，由中科慧拓首個(gè)“設(shè)備+自動(dòng)駕駛系統(tǒng)+無(wú)人運(yùn)輸運(yùn)維服務(wù)”一體化租賃項(xiàng)目——?jiǎng)倮魅?hào)露天煤礦智能化采運(yùn)租賃項(xiàng)目進(jìn)入常態(tài)化運(yùn)行階段。作為首個(gè)集設(shè)備、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)及無(wú)人運(yùn)輸運(yùn)維服務(wù)于一體的租賃項(xiàng)目，其通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新與模式突破，系統(tǒng)性解決了礦山行業(yè)長(zhǎng)期存在成本高、安全風(fēng)險(xiǎn)大等痛點(diǎn)。截至2025年3月，項(xiàng)目已累計(jì)生產(chǎn)原煤450萬(wàn)t，月均產(chǎn)能穩(wěn)定達(dá)50萬(wàn)t，成為內(nèi)蒙古推進(jìn)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的典型案例。

傳統(tǒng)露天礦山的運(yùn)輸環(huán)節(jié)依賴人工駕駛，存在作業(yè)效率波動(dòng)大、油耗成本高、極端環(huán)境安全隱患突出等問(wèn)題。勝利西三號(hào)項(xiàng)目通過(guò)部署16臺(tái)徐工XGI110型無(wú)人駕駛寬體礦卡，構(gòu)建“裝、運(yùn)、卸”全流程無(wú)人化閉環(huán)。依托中科慧拓自主研發(fā)的智能調(diào)度與管理系統(tǒng)、礦用無(wú)人駕駛系統(tǒng)及車(chē)路協(xié)同技術(shù)，項(xiàng)目實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋、效率躍升、安全升級(jí)三大突破，事故率降低90%以上。

項(xiàng)目圍繞“采—運(yùn)—排”核心環(huán)節(jié)，依托中科慧拓“愚公YuKon”全棧式解決方案，打造全棧式技術(shù)體系。智能調(diào)度與管理系統(tǒng)集成多目標(biāo)運(yùn)輸調(diào)度算法，動(dòng)態(tài)優(yōu)化車(chē)鏟配比，設(shè)備利用率提升至95%；挖卡協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)無(wú)人礦卡與挖機(jī)毫米級(jí)精準(zhǔn)對(duì)位，單循環(huán)作業(yè)時(shí)間縮短至3min；路側(cè)協(xié)同系統(tǒng)部署了3套路側(cè)感知單元，結(jié)合30套輔助作業(yè)終端，實(shí)現(xiàn)盲區(qū)預(yù)警與全局交通流優(yōu)化；遠(yuǎn)程監(jiān)控與應(yīng)急系統(tǒng)支持“礦區(qū)—云端”雙鏈路監(jiān)管，故障響應(yīng)時(shí)間壓縮至5min內(nèi)。

項(xiàng)目運(yùn)行以來(lái)，經(jīng)濟(jì)效益與環(huán)保效益顯著?，F(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員減少50%，年節(jié)約人力成本超百萬(wàn)元；綜合油耗降低15%，年減少碳排放約1.2萬(wàn)t；原煤回采率提升至98%，資源浪費(fèi)降低30%。

勝利西三礦項(xiàng)目不僅是技術(shù)落地的典范，更開(kāi)創(chuàng)了“輕資產(chǎn)+專業(yè)化服務(wù)”的商業(yè)模式。中科慧拓通過(guò)設(shè)備租賃與運(yùn)維服務(wù)一體化輸出，幫助礦方規(guī)避重資產(chǎn)投入風(fēng)險(xiǎn)，快速實(shí)現(xiàn)智能化升級(jí)。這一模式高度契合內(nèi)蒙古自治區(qū)“綠色礦山”建設(shè)要求，推動(dòng)開(kāi)采方式科學(xué)化、資源利用高效化與生產(chǎn)工藝環(huán)保化，為露天煤礦智能化改造提供可復(fù)制的“錫林郭勒方案”。

在“雙碳”目標(biāo)與數(shù)字化轉(zhuǎn)型的雙重驅(qū)動(dòng)下，中科慧拓憑借全球50余個(gè)復(fù)雜礦山場(chǎng)景的落地經(jīng)驗(yàn)，驗(yàn)證了智慧礦山技術(shù)規(guī)?；瘧?yīng)用的可行性。中科慧拓憑借其全鏈條技術(shù)能力與創(chuàng)新服務(wù)模式，正加速推動(dòng)中國(guó)礦山行業(yè)向“少人化、無(wú)人化、低碳化”的新發(fā)展階段邁進(jìn)。

來(lái)源：中科慧拓

初審：董　萌

復(fù)審：張宏梅

終審：吳培國(guó)

編輯：李吉旺

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