“橋”！太重參與了大灣區(qū)這項超級工程

此圖為獅子洋大橋效果圖，橋梁的散索鞍將全部由太重制造。

隨著最后一爐1500℃鋼水精準注入模具，由太重承制的獅子洋大橋散索鞍鞍體順利完成澆注。作為繼港珠澳大橋、深中大橋項目后大灣區(qū)又一超級工程，獅子洋大橋將成為世界最大跨徑雙層懸索橋，而太重此次攻克的散索鞍制造難題，正是這座大灣區(qū)橋梁的核心技術支撐之一。

散索鞍設計圖

散索鞍是懸索橋受力體系的核心節(jié)點，用于改變主纜傳力方向、將主纜荷載安全傳遞至錨碇，影響著大橋整體的穩(wěn)定性和安全性，堪稱“定纜神器”。此次澆注的鞍體長6.5米、寬3.9米、高4米、重188噸，可謂名副其實的“龐然大物”，其大尺寸、高精度和復雜內部結構，對制造工藝提出了極高要求。為完成整個橋梁四個散索鞍的制造任務，太重鑄鍛件事業(yè)部技術團隊必須攻克三大難題：鋼水的流動性控制、復雜曲面的精度保障、百噸級鑄件的內部缺陷防控，每一項都是行業(yè)“天花板”難度的挑戰(zhàn)。

鋼水精煉后正在出鋼準備澆注

“這相當于在籃球場大小的空間內，澆注一座2層樓高的精密鑄件，每一道工序都容不得半毫米偏差。”鑄鍛件事業(yè)部工藝技術主管梁燕春形象比喻道。在項目承接初期，太重團隊便提前鎖定用戶需求，主動參與技術對接，第一時間組建專項技術小組，創(chuàng)新應用數(shù)字化模擬澆注技術，精準計算鋼水在高溫下的流動軌跡，動態(tài)調整鋼水流量與溫度，成功攻克了內部氣孔與裂紋風險，最終實現(xiàn)百噸級鑄件內部“零缺陷”，各項技術指標均達到國際橋梁鑄造領域最高標準。

從營銷團隊提前對接需求，到技術團隊突破工藝瓶頸，鑄鍛件事業(yè)部僅用100天，就順利完成了從方案設計到成品澆注的全流程攻堅，贏得用戶高度認可。

作為“國之長子”，太重首次深度涉足橋梁制造領域，以獅子洋大橋散索鞍的成功澆注交出亮眼答卷，不僅彰顯了山西高端裝備制造業(yè)的創(chuàng)新實力，更標志著我國在雙層懸索橋關鍵技術上實現(xiàn)完全自主可控。太重將持續(xù)深耕懸索橋等工業(yè)領域，以“營銷+技術”雙引擎推動國產(chǎn)化進程，為中國基建邁向世界巔峰注入更多“太重力量”。

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