INTERMAT 2015前瞻 最新款挖掘機曝光

2015年的Intermat展會于4月20日至4月25日在法國巴黎開幕，下面是參展的部分挖掘機和裝載機，我們先睹為快吧！

神鋼

對神鋼來說將其展示新一代10挖掘機，全新系列覆蓋20至35噸的重量范圍機型。取代現(xiàn)有的9代機，其最新版本神鋼機是第一個符合IV期廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。

如下圖所示。

神鋼品牌優(yōu)勢是省油，而大多數(shù)其他主要制造商也很重視這一點，神鋼說，通過它所謂的可再生能源技術(shù)做了進一步降低運營成本與節(jié)約，節(jié)省更多的燃料。例如10代SK210LC-10挖掘機，其第4階段的發(fā)動機相比上一代產(chǎn)品提供了更高的性能和效率的工作環(huán)境。

日立

日立展示了新的和現(xiàn)有的設(shè)備，從小型的手持式壓實機到最新的剛性自卸卡車的礦場使用。在小型設(shè)備領(lǐng)域端，有新的TMR65KDS手扶式壓路機（如下圖），這是日立新型輕型壓實設(shè)備中的一員。

只用650毫米滾筒寬度，制造商表示輕便的機器提供了良好的機動性。線性壓力高水平確保最佳的性能和強大的壓緊力，同時能給施工員提供良好的能見度和更安全的工作條件。

這臺機器是ZV-R和XV RLS振動沖擊夯，中輕型壓實設(shè)備的新系列的一部分。日立描述為：方便用戶、提供高功率輸出，合成機配備了低振動手柄和易于維護的發(fā)動機油和空氣凈化器。此外，三臺新的小型日立挖掘機將在Intermat首秀。日立包括ZX17U-5，ZX19U-5和ZX26U-5。

兩個較小的機器設(shè)計的非常緊湊。它們的特點是加寬的履帶，從980毫米寬度到1.28米。其他新車型展出包括兩個版本一個新的35噸挖掘機。該ZX350LC-5長距離挖掘機，專為疏浚和斜率分析工作，擁有超過2000萬的最大范圍。ZX350LCH-5G是專為非洲市場的歐II標(biāo)準(zhǔn)而設(shè)計的。

日立展臺上最大的機器是EH1100-5剛性自卸車，第一次看到是在一年前的拉斯維加斯展。

沃爾沃

沃爾沃將在今年的Intermat九點揭幕多新機。亮點將包括該公司的最新產(chǎn)品：它的挖掘機，輪式裝載機和小型設(shè)備產(chǎn)品系列，包括新EC220E履帶挖掘機，輪式挖掘機EW160E（下圖）和L90H輪式裝載機。

沃爾沃表示：“建立在其D系列挖掘機的口碑，新EX220E得益于其沃爾沃D6第四階段的引擎，改進了燃油的經(jīng)濟性和減少排放。增加泵輸入功率，實現(xiàn)更高的生產(chǎn)率，更快的周期時間。

新EW160E是沃爾沃的流行的16噸輪式挖掘機，而17噸的輪式裝載機L90H加入了兩個較小的L60H和L70H機的范圍內(nèi)。

新L90H與EX220E挖掘機均采用D6階段IV引擎。

沃爾沃將再次展示其未來概念挖掘機GaiaX（其中的讀者可能會記得看到在去年的CONEXPO展在拉斯維加斯）。被譽為形狀的東西來（沃爾沃估計到2030年，將運用起來）。像大多數(shù)其他的參展商，沃爾沃會派出一隊技術(shù)銷售人員，歡迎游客到立場，并解釋其最新創(chuàng)新的產(chǎn)品。

凱斯

凱斯工程機械在Intermat推出了新的D系列履帶式挖掘機。這四款新車型，從25噸CX250D到40噸CX370D，都是第四階段標(biāo)準(zhǔn)，并承諾提高燃油效率和生產(chǎn)率。

凱斯表示，D系列配置了新電控液壓泵和閥門，提高生產(chǎn)力和更大的主提高機器的響應(yīng)速度，周期時間達(dá)比前一代的快12％，燃料效率的平均值比上一代機的高8％。新的駕駛室減震系統(tǒng)，以盡量減少噪音和振動和控制都完全可調(diào)，以提供最佳的工作環(huán)境。

此外，還展出了新F系列輪式裝載機（在321F如下圖）。配重型車軸和后置式發(fā)動機并增加了有效載荷，F(xiàn)系列裝載鏟是理想的采石、建筑廢物處理的機械。case表示，這臺機器有最佳的可控性，性能和牽引力。

在Intermat被展示的五款新車型skidsteer和履帶式裝載機，以及專門為非洲和中東市場的需求而設(shè)計新的570T挖掘裝載機。

斗山

斗山最新DX235NLC-5履帶式挖掘機在Intermat全球首發(fā)，其排放滿足第四階段標(biāo)準(zhǔn)。這款22.4噸的斗山機器（下圖）配置6缸渦輪增壓柴油發(fā)動機，驅(qū)動水冷卻DL06P系統(tǒng)有助于新機提供10％以上的功率和比其前任產(chǎn)品多13％的扭矩。該DX235NLC-5的出廠配備了新的酷睿TMS無線車隊監(jiān)控系統(tǒng)，此前斗山挖掘機都不配備，但現(xiàn)在通用于14噸以上的所有LC-5機型。

運營商直接從駕駛室控制面板的新行程表設(shè)定畫面里查詢相關(guān)信息，包括每天或在任何首選期間檢查燃油消耗。配置新的智能功率控制（SPC）系統(tǒng)來Optimise泵的輸出和發(fā)動機的功率之間的平衡。

小的（17噸）DX170W-5輪式挖掘機也是第一次在Intermat亮相，同樣采用滿足第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)DL06P的發(fā)動機能更多的動力和更低的油耗。

通過額外220千克對重和一個額外的50mm至軸距的增加，斗山提升了機器10％的起吊能力。

現(xiàn)代

現(xiàn)代重工（HHIE）已經(jīng)推出了描述它作為其施工設(shè)備的“激進更新計劃”，除了被搭載新的引擎，其給精簡廢氣排放和提高燃油經(jīng)濟性，新機器擁有許多其他更新，包括新的駕駛室功能：如儀表板、儀表盤、液壓控制和外觀設(shè)計。

在該公司的展示重型機器是全新HX系列挖掘機的前六個型號，從22噸HX220L到52噸HX520L。

除了HX520L采用斯堪尼亞發(fā)動機，其他都采用康明斯第四階段的發(fā)動機。

駕駛室配有更方便的空氣過濾器和一些細(xì)微的美學(xué)改進。此外，還展示了新的兩款HL955和HL960輪式裝載機，配備了康明斯第四階段標(biāo)準(zhǔn)柴油發(fā)動機，油耗比同類機器低10％。

水桶已經(jīng)重新設(shè)計，駕駛室被完全重新設(shè)計，擁有更好的降低噪音，低振動和更大的操作空間。一個全新的1.6噸R17Z 9A小型挖掘機（如下圖）。

免責(zé)聲明：本文援引自廠商或其他媒體，與鐵甲工程機械網(wǎng)無關(guān)。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關(guān)內(nèi)容!