【視頻說車】8噸平臺下探之作，山東臨工L975F為何這么火？

【鐵甲網(wǎng) 原創(chuàng)】當今的裝載機市場，風云激蕩，隨著客戶對裝載機作業(yè)效率需求提升，大噸位裝載機悄然登場。尤其是在礦山、采石場等施工環(huán)境對于大噸位7噸機需求明顯，市場上出現(xiàn)多款7噸裝載機。山東臨工L975F自2018上市，憑借良好的市場表現(xiàn)，獲得了2019年度TOP50產(chǎn)品的市場表現(xiàn)金獎，如今已經(jīng)成為市場的佼佼者之一，那這款7噸機到底有何實力？為何會賣得火？

本次鐵甲網(wǎng)小編有幸邀請到了鐵甲論壇資深甲友精勇和山東臨工研發(fā)工程師，對山東臨工L975F進行了全方位的視頻解說，那這款7噸裝載機到底表現(xiàn)如何呢？今天就帶大家一起來看看，先來聽一聽說車視頻。

視頻說車：山東臨工L975F裝載機

甲友精勇進入裝載機這個行業(yè)近二十年，對于各個品牌的裝載機都有研究，在今年的BICES 2019北京展試駕解說了這臺7噸機，當問到對于這臺機子的評價時說道：“目前大噸位裝載機6-7噸賣得比較火熱，有需求才有市場，這款山東臨工L975F是大噸位產(chǎn)品中的佼佼者，大到動力系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)，小到空濾、鏟斗等等，各方面都很出色，從整機配置來看，L975F誠意滿滿，在我看來是一款良心之作。”

首先從基礎數(shù)據(jù)上看，山東臨工L975F整機總質(zhì)量是24700kg，長×寬×高為9525×3320×3620mm，軸距達到了3550mm，較同級別競品7T裝載機長了50-100毫米，力量方面牽引力達到了226kN，也較同級別競品高了約20%，所有的數(shù)據(jù)都體現(xiàn)了一個字，“大”；大就是這款機器的特點，整機非常適合石料、煤、礦粉、沙子、黃土等的鏟運和裝卸。

再來聽聽臨工研發(fā)工程師對這臺機子的介紹：“L975F的設計理念是可靠和高效，為客戶創(chuàng)造更多的利潤，為此L975F是基于SDLG 8T平臺設計而來，使用了臨工L989F以及VOLVO180系列的同款變速箱和同平臺底盤，因此該車的軸距、承載能力、穩(wěn)定性都可與8T車相媲美”。

在發(fā)動機方面，精勇說道：“選擇裝載機，我優(yōu)先考慮濰柴動力，主要是濰柴比較合國內(nèi)裝載機用戶的口味，皮實耐用；這臺山東臨工L975F采用的就是濰柴WP10，發(fā)動機功率199kW，滿足國三的排放標準。SDLG專業(yè)調(diào)校，完美匹配臨工整車，動力強勁，可靠高效；具備故障檢測接口，方便實現(xiàn)發(fā)動機的檢測與維護。”

裝載機選購的最重要因素就是經(jīng)久耐用，作業(yè)高效，能為購買者創(chuàng)造利潤。山東臨工L975F采用了沃爾沃原裝HTE220全自動換擋變速箱，這款變速箱的承載能力能達到9T裝載機的使用要求；L975F采用高壓液壓系統(tǒng)，正常工作壓力不小于240公斤，整機舉升速度快，舉升力量大，作業(yè)高效，操作簡便舒適；配備臨工自制加強型驅(qū)動橋，承載能力大，制動平穩(wěn)可靠，安全性好。

山東臨工L975F采用了定變量合流液壓系統(tǒng)，可根據(jù)負載大小自動調(diào)節(jié)泵的排量，減少溢流損失，節(jié)能可靠。

L975F標配全液壓制動系統(tǒng)，徹底解決超高溫制動液蒸發(fā)，超低溫管路結(jié)冰所帶來的制動安全問題；無論工況如何，整機制動性能好，可靠安全。

配了4.2m³鏟斗，在石子、煤等工況之下，可以選擇配備5-7方鏟斗，作業(yè)效率更高。鏟斗上標配了導流板，防止物料后落，有效保護動臂和油缸，充分考慮了安全性。

該車多處都體現(xiàn)了人性化的設計理念，整機標配集中潤滑裝置，減少駕駛員打黃油的煩惱。

該車標配油浴式空濾；配備第二級93沙塵濾，對顆粒和粉塵過濾效果良好，即使在粉塵大的工況下，也能有效提高發(fā)動機的使用壽命。

豪華舒適的駕駛室也讓人印象深刻，采用的是弧面玻璃，保證了駕駛員有一個好的視野，冷暖空調(diào)、自動潤滑系統(tǒng)、LED燈、藍牙收音機、指動球形先導雙手柄、起動連鎖、APS、AUTO-CLUTCH、FNR集成換擋等功能齊全。

除了BICES 2019展上視頻評測了該款機型，在2018年的時候鐵甲也專門做過一期山東臨工L975F裝載機產(chǎn)品評測，當時實地采訪了山東濟南平陰的某建材廠用戶：“之所以會選擇這臺臨工7噸機，主要是較同級別競品效率高，能夠滿足快節(jié)奏的裝卸需求，減少了設備存量和駕駛員的數(shù)量，從而降低成本。”