“神龍鎮(zhèn)?！?| 世界最長高鐵海底隧道盾構(gòu)機“定海號”在鐵建重工下線

1月10日上午，由鐵建重工和中鐵十一局聯(lián)合打造的世界最長高鐵海底隧道盾構(gòu)機“定海號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園區(qū)下線。

古有定海神龍，今有穿海鐵龍，“定海號”刀盤涂裝為“東海龍王”圖案，有著“神龍鎮(zhèn)海，吉祥如意”的美好寓意。設(shè)備整機長約130米，最大開挖直徑達14.57米，將應(yīng)用于世界最長、直徑最大的高鐵海底隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

甬舟鐵路金塘海底隧道面臨“四高、三大、兩復(fù)雜”的工程建設(shè)難題，具有開挖直徑大、巖石強度高、巖性差異大、施工水壓高、對接難度大、精度要求高及地質(zhì)條件復(fù)雜等工程特點。

“定海號”泥水平衡盾構(gòu)機結(jié)合了項目工程特點、重難點及以往中國鐵建豐富的施工和技術(shù)經(jīng)驗，采用一系列針對性設(shè)計和多項先進技術(shù)，可以有效應(yīng)對各種復(fù)雜地質(zhì)和工況，將為金塘海底隧道的順利施工提供有力支持。

甬舟鐵路金塘海底隧道項目作為浙江省大通道建設(shè)十大標(biāo)志性項目之一，該工程建成后，將填補浙江省最后一個設(shè)區(qū)市不通鐵路的空白，進一步強化寧波與舟山同城化效應(yīng)，加快推動舟山與寧波全面融入長三角高質(zhì)量一體化發(fā)展以及“一帶一路”建設(shè)。

供稿、編輯：集團直屬單位

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