工地視頻 | 深汕合作區(qū)早強(qiáng)高韌型乳化瀝青就地冷再生試驗(yàn)段施工

近日，在深汕特別合作區(qū)省道 S387（鵝埠-坪山）明溪村口路段，由深圳市交通運(yùn)輸局深汕管理局牽頭，組織深圳市粵通建設(shè)工程有限公司深汕道路養(yǎng)護(hù)管理所采用新材料、新設(shè)備、新技術(shù)對道路實(shí)施了綠色維修。經(jīng)過再生維修后的路面煥然一新，開創(chuàng)了集綠色、低碳、高效、高性能及可持續(xù)發(fā)展的路面養(yǎng)護(hù)新模式！

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技術(shù)方案

項(xiàng)目采用了一套維特根新型 W 380 CR 就地冷再生機(jī)組和福格勒裝備噴灑模塊的超級 1800-3 Spray Jet 擔(dān)當(dāng)施工主力，采用了基于同步攤鋪的乳化瀝青就地冷再生工藝和基于同步噴灑的薄層攤鋪工藝進(jìn)行道路維修改造。

首先使用一套基于同步攤鋪的維特根 W 380 CR 就地冷再生機(jī)組對原 10 cm 瀝青混凝土面層添加約 5.6% 的高性能聚合物改性乳化瀝青進(jìn)行就地冷再生，冷再生材料經(jīng)福格勒攤鋪機(jī)回鋪，且壓實(shí)成型，經(jīng)撒布粘層油后即臨時(shí)開放交通。

乳化瀝青冷再生層經(jīng)過 2 天養(yǎng)生后，使用福格勒超級 1800-3 Spray Jet 在冷再生層上同步噴灑粘層油和攤鋪 1.5 cm 厚的高韌超薄磨耗層，完成罩面，提升路面的表面功能，有效提高維修后路面的行車舒適性和安全性。

在整個(gè)維修過程中，裝備噴灑模塊的超級 1800-3 Spray Jet 既作為常規(guī)攤鋪機(jī)對乳化瀝青冷再生料進(jìn)行回鋪，又在后續(xù)工序中，作為特殊應(yīng)用專屬機(jī)型，同步噴灑粘層油完成磨耗層罩面工藝，一機(jī)兩用簡化施工工藝，進(jìn)一步節(jié)省施工成本。

技術(shù)優(yōu)勢

1.低碳環(huán)保

舊路面材料 100% 循環(huán)再利用，節(jié)約石材和瀝青，降低碳排放 65%。

2.快速修復(fù)

基于同步攤鋪工藝的就地冷再生技術(shù)高效、快速，可臨時(shí)開放交通；經(jīng)過 2 天養(yǎng)生后，第二日即可在冷再生結(jié)構(gòu)層上進(jìn)行同步高韌超薄磨耗層的施工，從而完成整個(gè)路面維修并快速恢復(fù)交通。

3.路面結(jié)構(gòu)優(yōu)化

高性能聚合物改性乳化瀝青冷再生層可有效抵抗反射裂縫，同時(shí)高韌超薄磨耗層可提升路面表面功能。

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