柳工中大噸位內(nèi)燃叉車工況應(yīng)用之鐵路貨物行業(yè)

導(dǎo)語

在當(dāng)今物流搬運行業(yè)的快速發(fā)展中，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車扮演著至關(guān)重要的角色，其強(qiáng)勁的動力系統(tǒng)和穩(wěn)健的結(jié)構(gòu)，使其成為處理重型貨物、高效裝卸的理想選擇。無論是在貨物中轉(zhuǎn)站、倉儲場所，還是在集裝箱空箱搬運中，柳工中大噸位內(nèi)燃叉車都能勝任各種工況。

在搬運過程中，集裝箱空箱通常比較重，且尺寸大，用叉車來進(jìn)行搬運和堆放是比較經(jīng)濟(jì)的方式。叉車可以將集裝箱從一個地方搬運到另一個地方，也可以將集裝箱放在指定的位置，以便于后續(xù)的工作。

集裝箱堆場

因此，中大噸位內(nèi)燃叉車在集裝箱空箱搬運過程中扮演著不可或缺的角色，對于集裝箱的高效運轉(zhuǎn)起著關(guān)鍵作用。

在本次案例分享中，我們將基于實地調(diào)研資料和客戶的實際使用反饋，展示柳工中大噸位內(nèi)燃叉車在集裝箱搬運中的應(yīng)用成效，并探討中大噸位內(nèi)燃叉車在該行業(yè)發(fā)展的前景和潛力。

客戶背景

本次案例聚焦陜西某鐵路貨運港，使用柳工中大噸位內(nèi)燃叉車進(jìn)行集裝箱空箱的搬運和堆垛。

搬運需求

搬運的集裝箱空箱重達(dá)2.8噸，且尺寸（6058mm×2550mm×2896mm）大，需要從板車上卸車，在堆場堆垛（2~3層）。在應(yīng)用叉車卸車、搬運、堆垛過程要確保的穩(wěn)定、安全，主要有以下工況特點：

客戶需求點

客戶屬于鐵路行業(yè)，流程制度有嚴(yán)格規(guī)定，對叉車使用的穩(wěn)定性、安全性、舒適性有較高的要求，具體需求點如下：

柳工中大噸位內(nèi)燃叉車方案

柳工叉車針對客戶需求提出了綜合解決方案：

選型方案

1）機(jī)型：集裝箱空箱接近3噸，但載荷中心距接近1.3米，需要使用7噸內(nèi)燃叉車才能滿足工況要求；

2）門架：有第3層集裝箱堆垛需求，選用二級6米門架；

3）貨叉架：根據(jù)20尺集裝箱下叉孔位置，以及提高堆垛效率，選用2.4米寬側(cè)移調(diào)距叉；

4）貨叉：集裝箱寬度2.55米，推薦2.44米長的貨叉；

5）其它配置：駕駛室，空調(diào)（冷暖），前4大燈、后大燈，行車、倒車記錄儀，司機(jī)監(jiān)控，警示燈；

推薦客戶選購全新E系列國四內(nèi)燃叉車，二級6米門架、2.4米寬側(cè)移調(diào)距叉、2.44米貨叉，以滿足集裝箱搬運的需求。

02

護(hù)便利性提升

柳工國四中大噸位叉車的維修便利性得到全面提升，包括大開角設(shè)計的發(fā)動機(jī)罩、寬敞的車架內(nèi)部、集中布置的濾芯和電器保險、大容量免維護(hù)蓄電池、發(fā)動機(jī)無需配置尿素罐、配備全新高清液晶儀表；

架系統(tǒng)升級

門架采用強(qiáng)度435成型槽鋼替換原先325焊接槽鋼，外門架橫梁加寬，改進(jìn)連接方式，整體強(qiáng)度大大加強(qiáng)，能應(yīng)對重工況下的撞擊和偏載；

機(jī)工程升級

方向機(jī)機(jī)構(gòu)優(yōu)化，采用小直徑方向盤，司機(jī)操作空間更大，多路閥操作機(jī)構(gòu)前置，可選配不同型號的座椅，提升駕駛員作業(yè)舒適性；

作效率提升

柳工國四中大噸位內(nèi)燃叉車的額定功率提升16%、爬坡能力提升36%、起升速度提升11%、車速提升8%、轉(zhuǎn)彎半徑變?。?/span>

后視野開闊性提升

門架加寬，整車后部采用平直設(shè)計，提升前后視野開闊性；

該解決方案為客戶提供了一套全面的選型、購買、維護(hù)、使用方案，能夠有效解決客戶的需求問題。

客戶心聲

客戶使用柳工中大噸位內(nèi)燃叉車已有多年，反饋我們產(chǎn)品在實際使用過程中表現(xiàn)很好，我們經(jīng)銷商在維護(hù)、保養(yǎng)方面響應(yīng)速度及時。客戶表示后續(xù)如有采購需求，還會購買柳工中大噸位內(nèi)燃叉車。

二級6米門架、2.4米寬側(cè)移調(diào)距叉、2.44米貨叉

結(jié)語

柳工中大噸位叉車在維護(hù)方便性、門架強(qiáng)度、作業(yè)舒適性、工作效率、視野開闊性五個方面的不錯表現(xiàn)，能夠給客戶帶來更高效、便捷、穩(wěn)當(dāng)、安全、舒適、環(huán)保的使用體驗。

未來，柳工叉車將持續(xù)助力鐵路貨運行業(yè)的發(fā)展，并為客戶創(chuàng)造更大的價值。

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