春運(yùn)2025丨看各地多措并舉，護(hù)航春運(yùn)自駕出行

1月14日，為期40天的春運(yùn)大潮正式拉開帷幕。數(shù)億人踏上前往大江南北的旅途，開啟這場(chǎng)地球上最大規(guī)模的周期性遷徙。

這幾年，越來越多的人開車跑在返鄉(xiāng)路上。

2024年春運(yùn)期間，自駕出行規(guī)模已達(dá)67.2億人次，占全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)的80%。據(jù)交通運(yùn)輸部門數(shù)據(jù)顯示，2025年春運(yùn)自駕出行將繼續(xù)保持主體地位，預(yù)計(jì)達(dá)到72億人次，約占全社會(huì)跨區(qū)域人員流動(dòng)量的八成。

春節(jié)將至，高速公路返鄉(xiāng)車流逐漸增大。圖源：央廣網(wǎng)

隨著出行結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，加之探親流、務(wù)工流、旅游流多重疊加，京津冀、長(zhǎng)三角、成渝等城市群客流集中，瓊州海峽等重要通道面臨“平急轉(zhuǎn)換”考驗(yàn)，道路擁堵、事故頻發(fā)、服務(wù)區(qū)飽和等問題登至臺(tái)前。

對(duì)此，交通運(yùn)輸部已牽頭成立了2025年綜合運(yùn)輸春運(yùn)工作專班，提出以最優(yōu)服務(wù)保障自駕出行順暢，統(tǒng)籌全國(guó)各地加強(qiáng)高速公路保通保暢工作，為人民群眾平安祥和過節(jié)提供堅(jiān)強(qiáng)而有力的保障。

在京津冀，交通部門加強(qiáng)客流研判。

據(jù)預(yù)測(cè)，2025年春運(yùn)期間北京客流整體呈“節(jié)前客流分散，節(jié)后相對(duì)集中”的態(tài)勢(shì)，其中公路自駕進(jìn)出京人流量預(yù)計(jì)為6121萬(wàn)人次，占比53%。針對(duì)新能源車主的出行需求，北京將在28個(gè)服務(wù)區(qū)投入481個(gè)充電樁和637個(gè)充電車位，實(shí)現(xiàn)全市所有高速公路服務(wù)區(qū)充電設(shè)備全覆蓋。

天津發(fā)布“2025年春運(yùn)路網(wǎng)出行指南”，包括春運(yùn)概述、路網(wǎng)流量特征、高速公路易擁堵點(diǎn)位、高速服務(wù)區(qū)充電站分析和出行提示5個(gè)方面。其中提到，預(yù)計(jì)2025年春運(yùn)期間，天津高速公路路網(wǎng)流量將呈現(xiàn)V字型走勢(shì)，即節(jié)前車流量較高，隨后降低，之后遞增趨勢(shì)。路網(wǎng)車流量預(yù)計(jì)以市內(nèi)和返津車輛為主。在高速服務(wù)區(qū)充電站分析中提到，天津高速公路服務(wù)區(qū)已建成充電樁500個(gè)，實(shí)現(xiàn)充電基礎(chǔ)設(shè)施覆蓋率100%。

河北發(fā)布“2025年河北高速路網(wǎng)春運(yùn)出行服務(wù)指南”，包括氣象預(yù)測(cè)、車流量情況總體分析、事故高發(fā)位置等13個(gè)方面。據(jù)了解，2025年春運(yùn)期間河北路網(wǎng)流量將在長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)處于較為飽和的狀態(tài)，節(jié)前車流集中在出京、出市區(qū)方向，節(jié)日期間前往張家口、承德、秦皇島等旅游城市的公路將出現(xiàn)高峰，節(jié)后預(yù)計(jì)于2月11日至13日出現(xiàn)返程高峰。

在長(zhǎng)三角，易擁堵收費(fèi)站與路段已做好疏堵保暢工作。

距離皖蘇交界處6公里的吳莊收費(fèi)站是途經(jīng)安徽，進(jìn)出長(zhǎng)三角的重要通道，預(yù)計(jì)將成為春運(yùn)前期全國(guó)最易擁堵緩行的收費(fèi)站之一。據(jù)往年監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，吳莊收費(fèi)站春節(jié)前后存在明顯的潮汐現(xiàn)象——節(jié)日前半段入口方向車流較多，后半段出口方向車流較多。對(duì)此，吳莊收費(fèi)站設(shè)置“潮汐車道”，可根據(jù)流量動(dòng)態(tài)調(diào)整12個(gè)入口與24個(gè)出口的車流方向，緩解擁堵壓力。此外，站點(diǎn)的收費(fèi)裝置也進(jìn)行了智慧化改造，使得通行效率較往常提升40%左右。

安徽吳莊收費(fèi)站。

再向東去，滬杭高速是連接上海與杭州的交通大動(dòng)脈，春運(yùn)期間日均車流量預(yù)計(jì)達(dá)到12.8萬(wàn)輛。為了減少交通事故導(dǎo)致的擁堵，滬杭高速加大電子巡查和人工巡查的頻率，及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全隱患，并設(shè)置事故快處點(diǎn)14處，實(shí)現(xiàn)輕微交通事故快速處理，防止二次事故發(fā)生。

在粵港澳大灣區(qū)，新能源特色服務(wù)區(qū)與智能管控系統(tǒng)正式投入春運(yùn)。

廣東首個(gè)“近零碳”新能源特色服務(wù)區(qū)址山服務(wù)區(qū)（北區(qū)）于近日正式運(yùn)營(yíng)。該服務(wù)區(qū)優(yōu)先利用光伏發(fā)電，年均發(fā)電量預(yù)計(jì)達(dá)55.48萬(wàn)度。其首批運(yùn)營(yíng)共配備42個(gè)充電樁車位，其中6個(gè)480kW超充車位能在短短幾分鐘內(nèi)為車輛補(bǔ)充電能，滿足春運(yùn)途中各類新能源汽車的充電需求。

大灣區(qū)核心工程南沙大橋主動(dòng)交通流管控系統(tǒng)也正式上線運(yùn)行。該系統(tǒng)能夠基于交通流的多元數(shù)據(jù)，針對(duì)可能出現(xiàn)的車流高峰、交通事故、惡劣天氣等場(chǎng)景進(jìn)行車流預(yù)測(cè)，實(shí)施相應(yīng)的管控策略，輔助交通流管控。

在成渝，新能源充電設(shè)施加快布局，高速服務(wù)區(qū)開展“一站式服務(wù)”。

隨著新能源汽車快速發(fā)展，春運(yùn)期間的充電需求持續(xù)升高。在四川省內(nèi)，高速服務(wù)區(qū)引入了充電機(jī)器人，其相當(dāng)于“智能移動(dòng)充電樁”，可以移動(dòng)到車輛旁邊進(jìn)行充電，實(shí)現(xiàn)了從“人找樁”到“樁找人”的轉(zhuǎn)變。

此外，四川高速上的多個(gè)服務(wù)區(qū)開展“一站式服務(wù)”，聯(lián)合高速公安、交通執(zhí)法、保險(xiǎn)公司等單位，整合車輛救援、車輛保險(xiǎn)、路產(chǎn)賠償?shù)榷鄠€(gè)服務(wù)功能，實(shí)現(xiàn)從“多頭服務(wù)”到“一站辦成”的轉(zhuǎn)變，為春運(yùn)期間發(fā)生交通事故的車主提供便捷高效的服務(wù)。

在瓊州海峽，運(yùn)輸能力加速提升，“專班專船”保障新能源汽車過海。

春運(yùn)期間，海南旅游市場(chǎng)持續(xù)保持火熱勢(shì)頭，瓊州海峽過海需求高漲。交通運(yùn)輸部門通過升級(jí)碼頭、增配船員、增開航班等多舉措提高過海運(yùn)輸能力，預(yù)計(jì)春運(yùn)期間客滾運(yùn)輸日均發(fā)班可以達(dá)到270班以上，高峰期可達(dá)到340班以上。針對(duì)新能源汽車的過海問題，瓊州海峽投入兩艘專用運(yùn)輸船，高峰期每天可保障3500輛新能源汽車過海。

瓊州海峽保障新能源汽車過海。

1979年，全國(guó)1億人次踏上春運(yùn)旅途；46年后的今天，2025年春運(yùn)預(yù)計(jì)將有90億人次出行。

曾經(jīng)浩浩蕩蕩的“摩托車大軍”也被“汽車大軍”所替代。

回家過年的方式在變，但車輪滾滾，始終承載著對(duì)家期盼與思念。從繁華都市到阡陌鄉(xiāng)村，從沿海城市到內(nèi)陸小鎮(zhèn)，這是一場(chǎng)跨越山海的遷徙，也是一次與家鄉(xiāng)的深情對(duì)話。

每一次平安抵達(dá)的背后，都是無數(shù)關(guān)懷的交織。

面對(duì)著開年疏堵保暢的第一道“必答題”，各級(jí)政府部門、交通運(yùn)輸部門、高速公路運(yùn)營(yíng)企業(yè)、志愿者等多方已做足功課，護(hù)航自駕大軍平安歸家，讓回家的旅途少一份勞累，多一份從容。

來源丨中國(guó)交通廣播 央視新聞客戶端

責(zé)編丨樊梓嘉

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