車站幕后“指揮官”如何護(hù)航春運(yùn)？| 新春走基層

1月23日正值春運(yùn)客流高峰，鄭州站內(nèi)人來人往，繁忙而有序。

在這個(gè)集高鐵、城際列車、普速列車等客運(yùn)業(yè)務(wù)于一體的綜合性交通樞紐中，處處都是堅(jiān)守者的身影，車站安全員蔣濤就是其中一員。

蔣濤（圖左）正在值班

蔣濤：

中共黨員，中國鐵路鄭州局集團(tuán)有限公司鄭州站運(yùn)轉(zhuǎn)車間車站安全員。參加工作20余年，先后在鄭州站的車站制動(dòng)員、連結(jié)員、信號(hào)員、值班員、安全員等崗位工作。曾獲得全國五一勞動(dòng)獎(jiǎng)?wù)?、河南省五一勞?dòng)獎(jiǎng)?wù)?、集團(tuán)公司勞動(dòng)模范等榮譽(yù)。

清晨7時(shí)30分，鄭州站班前點(diǎn)名會(huì)在信號(hào)樓里準(zhǔn)時(shí)召開。“今天的臨客多達(dá)48列，是春運(yùn)以來較多的，同時(shí)節(jié)前客流高峰遇上雨夾雪天氣，不確定因素增多。大家要打起精神，應(yīng)對(duì)各種挑戰(zhàn)……”

蔣濤站在隊(duì)伍前，詳細(xì)說明應(yīng)急措施、調(diào)車安全等方面的注意事項(xiàng)，確保每一位當(dāng)班人員都心中有數(shù)。

“千軍萬馬” 指揮若定

鄭州站共有13條股道，承擔(dān)著京廣線、隴海線等6個(gè)方向的列車接發(fā)任務(wù)。高峰時(shí)段每36秒就辦理一條列車進(jìn)路。

作為安全員，蔣濤主要負(fù)責(zé)盯控列車進(jìn)路以及重點(diǎn)列車接發(fā)作業(yè)，確保車站運(yùn)輸生產(chǎn)秩序穩(wěn)定。

“旅客出行的安全始終是第一位的?！弊鳛猷嵵菡具\(yùn)轉(zhuǎn)車間的安全員，蔣濤深知自己責(zé)任重大?！半m然運(yùn)轉(zhuǎn)車間的工作不直接與旅客接觸，但每一項(xiàng)工作都關(guān)系著每位旅客的回家路，必須嚴(yán)謹(jǐn)再嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)心再細(xì)心?！笔Y濤表示。

點(diǎn)名會(huì)后，蔣濤接著盯控交接班和現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，防止接發(fā)列車在交接班環(huán)節(jié)出紕漏。信號(hào)樓內(nèi)，一排排電腦屏幕閃爍著各種信息，電話鈴聲、鼠標(biāo)點(diǎn)擊聲、當(dāng)班人員聯(lián)控聲此起彼伏，一派繁忙景象。

蔣濤站在值班室內(nèi)，盯控著列車進(jìn)出站占用股道動(dòng)態(tài)情況和車站值班員作業(yè)過程?！鞍蚜熊嚒┽樢€’地接進(jìn)站內(nèi)，用最短的時(shí)間把列車安全開出，旅客就能早一點(diǎn)回家?！笔Y濤一邊看著屏幕，一邊介紹道。

行車千計(jì) 安全第一

“站內(nèi)196號(hào)道岔因工電結(jié)合部出現(xiàn)問題，需‘要點(diǎn)’搶修?！?時(shí)39分，蔣濤接到電話，立即與車站值班員研究應(yīng)急措施。

因該部位搶修作業(yè)會(huì)影響機(jī)務(wù)段出發(fā)機(jī)車和到達(dá)機(jī)車出入庫，可能影響北京、西安方向列車開行，擾亂運(yùn)輸秩序。

蔣濤立即和列車調(diào)度員溝通，迅速提出解決方案。

10時(shí)51分，道岔搶修完畢。由于應(yīng)急措施得當(dāng)，搶修期間所有列車均保證正點(diǎn)。

平時(shí)，蔣濤在信號(hào)樓一盯就是一整天。上午施工、中午人員就餐、下午接發(fā)列車高峰等時(shí)段，都存在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。蔣濤把各類情況想在前面，做好提示指導(dǎo)、配合補(bǔ)位、溝通聯(lián)絡(luò)，為現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)多上一道堅(jiān)實(shí)可靠的“安全鎖”。

守護(hù)旅客 平安回家

作為全國最大的旅客中轉(zhuǎn)站之一，鄭州站夜晚“不打烊”。結(jié)束了白班，蔣濤還將繼續(xù)夜間值班。

“Z306次列車有一名女性旅客突發(fā)疾病，需要叫120急救車！”1月24日凌晨2時(shí)33分，車站值班員王宏接到了列車調(diào)度員的通知。這趟車圖定股道是5道。

“5道不方便救援，可調(diào)整到1道，急救車直接開進(jìn)1站臺(tái)，更節(jié)省時(shí)間。”蔣濤核實(shí)情況后，跟王宏說道。

聽了蔣濤的建議，王宏下達(dá)讓列車駛?cè)?站臺(tái)的指令。3時(shí)33分，急救車到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，旅客得到及時(shí)救治。

“沒有比人的生命更重要的，今后再遇到類似情況，哪怕是多搶一分鐘或者半分鐘，我們都要毫不猶豫地把它搶出來?！笔Y濤表示。

蔣濤是2023年度“最美鐵路人”，從車站值班員到車間基層管理者，崗位職責(zé)在變，但他專注執(zhí)著、守護(hù)列車安全暢通的初心始終沒變。

“作為旅客運(yùn)輸?shù)慕M織者，我們最大的愿望就是讓旅客能夠平安到家。”想到無數(shù)旅客正在他們的助力下平安奔向家的方向，蔣濤露出了欣慰的笑容。

1月24日9時(shí)許，蔣濤從信號(hào)樓走出來，當(dāng)日值班工作告一段落。不遠(yuǎn)處，一列旅客列車正緩緩啟動(dòng)，滿載旅客朝家的方向開去。

春節(jié)的“年味”

是千里相會(huì)、闔家團(tuán)圓

但對(duì)以“崗”為家的安全員們來說

春節(jié)的“年味”是堅(jiān)守奉獻(xiàn)

指揮若定 運(yùn)籌帷幄

有了這些堅(jiān)守在一線的職工

才有了這個(gè)

平安有序溫馨的幸福年

向他們致敬！

素材：《人民鐵道》報(bào)業(yè)有限公司河南記者站（鄭州局集團(tuán)公司融媒體中心）

文字：趙熳 趙鈺佩 牛思宇 唐哲

圖片：王瑋 牛思宇 趙依婷

視頻：衛(wèi)心雨 牛思宇 陳玨文 趙熳

編輯：蘇凡 趙熳

審校：高珊

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。