比亞迪BYD再次震撼全球！

2025 年伊始，各大車(chē)企紛紛亮出2024 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。比亞迪以其卓越的市場(chǎng)表現(xiàn)和強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力，再次震撼全球。一舉斬獲中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)車(chē)企銷(xiāo)量冠軍、中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)品牌銷(xiāo)量冠軍、全球新能源車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍，成為當(dāng)之無(wú)愧的 “三冠王”。

數(shù)據(jù)顯示，2024 年 12 月，比亞迪銷(xiāo)售 51.48 萬(wàn)臺(tái)，同比大漲 49.8%。2024年全年，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到427.21萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)41.26%。其中，插電式混合動(dòng)力汽車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到248.54萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)72.83%；純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為176.50萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12.08%。在海外市場(chǎng)，比亞迪同樣表現(xiàn)出色，全年海外銷(xiāo)量達(dá)到41.72萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)71.9%，成功進(jìn)入全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。不論是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，還是國(guó)外市場(chǎng)，比亞迪都展現(xiàn)出非凡的增長(zhǎng)勢(shì)頭。

比亞迪在技術(shù)創(chuàng)新方面的投入和成果，是其取得“三冠王”成就的關(guān)鍵因素之一。多年來(lái)，比亞迪持續(xù)加大研發(fā)投入，僅2024年上半年，其研發(fā)投入就高達(dá)202億元。同比增長(zhǎng)42%，累計(jì)投入近1500億元。這些投入帶來(lái)了多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)突破，極大地提升了比亞迪車(chē)型的性能和競(jìng)爭(zhēng)力。

刀片電池是比亞迪在電池技術(shù)領(lǐng)域的重大創(chuàng)新。通過(guò)優(yōu)化電池結(jié)構(gòu)，刀片電池不僅提高了電池的能量密度，還增強(qiáng)了電池的安全性和使用壽命。e平臺(tái)是比亞迪為新能源汽車(chē)打造的專(zhuān)屬平臺(tái)，集成了電池、電機(jī)、電控等核心部件。e平臺(tái)的應(yīng)用，不僅提高了車(chē)輛的性能和效率，還降低了生產(chǎn)成本。

2024年，比亞迪推出了第五代DM技術(shù)，這是其多年三電技術(shù)的集大成之作。全新混動(dòng)架構(gòu)搭配頂尖的發(fā)動(dòng)機(jī)、EHS系統(tǒng)和溫控系統(tǒng)，讓搭載該系統(tǒng)的車(chē)型在油耗和續(xù)航方面表現(xiàn)出眾。例如，搭載第五代DM技術(shù)的秦L，憑借其高效的混動(dòng)系統(tǒng)和出色的燃油經(jīng)濟(jì)性，受到了市場(chǎng)的廣泛歡迎。

“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)是比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的最新成果。該系統(tǒng)憑借行業(yè)領(lǐng)先的端到端算法架構(gòu)，實(shí)現(xiàn)了高速、城區(qū)、泊車(chē)全場(chǎng)景智駕。搭載該系統(tǒng)的仰望U8豪華版、騰勢(shì)Z9GT、騰勢(shì)N7等車(chē)型，展現(xiàn)了比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力，2024年12月，“天神之眼”系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，標(biāo)志著比亞迪在智能駕駛領(lǐng)域穩(wěn)居行業(yè)第一梯隊(duì)。

值得一提的是，2月6日，比亞迪宣布將于2月10日19:30在深圳總部召開(kāi)智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，重點(diǎn)推介"天神之眼"高階智駕系統(tǒng)。此次發(fā)布會(huì)是比亞迪繼2024年“整車(chē)智能戰(zhàn)略”發(fā)布后，在智能化領(lǐng)域的又一重要布局。

人才培養(yǎng)鑄就核心競(jìng)爭(zhēng)力。比亞迪高度重視人才培養(yǎng)，建立了完善的人才培養(yǎng)體系。早在2017年，比亞迪就建立了博士后創(chuàng)新實(shí)踐基地，到2023年，形成了深圳、重慶、西安三地聯(lián)動(dòng)的“三站三基地”。目前，比亞迪擁有 11 個(gè)研究院，為人才創(chuàng)新和新技術(shù)落地提供了全面支持。每年，比亞迪都會(huì)為應(yīng)屆生提供大量的就業(yè)崗位，近兩三年更是招聘了超 5 萬(wàn)名應(yīng)屆大學(xué)生。截至目前，比亞迪累計(jì)培養(yǎng)了近 1600 名博士后，在站人數(shù)近1400 人，位居全國(guó)第一，為企業(yè)的科技創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)的人才后盾。

值得一提的是，2月6日，據(jù)河南省人民政府網(wǎng)站消息，鄭州比亞迪一次性招工2萬(wàn)人。“今年第一季度，我們計(jì)劃招聘2萬(wàn)名員工，涵蓋技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造等多個(gè)領(lǐng)域。”鄭州比亞迪人事經(jīng)理任永斌說(shuō)，比亞迪六大事業(yè)部同時(shí)招人，從一線員工到管理層，從普工到技術(shù)崗，只要愿意來(lái)，比亞迪就有舞臺(tái)。

比亞迪在 2024 年的輝煌成就，不僅是自身發(fā)展的重要里程碑，也為中國(guó)新能源汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了榜樣，推動(dòng)了行業(yè)的整體進(jìn)步。隨著 “天神之眼” 高階智能駕駛輔助系統(tǒng)在全國(guó)范圍內(nèi)正式開(kāi)通無(wú)圖城市領(lǐng)航（CNOA）功能，以及更多新技術(shù)的不斷推出，比亞迪有望在全球汽車(chē)市場(chǎng)上繼續(xù)保持領(lǐng)先地位，為全球新能源汽車(chē)的發(fā)展做出更大的貢獻(xiàn)。

免責(zé)聲明：文章來(lái)源公開(kāi)網(wǎng)絡(luò)，僅供學(xué)習(xí)交流分享，版權(quán)歸原作者所有，如果侵權(quán)請(qǐng)聯(lián)系我們予以刪除

-----------------------------------------------------------------

0、重磅 | 《新能源汽車(chē)動(dòng)力電池包PACK設(shè)計(jì)課程從入門(mén)到精通40講+免費(fèi)分享篇》視頻-2024年課程安排

持續(xù)更新：典型電池包案例分析（奧迪etron、捷豹I-pace、大眾MEB、MODEL3、通用BOLT等）：

為什么選擇這套課程：

大家好，我是LEVIN老師，近10年專(zhuān)注新能源動(dòng)力電池包PACK系統(tǒng)設(shè)計(jì)、電池包熱管理設(shè)計(jì)及CFD仿真。

該課程是全網(wǎng)唯一系統(tǒng)層級(jí)的PACK設(shè)計(jì)教程，從零部件開(kāi)發(fā)到結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)校核一系列課程，重點(diǎn)關(guān)注零部件設(shè)計(jì)、熱管理零部件開(kāi)發(fā)、電氣零部件選型等，讓你從一個(gè)小白從零開(kāi)始入門(mén)學(xué)習(xí)新能源電池包設(shè)計(jì)。

2024回饋新老新能源人，（新能源電池包技術(shù)）公眾號(hào)特惠，為方便大家提升，限量50份半價(jià)出售全套《新能源電池包PACK設(shè)計(jì)入門(mén)到進(jìn)階30講+免費(fèi)能分享篇》、《Fluent新能源電池包PACK熱管理仿真入門(mén)到進(jìn)階28講+番外篇》視頻課程，并送持續(xù)答疑！了解更多課程，加微信號(hào)詳詢(xún)：LEVIN_simu

1、獨(dú)家 | Ansys Fluent新能源動(dòng)力電池PACK熱仿真從入門(mén)到精通28講-2023年課程安排（電池包熱仿真）

說(shuō)明：第5部分為免費(fèi)分享篇，部分內(nèi)容來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)公開(kāi)資料收集和整理，不作為商業(yè)用途。

解決動(dòng)力電池包MAP等效4C充電、熱失控?zé)嵋种啤?/span>恒功率AC/PTC滯環(huán)控制電路SOC模型設(shè)置教程；是目前市場(chǎng)上唯壹一套從PACK模型的簡(jiǎn)化到熱模型建立和后處理評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)的系統(tǒng)講解。希望能幫助到大家。

了解更多《動(dòng)力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)設(shè)計(jì)》、《starccm+電池包熱仿真課程》、《儲(chǔ)能系統(tǒng)熱管理設(shè)計(jì)與仿真課程》，
關(guān)注公眾號(hào)：新能源電池包技術(shù)
或加右方微信號(hào)：LEVIN_simu

聲明：本文系轉(zhuǎn)載自互聯(lián)網(wǎng)，請(qǐng)讀者僅作參考，并自行核實(shí)相關(guān)內(nèi)容。若對(duì)該稿件內(nèi)容有任何疑問(wèn)或質(zhì)疑，請(qǐng)立即與鐵甲網(wǎng)聯(lián)系，本網(wǎng)將迅速給您回應(yīng)并做處理，再次感謝您的閱讀與關(guān)注。