奪取“開(kāi)門(mén)紅”！中國(guó)中鐵重點(diǎn)工程建設(shè)有序推進(jìn)

近期

中國(guó)中鐵各重點(diǎn)工程

開(kāi)足馬力忙生產(chǎn)

勠力同心抓落實(shí)

以實(shí)際行動(dòng)奪取蛇年“開(kāi)門(mén)紅”

彌玉高速公路分段通車(chē)

2月14日，中鐵二局參建的彌（勒）玉（溪）高速公路新哨至五山段、通海北至多依樹(shù)段正式通車(chē)。項(xiàng)目全線(xiàn)通車(chē)后，從彌勒至玉溪的行車(chē)時(shí)間將由原來(lái)的2小時(shí)縮短為1小時(shí)10分鐘。彌玉高速是《國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）》中廣昆高速公路的聯(lián)絡(luò)線(xiàn)，是云南省滇中城市大外環(huán)的重要組成部分。線(xiàn)路起于紅河州彌勒市新哨鎮(zhèn)習(xí)崗哨，搭接廣昆高速公路，止于玉溪市紅塔區(qū)多依樹(shù)村，搭接昆磨高速公路，主線(xiàn)全長(zhǎng)115.66公里，按雙向六車(chē)道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，橋隧比54.2%，設(shè)計(jì)速度120公里/小時(shí)。

新建滬昆鐵路至安六鐵路客車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)成功上跨滬昆鐵路

2月13日，歷時(shí)45分鐘，隨著長(zhǎng)32米、重135噸的T梁穩(wěn)穩(wěn)落在下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)斗篷山特大橋30至31號(hào)橋墩間，由中鐵五局負(fù)責(zé)施工的新建滬昆鐵路至安六鐵路客車(chē)聯(lián)絡(luò)線(xiàn)成功上跨既有滬昆鐵路，為項(xiàng)目早日建成通車(chē)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。該聯(lián)絡(luò)線(xiàn)新建線(xiàn)路全長(zhǎng)約5.7公里，包括上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)約3.2公里，下行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)長(zhǎng)約2.5公里，同時(shí)改建既有黃織鐵路上行線(xiàn)約0.7公里，以及改建既有黃桶站等工程。項(xiàng)目完工后，將有效改善滬昆鐵路安順至六盤(pán)水段普速客車(chē)的運(yùn)營(yíng)環(huán)境，同時(shí)，對(duì)暢通“貴陽(yáng)-安順-六盤(pán)水”黃金旅游通道，完善貴州省快速鐵路網(wǎng)具有重要意義。

福州地鐵6號(hào)線(xiàn)東調(diào)段正式鋪軌

2月10日，隨著首節(jié)25米軌排精準(zhǔn)鋪設(shè)到位，由中鐵電氣化局承建的福州地鐵6號(hào)線(xiàn)東調(diào)段正式進(jìn)入軌道鋪設(shè)階段，標(biāo)志著該線(xiàn)路建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。福州地鐵6號(hào)線(xiàn)東調(diào)段全長(zhǎng)約5.5公里，均為地下敷設(shè)，設(shè)有5座車(chē)站。建設(shè)過(guò)程中，中鐵電氣化局創(chuàng)新采用BIM技術(shù)，構(gòu)建軌行區(qū)三維數(shù)字模型，建立智能監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)并自主研發(fā)脫軌避車(chē)器，確保施工安全高效。該線(xiàn)路建成后，將與已投入運(yùn)營(yíng)的軌道交通6號(hào)線(xiàn)及即將開(kāi)通的福州濱?？炀€(xiàn)貫通運(yùn)營(yíng)，串聯(lián)濱海新城、長(zhǎng)樂(lè)中心城區(qū)、三江口等重要組團(tuán)。

新建成達(dá)萬(wàn)高鐵渠縣北站、開(kāi)江南站正式動(dòng)工

2月9日，由中鐵八局承建的成達(dá)萬(wàn)高速鐵路站房及相關(guān)工程CDWZF-2標(biāo)渠縣北站開(kāi)工建設(shè)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)正式拉開(kāi)序幕。成達(dá)萬(wàn)高鐵是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)中沿江通道的重要組成部分，西起四川省成都市天府站，途經(jīng)四川省資陽(yáng)市、遂寧市、南充市、達(dá)州市及重慶市開(kāi)州區(qū)、萬(wàn)州區(qū)，接入既有鄭渝高鐵萬(wàn)州北站。中鐵八局承建營(yíng)山西、渠縣北、開(kāi)江南及岳溪4座站房。成達(dá)萬(wàn)高鐵全線(xiàn)建成后，將形成從成都直達(dá)中原和京津冀地區(qū)的高鐵客運(yùn)大通道。

濟(jì)南站至大明湖站新建膠濟(jì)三線(xiàn)工程順利開(kāi)通

2月8日，由中鐵十局承建的濟(jì)南站至大明湖站新建膠濟(jì)三線(xiàn)工程順利開(kāi)通。該工程為新建鄭州至濟(jì)南鐵路濮陽(yáng)至濟(jì)南段項(xiàng)目剩余工程。線(xiàn)路起自濟(jì)南站東咽喉，先后跨越義和北街、膠濟(jì)鐵路、三孔橋街，最后接入京膠上行聯(lián)絡(luò)線(xiàn)并入大明湖站，全長(zhǎng)1.182公里。線(xiàn)路貫通后，將顯著提升濟(jì)南站高鐵通行能力，提高濟(jì)南鐵路樞紐通勤效率，有效緩解濟(jì)南站與大明湖站間的運(yùn)輸壓力，增強(qiáng)兩站間的互聯(lián)互通及路網(wǎng)運(yùn)輸靈活性。

佛肇云高速公路建設(shè)啟動(dòng)

2月8日，由中鐵南方投資建設(shè)的佛肇云高速公路肇慶高要至云浮羅定段項(xiàng)目啟動(dòng)建設(shè)，標(biāo)志著連接“大灣區(qū)—云浮—大西南”的新交通要道邁入全面建設(shè)新階段。佛肇云高速公路全長(zhǎng)89.9公里，按雙向6車(chē)道、時(shí)速120公里進(jìn)行設(shè)計(jì)，設(shè)置11處互通立交和腰古、鎮(zhèn)安2處服務(wù)區(qū)，項(xiàng)目估算總投資173.73億元。項(xiàng)目建成后，將使云浮、肇慶兩市群眾向東能快速到達(dá)珠三角新機(jī)場(chǎng)、佛山、廣州等地，向西能快速到達(dá)廣西南寧、欽州等北部灣城市，向西南可達(dá)湛江等地，對(duì)于促進(jìn)粵西區(qū)域一體化發(fā)展具有重要意義。

阿魯沙綜合體育場(chǎng)項(xiàng)目地上結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)

1月29日，由中鐵建工集團(tuán)承建的坦桑尼亞阿魯沙體育場(chǎng)項(xiàng)目順利完成首層結(jié)構(gòu)施工，標(biāo)志著地上主體結(jié)構(gòu)施工全面展開(kāi)，以攀登姿態(tài)奪取新春“開(kāi)門(mén)紅”。阿魯沙綜合體育場(chǎng)EPC項(xiàng)目，位于坦桑尼亞阿魯沙市，主要建設(shè)內(nèi)容包括容納3萬(wàn)人規(guī)模的綜合體育場(chǎng)及附屬的運(yùn)動(dòng)員熱身場(chǎng)地等，項(xiàng)目總規(guī)劃用地14.75公頃，采用國(guó)際足球聯(lián)合會(huì)和非洲足球聯(lián)合會(huì)標(biāo)準(zhǔn)，建成后將成為阿魯沙地區(qū)地標(biāo)建筑及坦桑尼亞國(guó)家級(jí)現(xiàn)代體育場(chǎng)。

END

執(zhí)行主編丨李元、沈蘇

責(zé)任編輯丨付蓉（財(cái)務(wù)公司）

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