主力軍出列 | 服務(wù)建設(shè)世界一流鐵路企業(yè)

喜訊如潮涌，奮進(jìn)趁春興

近日

在路局、客專公司召開的鐵路建設(shè)工作會(huì)上

中鐵建設(shè)多項(xiàng)工程

得到業(yè)主單位的高度肯定

優(yōu)秀參建單位

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部2024年度下半年優(yōu)秀參建單位榮譽(yù)稱號(hào)

項(xiàng)目黨支部獲西安局集團(tuán)有限公司西安站改擴(kuò)建工程指揮部2024年度下半年優(yōu)秀參建單位榮譽(yù)稱號(hào)

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西安東站是國(guó)內(nèi)首個(gè)臺(tái)塬地形實(shí)施配套交通的大型鐵路場(chǎng)站。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)先后克服臺(tái)塬地形結(jié)構(gòu)、接口復(fù)雜等難點(diǎn)，采用2230兆帕超高強(qiáng)度預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)，解決大跨度、大尺寸單元構(gòu)件復(fù)雜節(jié)點(diǎn)施工難題，同時(shí)應(yīng)用全景智慧建造平臺(tái)提升施工效率超過50%。2024年大面積開展站房基礎(chǔ)與結(jié)構(gòu)施工，全年累計(jì)澆筑混凝土56310平方米，春節(jié)期間不停工為2025年沖刺各區(qū)域主體完工創(chuàng)造有利條件。目前，高架候車層主體結(jié)構(gòu)完成30%，側(cè)式站房主體結(jié)構(gòu)完成60%。

“開路先鋒”

榮獲“開路先鋒”榮譽(yù)稱號(hào)

新建汕頭站項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)運(yùn)用三維立體交叉高效建造模式，引入68項(xiàng)“五智”應(yīng)用推動(dòng)高效履約，助力站房提前71天投用。他們建成全國(guó)首例異形多曲連續(xù)拱形全現(xiàn)澆仿清水混凝土雨棚，研發(fā)全國(guó)首例“建構(gòu)一體化”樹狀造型鋼結(jié)構(gòu)柱施工技術(shù)，打造高鐵站房“建構(gòu)一體化”施工典范。工程2項(xiàng)相關(guān)技術(shù)被鑒定為國(guó)際先進(jìn)、6項(xiàng)技術(shù)獲專利授權(quán)，入選中施企協(xié)智能建造典型案例，并順利承辦全路綠色低碳現(xiàn)場(chǎng)觀摩。建成后，將進(jìn)一步增強(qiáng)汕潮揭都市圈綜合服務(wù)功能。

新建佛山站是新建廣湛高鐵在施規(guī)模最大的站房，自2024年8月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，團(tuán)隊(duì)推行立體交叉施工，首創(chuàng)人員全方位定位系統(tǒng)和鐵建智塔，配合安全穿透式管理體系筑牢建設(shè)安全基石，創(chuàng)造了90天完成4227根樁基施工、70天完成466幅地連墻、45天出土95萬(wàn)方、連續(xù)4個(gè)月產(chǎn)值超2億、單月產(chǎn)值突破3.7億等多項(xiàng)紀(jì)錄。項(xiàng)目緊抓建設(shè)進(jìn)度，春節(jié)不停工，現(xiàn)正推進(jìn)地下主體結(jié)構(gòu)施工，1600余名建設(shè)者24小時(shí)輪班作業(yè)，沖刺2月底站房軌行區(qū)承軌層完工節(jié)點(diǎn)。

先進(jìn)單位、先進(jìn)集體

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲昌九城際鐵路股份有限公司 2024年度工程建設(shè)先進(jìn)單位

技術(shù)部獲昌九城際鐵路股份有限公司 2024年度工程建設(shè)先進(jìn)集體

崔現(xiàn)良獲工程建設(shè)先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)

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歷時(shí)4年建設(shè)，廬山站先后完成了國(guó)內(nèi)首例高落差瀑布式大型雙曲面外幕墻、刷新上跨營(yíng)業(yè)線外幕墻施工速度、采用8點(diǎn)吊工藝實(shí)現(xiàn)全國(guó)首例大跨度弧形雨棚跨線精準(zhǔn)吊裝、歷時(shí)9次鐵路最高等級(jí)封鎖施工，完成世界首例大型站改鋼結(jié)構(gòu)整體跨線頂推及落梁施工，創(chuàng)造站房改造工程跨線頂推施工中寬度、重量、面積、滑軌數(shù)量之最四項(xiàng)世界紀(jì)錄，為中國(guó)大型上跨鐵路營(yíng)業(yè)線施工積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。

標(biāo)準(zhǔn)化文明工地

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)獲上海鐵路局“2024年度標(biāo)準(zhǔn)化文明工地”榮譽(yù)稱號(hào)

歷時(shí)800天，溫州北站于2024年9月6日正式通車運(yùn)營(yíng)。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)堅(jiān)持技術(shù)先行、樣板引路，確保質(zhì)量可靠。通過科學(xué)規(guī)劃、精細(xì)化管理，有效提升施工效率，確保工程進(jìn)度。先后成功克服了軟土地基、交叉作業(yè)頻繁、鄰近營(yíng)業(yè)性施工風(fēng)險(xiǎn)大等困難，完成了超高風(fēng)險(xiǎn)繁忙鐵路干線上跨人行天橋1600噸超大型履帶吊整體吊裝、1250噸正放四角錐鋼屋蓋網(wǎng)架整體提升等工程。該項(xiàng)目連續(xù)三年獲評(píng)杭州樞紐指揮部先進(jìn)集體最高榮譽(yù)“標(biāo)桿項(xiàng)目部”稱號(hào)，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人樊軍獲2024年度“火車頭獎(jiǎng)?wù)隆睒s譽(yù)。

建設(shè)先進(jìn)個(gè)人

劉彥濤獲廣東廣湛鐵路有限責(zé)任公司“2024年度建設(shè)先進(jìn)個(gè)人”榮譽(yù)稱號(hào)

廣湛高鐵“三站一所”項(xiàng)目，自開工建設(shè)以來(lái)，先后取得七個(gè)月完成吳川站站房整體工程、提前一個(gè)月完成茂名南站結(jié)構(gòu)封頂、克服馬踏站臨近營(yíng)業(yè)線作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)及旅客通道導(dǎo)改難題，全面進(jìn)入站房主體結(jié)構(gòu)施工，湛江北動(dòng)車所作業(yè)面全面開花的喜人成績(jī)。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人劉彥濤結(jié)合“三站一所”的實(shí)際情況，精準(zhǔn)制定“兩保兩創(chuàng)”任務(wù)目標(biāo)，錨定吳川站開通運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)任務(wù)，迅速成立吳川站鋼結(jié)構(gòu)施工攻關(guān)小組，牽頭制定鋼結(jié)構(gòu)工程采用大面積地面焊接再液壓同步頂升就位+局部高空散拼的施工方法，極大減少高空作業(yè)，順利保障了工期節(jié)點(diǎn)，圓滿完成吳川站建設(shè)任務(wù)。

先進(jìn)集體

項(xiàng)目榮獲西成客專陜西公司2024年度“建功十四五、奮進(jìn)新征程”勞動(dòng)競(jìng)賽“先進(jìn)集體”榮譽(yù)稱號(hào)

韓慶波獲西城客專陜西公司2024年度“建功十四五、奮進(jìn)新征程”競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)

郝江坤獲西城客專陜西公司2024年度“建功十四五、奮進(jìn)新征程”競(jìng)賽先進(jìn)個(gè)人榮譽(yù)稱號(hào)

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西康高鐵站房項(xiàng)目結(jié)合勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，合理調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)材料、設(shè)備及人員配置，并通過BIM建模技術(shù)模擬現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)，提前優(yōu)化工序銜接，進(jìn)一步提高施工效率、加快產(chǎn)值釋放。競(jìng)賽期間，項(xiàng)目以組建成立突擊隊(duì)為契機(jī)，對(duì)照進(jìn)度計(jì)劃簽訂責(zé)任書，按照“劃片包干”的方式，將三十余名黨團(tuán)青年安排在各站房基礎(chǔ)樁基和主體結(jié)構(gòu)施工中，全面推進(jìn)太河站、柞水西站、鎮(zhèn)安西站、安康西站四站建設(shè)，并提前19天實(shí)現(xiàn)了鎮(zhèn)安西站主體結(jié)構(gòu)封頂，持續(xù)刷新建設(shè)進(jìn)度條。

扎根鐵路建設(shè)

助力交通強(qiáng)國(guó)

中鐵建設(shè)將一如繼往

以中國(guó)高鐵站房建設(shè)主力軍的擔(dān)當(dāng)

講政治、強(qiáng)履約、建精品、樹標(biāo)桿

為加快建設(shè)世界一流企業(yè)

貢獻(xiàn)中鐵建設(shè)力量

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