“剎一腳”成歷史！四川打造首個(gè)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站試點(diǎn)

“哈呀！我本來(lái)還習(xí)慣性地剎一腳，結(jié)果沒(méi)想到它抬桿速度那么快，我都沒(méi)反應(yīng)過(guò)來(lái)！”剛剛下高速的吳師傅驚訝地說(shuō)道。

近日，成都交通投資集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“成都交投集團(tuán)”）所屬的成灌高速友愛(ài)收費(fèi)站進(jìn)行了智慧化升級(jí)改造，車(chē)輛通行效率再升級(jí)，打造四川省首個(gè)交通運(yùn)輸部標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站試點(diǎn)，讓ETC車(chē)輛享受到暢行無(wú)阻的過(guò)站體驗(yàn)。

升級(jí)后有什么不同？

“剎一腳”成歷史

通行速度翻倍

ETC車(chē)道秒過(guò)

傳統(tǒng)收費(fèi)站車(chē)道布局繁雜、設(shè)備性能有限，ETC車(chē)輛通行時(shí)設(shè)備無(wú)法第一時(shí)間響應(yīng)，如果車(chē)速過(guò)快就需要駕駛員“剎一腳”等待抬桿。

為提升車(chē)輛通行效率，成灌高速友愛(ài)收費(fèi)站對(duì)8條車(chē)道進(jìn)行重新規(guī)劃，設(shè)置8個(gè)功能區(qū)，將車(chē)輛通行速度從20公里/小時(shí)提升至40公里/小時(shí)，讓ETC車(chē)輛享受到暢行無(wú)阻的過(guò)站體驗(yàn)。

“智慧大腦”上線！

管理效能大幅躍升

擁堵預(yù)測(cè)精確到分秒

全面升級(jí)友愛(ài)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站信息化系統(tǒng)，搭建收費(fèi)管理系統(tǒng)和仿真決策管控系統(tǒng)兩大核心功能模塊，讓收費(fèi)站擁有智慧大腦。

日常收費(fèi)管理系統(tǒng)是通過(guò)與收費(fèi)系統(tǒng)數(shù)據(jù)共享，實(shí)現(xiàn)綠色通道查驗(yàn)、集裝箱查驗(yàn)及收費(fèi)站內(nèi)業(yè)管理等工作全流程信息化管理，極大簡(jiǎn)化了管理流程，降低了人工干預(yù)頻率，使管理效率得到大幅提升。

仿真決策管控系統(tǒng)則是在系統(tǒng)設(shè)備集成收費(fèi)站運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)、車(chē)輛數(shù)據(jù)、視頻等多元信息，構(gòu)建數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的收費(fèi)管理優(yōu)化和決策支持平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)預(yù)測(cè)擁堵?tīng)顟B(tài)、實(shí)施車(chē)道開(kāi)關(guān)仿真決策、運(yùn)營(yíng)狀態(tài)監(jiān)控、車(chē)輛通行情況分析、收費(fèi)策略效果評(píng)估等功能，為管理者提供科學(xué)決策依據(jù)。

新技術(shù)加持！

改造成本大幅削減

傳統(tǒng)設(shè)施“煥發(fā)新生”

結(jié)合四川省車(chē)道統(tǒng)一布局和軟件模塊化設(shè)計(jì)，在友愛(ài)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站車(chē)道側(cè)部署“車(chē)道遠(yuǎn)程控制器”、集約式一體化設(shè)備、智能收費(fèi)機(jī)器人、收費(fèi)手持終端等新設(shè)備，解決現(xiàn)有不同協(xié)議、不同接口的傳統(tǒng)設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議轉(zhuǎn)換，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)設(shè)施設(shè)備的利舊使用，進(jìn)一步降低改造成本，加快推動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站建設(shè)。

同時(shí)，通過(guò)在車(chē)道交易流程中嵌入集車(chē)管部門(mén)車(chē)輛登記信息、收費(fèi)系統(tǒng)歷史交易、ETC發(fā)行等多源數(shù)據(jù)的特征庫(kù)應(yīng)用邏輯，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)修正算法，不僅提升了計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確性，還有效降低了人工和設(shè)備判定差錯(cuò)率，為探索以軟件替代硬件的可能性提供了實(shí)踐基礎(chǔ)，進(jìn)一步壓縮了收費(fèi)站點(diǎn)建設(shè)成本。

目前，友愛(ài)標(biāo)準(zhǔn)化收費(fèi)站已順利進(jìn)入試運(yùn)行階段，各項(xiàng)功能運(yùn)行穩(wěn)定，智能化轉(zhuǎn)型成效初顯，收費(fèi)站車(chē)輛通行效率顯著提升。

公路圓桌會(huì)

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編輯：苗挺節(jié)

校對(duì)：程子研

審核：潘永輝 王碩 陳露

來(lái)源：四川省交通運(yùn)輸廳

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