從湖南走向全國(guó)！這家省級(jí)交通集團(tuán)首次入列“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”

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逢年過(guò)節(jié)，一條條高速公路，豐富了游子們的返鄉(xiāng)旅程。

今年春運(yùn)一結(jié)束，湖南省高速公路集團(tuán)有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“湖南高速集團(tuán)”）就對(duì)外發(fā)布了一個(gè)數(shù)據(jù)：湖南省高速公路出入口春運(yùn)總流量214273.14萬(wàn)輛。這個(gè)數(shù)字的背后，是一家國(guó)有企業(yè)數(shù)年如一日，用“守正、守業(yè)、守責(zé)，創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)優(yōu)”的企業(yè)品格守護(hù)著萬(wàn)家團(tuán)圓。

“新晉500強(qiáng)”的成長(zhǎng)變革

過(guò)去一年，湖南高速集團(tuán)以營(yíng)收536億元、利潤(rùn)總額45.5億元的戰(zhàn)績(jī)，首次入列“中國(guó)企業(yè)500強(qiáng)”，交出了最好的歷史答卷。

與此同時(shí)，湖南高速公路的總里程也達(dá)到一個(gè)新的高度：8184公里。其中湖南高速集團(tuán)經(jīng)營(yíng)管理84條、6920公里。

這些數(shù)據(jù)，見(jiàn)證了一家國(guó)有企業(yè)的改革奮進(jìn)之路，也見(jiàn)證了它在湖南交通和經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展中所作的貢獻(xiàn)。

湖南的高速公路建設(shè)，從一開(kāi)始便打上了改革創(chuàng)新的烙印。

早在30多年前，在當(dāng)時(shí)湖南省年財(cái)政收入只有300億元的情況下，湖南省交通系統(tǒng)便改革創(chuàng)新，通過(guò)社會(huì)融資公司來(lái)解決資金難題，采用“貸款修路、收費(fèi)還貸”模式，在短時(shí)間內(nèi)籌集了過(guò)億元的高速公路建設(shè)啟動(dòng)資金。

在此期間，湖南高速集團(tuán)的前身湖南省高速公路建設(shè)開(kāi)發(fā)總公司（2018年改制為湖南省高速公路集團(tuán)有限公司）成立，助力建設(shè)了湖南省第一條高速公路，雖然不到一百公里，但從此開(kāi)啟了湖南省高速公路的飛速發(fā)展，也開(kāi)始了市場(chǎng)化變革的持續(xù)探索和實(shí)踐。

此后，京珠高速長(zhǎng)沙至湘潭段、長(zhǎng)沙至益陽(yáng)高速公路、湘潭至耒陽(yáng)高速公路相繼開(kāi)工建設(shè)。

到2008年，湖南高速公路再次迎來(lái)建設(shè)高峰，兩年內(nèi)，湖南新開(kāi)工高速公路33條、3072公里。

隨著矮寨特大懸索橋、杭瑞洞庭大橋、赤石大橋、雪峰山隧道等一大批精品、地標(biāo)工程問(wèn)世，湖南逐漸由“高速大省”邁入“高速?gòu)?qiáng)省”。

在這個(gè)轉(zhuǎn)變過(guò)程中，改革創(chuàng)新一直是湖南高速集團(tuán)的主旋律。如2018年轉(zhuǎn)企改制，如2020年全面啟動(dòng)市場(chǎng)化改革，每一次改革，都讓企業(yè)煥發(fā)活力。

在“國(guó)企改革三年行動(dòng)”中，湖南高速集團(tuán)先后推動(dòng)萬(wàn)名職工“全員競(jìng)聘”，項(xiàng)目建設(shè)模式不斷變革，由政府還貸、專(zhuān)項(xiàng)債等傳統(tǒng)模式轉(zhuǎn)向多元投融資的市場(chǎng)化運(yùn)作模式，同時(shí)取消省界收費(fèi)站，實(shí)現(xiàn)全國(guó)大聯(lián)網(wǎng)等。

2024年，改革提升行動(dòng)在繼續(xù)。這一年，湖南高速集團(tuán)精簡(jiǎn)人員編制，總部人員由156人精簡(jiǎn)至80人，項(xiàng)目公司由平均配備86人精簡(jiǎn)至46人，而高新技術(shù)企業(yè)升至15家。

時(shí)至今日，回望湖南高速公路的成長(zhǎng)之路，有兩個(gè)特征非常鮮明，即“逢山開(kāi)路遇水搭橋”的做事干勁，和面向市場(chǎng)的改革創(chuàng)新。這兩個(gè)特征，也折射出湖南30多年來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的底氣和動(dòng)力。

在30年的發(fā)展歷程中，湖南高速集團(tuán)還打造樹(shù)立了自身的企業(yè)文化標(biāo)識(shí)和形象。2024年8月13日，湖南高速集團(tuán)在全國(guó)首次發(fā)布“守·創(chuàng)”文化地圖，將自己的企業(yè)文化結(jié)合當(dāng)?shù)鼐皡^(qū)和公路工程特色做成地圖，以互聯(lián)網(wǎng)方式呈現(xiàn)，引發(fā)行業(yè)內(nèi)外關(guān)注。

“守”，即“守正、守業(yè)、守責(zé)”，分別指恪守正道，胸懷正氣；忠于職守，做強(qiáng)主業(yè)；永葆初心，富國(guó)強(qiáng)民?！皠?chuàng)”，即“創(chuàng)新、創(chuàng)效、創(chuàng)優(yōu)”，意為科技引領(lǐng)、開(kāi)拓進(jìn)取，奮斗為本、效益為先，對(duì)標(biāo)對(duì)表，勇于超越。

在其品牌闡述文本里，這套“守·創(chuàng)”文化體系根植于經(jīng)世致用、敢為人先的湖湘文化精髓，孕育形成于湖南高速集團(tuán)實(shí)干進(jìn)取、破舊立新的改革發(fā)展歷程。

“保值增值”的市場(chǎng)謀劃

要想富，先通路。事實(shí)上，湖南高速公路的發(fā)展，一直影響著湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的成色和質(zhì)量。

比如從促進(jìn)城鄉(xiāng)和地區(qū)均衡發(fā)展看，湘西、湘西南等經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后地區(qū)通過(guò)融入高速經(jīng)濟(jì)圈，城鄉(xiāng)差距在縮小，文旅業(yè)從中受益，如邵陽(yáng)崀山風(fēng)景區(qū)就因高速開(kāi)通直接增加了40%的游客量。還有湖南高速集團(tuán)近年來(lái)修建和管理公路，直接為社會(huì)提供超兩萬(wàn)個(gè)就業(yè)崗位，間接帶動(dòng)了建設(shè)、服務(wù)行業(yè)等發(fā)展。

再比如從規(guī)模企業(yè)增量和市場(chǎng)效應(yīng)看，以湖南第一條高速公路為例，其開(kāi)工修建時(shí)的1993年，湖南省僅有兩家企業(yè)在境內(nèi)上市，當(dāng)年通過(guò)股票市場(chǎng)籌措資金僅僅3.26億元。

30年后，即到2023年末，湖南高速公路總里程達(dá)到7530公里，而這一年，湖南境內(nèi)上市公司達(dá)146家，全年直接融資額4045.9億元。

在很多人看來(lái)，管理高速公路是一個(gè)“只賺不賠”的買(mǎi)賣(mài)，尤其認(rèn)為公路收費(fèi)是“妥妥地坐著收銀子便是”。然而事實(shí)并非如此簡(jiǎn)單。

外界往往只看到收費(fèi)，疏于了解修建和管理維護(hù)高速公路，需要投入大量資金。如湖南在2024年新開(kāi)工的6個(gè)高速公路項(xiàng)目，總投資額就達(dá)1161億元，修建高速公路需要政府通過(guò)發(fā)行國(guó)債、稅收等方式，以及通過(guò)銀行貸款和民間投資等來(lái)完成。

在高速公路養(yǎng)護(hù)方面，2024年在保障湖南省高速公路日常養(yǎng)護(hù)任務(wù)的基礎(chǔ)上，湖南高速集團(tuán)如期完成了邵懷大修工程一標(biāo)項(xiàng)目施工，實(shí)現(xiàn)醴婁、益常北高速承接工程交付通車(chē)，完成滬昆高速懷新段、許廣高速長(zhǎng)沙段、京港澳高速株洲段中護(hù)欄改造以及京港澳高速臨長(zhǎng)段汛期應(yīng)急處置等專(zhuān)項(xiàng)工程。這些項(xiàng)目工程的投入都不是小數(shù)目。

而國(guó)有企業(yè)的屬性，決定了湖南高速集團(tuán)還要實(shí)現(xiàn)對(duì)資產(chǎn)的“保值增值”功能。三年疫情期間，湖南高速集團(tuán)收入銳減，加上部分投資引發(fā)的債務(wù)糾葛，經(jīng)歷了“內(nèi)憂外困”的最艱難時(shí)期。但疫情過(guò)后，湖南高速集團(tuán)迅速調(diào)整“狀態(tài)”，加大處理“歷史遺留問(wèn)題”力度，同時(shí)積極推進(jìn)市場(chǎng)化改革，這其中就包括投資相關(guān)產(chǎn)業(yè)。

數(shù)據(jù)顯示，2024年湖南高速集團(tuán)全口徑完成投資470.06億元。如實(shí)現(xiàn)邵永、永藍(lán)高速10對(duì)服務(wù)區(qū)納入集團(tuán)統(tǒng)一管理，投資業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)“四個(gè)首次”：首次開(kāi)展市場(chǎng)化募資、首次投資布局金融股權(quán)、首次與新能源電池產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)建立合作、首次與地方政府合作設(shè)立基金。

湖南高速集團(tuán)還加快“走出去”步伐，如成功收購(gòu)甬莞高速?gòu)V東惠莞段、菏寶高速河南新長(zhǎng)段和湖南省聯(lián)泰石油有限責(zé)任公司51%股權(quán)，如啟動(dòng)新加坡、柬埔寨等公路項(xiàng)目前期調(diào)研、合同談判等。目前，湖南高速集團(tuán)的投資管理日趨規(guī)范，如管理明確提出要“嚴(yán)把投前、投中、投后三大環(huán)節(jié)，扎實(shí)做好投前盡調(diào)、投中分析、投后問(wèn)效等工作”，降低投資風(fēng)險(xiǎn)。

目前，湖南高速集團(tuán)正構(gòu)建投、建、運(yùn)、產(chǎn)“四輪驅(qū)動(dòng)”格局，打造核心業(yè)務(wù)、融資平臺(tái)、全產(chǎn)業(yè)鏈“三大支撐”體系，持續(xù)提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

“智慧高速”推動(dòng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型

變革的另一個(gè)支點(diǎn)和目標(biāo)，是推動(dòng)科技創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合，構(gòu)建“智慧交通”網(wǎng)絡(luò)，加速數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

近年來(lái)，湖南高速集團(tuán)積極發(fā)展“服務(wù)+”新業(yè)態(tài)，持續(xù)推進(jìn)服務(wù)區(qū)與物流倉(cāng)儲(chǔ)、文化旅游、商業(yè)開(kāi)發(fā)、客運(yùn)接駁等產(chǎn)業(yè)共同發(fā)展。如湖南高速集團(tuán)旗下廣通公司、服務(wù)區(qū)公司打造長(zhǎng)沙西、鳳凰、平江等集購(gòu)物、旅游、休閑于一體的標(biāo)桿服務(wù)區(qū)，全面推廣“湘高驛”“湘高能源”等自營(yíng)品牌。

湖南高速集團(tuán)同時(shí)加大戰(zhàn)新產(chǎn)業(yè)培育力度。如湖南高速集團(tuán)旗下衡陽(yáng)物流港項(xiàng)目被列為省重點(diǎn)項(xiàng)目；信科公司、現(xiàn)代環(huán)境公司被認(rèn)定為湖南省專(zhuān)精特新中小企業(yè)；服務(wù)區(qū)公司投運(yùn)20座全液冷超充站，服務(wù)區(qū)充電樁超1000個(gè)；現(xiàn)代新能源投運(yùn)60座分布式光伏電站，打造花明樓服務(wù)區(qū)“光、儲(chǔ)、充”一體化示范項(xiàng)目等。經(jīng)營(yíng)質(zhì)效大幅提升，經(jīng)營(yíng)機(jī)制不斷完善。

過(guò)去一年，湖南高速集團(tuán)不斷推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級(jí)，智慧站點(diǎn)、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)等8個(gè)場(chǎng)景相繼落地。湖南高速集團(tuán)還推廣應(yīng)用數(shù)智云收費(fèi)系統(tǒng)、匝道預(yù)交易系統(tǒng)和綠通快速檢測(cè)系統(tǒng)，建成“智慧收費(fèi)站”41個(gè)、“智慧車(chē)道”325條，建成益常北高速全線收費(fèi)站等一批運(yùn)營(yíng)管理方艙。

其中，“數(shù)智云收費(fèi)站”項(xiàng)目榮獲全國(guó)公路交通綠色轉(zhuǎn)型“金獎(jiǎng)”。星沙收費(fèi)站數(shù)智云試點(diǎn)改造被全國(guó)同行業(yè)視為成功典范。

在人工智能應(yīng)用方面，湖南高速集團(tuán)的AI巡檢系統(tǒng)獲發(fā)明專(zhuān)利證書(shū)及計(jì)算機(jī)軟件著作權(quán)證書(shū)，持續(xù)推廣道路智能AI巡查、在役橋梁養(yǎng)護(hù)BIM技術(shù)、隧道智能管控平臺(tái)的應(yīng)用，讓高速公路管養(yǎng)更加及時(shí)、準(zhǔn)確、高效。

今年春節(jié)期間，湖南高速集團(tuán)岳陽(yáng)分公司路網(wǎng)分中心就運(yùn)用了一個(gè)“鷹眼”指揮中心——智能視頻管理系統(tǒng)，使得特情信息排查更準(zhǔn)確，轄區(qū)通行更順暢。

過(guò)去一年，湖南高速集團(tuán)共取得專(zhuān)利認(rèn)證38項(xiàng)，獲省級(jí)以上學(xué)會(huì)、協(xié)會(huì)獎(jiǎng)項(xiàng)18項(xiàng)，立項(xiàng)科創(chuàng)項(xiàng)目23個(gè)。兩項(xiàng)微創(chuàng)新項(xiàng)目獲第五屆全國(guó)公路微創(chuàng)新大賽金獎(jiǎng)、銀獎(jiǎng)，三項(xiàng)核心數(shù)據(jù)產(chǎn)品在湖南大數(shù)據(jù)交易所掛牌上架，成為省屬國(guó)企市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)資產(chǎn)的先行者。

作為省屬國(guó)企，湖南高速集團(tuán)在助力鄉(xiāng)村振興和救災(zāi)援建方面，也可圈可點(diǎn)。如湖南高速集團(tuán)駐村工作隊(duì)建成年產(chǎn)值2000萬(wàn)元的食用菌產(chǎn)業(yè)園，服務(wù)區(qū)幫扶銷(xiāo)售當(dāng)?shù)剞r(nóng)副產(chǎn)品460萬(wàn)元。湖南高速集團(tuán)參與資興市抗洪救災(zāi)和對(duì)口援建，累計(jì)投入機(jī)械設(shè)備900臺(tái)次、人員5000人次、資金1182萬(wàn)元，高標(biāo)準(zhǔn)建成百嘉洞村過(guò)渡性安置點(diǎn)。

完善交通骨架、驅(qū)動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、服務(wù)民生需求，湖南高速集團(tuán)帶給湖南省經(jīng)濟(jì)民生的支撐作用越來(lái)越明顯。目前，在其先鋒作用引領(lǐng)下，湖南省已建立起以“七縱七橫”為主骨架的高速路網(wǎng)結(jié)構(gòu)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展有了更堅(jiān)實(shí)的保障，公眾出行更便捷、更高效。

從幾十公里到幾千公里，從單一經(jīng)營(yíng)到多元經(jīng)營(yíng)，湖南高速集團(tuán)的成長(zhǎng)變革之路，正是地處內(nèi)陸的湖南謀求經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵期。

這一變革，深刻改變了湖南省的城鄉(xiāng)面貌與居民生活方式。

在前不久舉行的2025年工作會(huì)議上，湖南高速集團(tuán)提出將聚力打好“四場(chǎng)戰(zhàn)役”，即項(xiàng)目建設(shè)主動(dòng)戰(zhàn)、企業(yè)改革突圍戰(zhàn)、創(chuàng)新發(fā)展攻堅(jiān)戰(zhàn)和運(yùn)營(yíng)服務(wù)持久戰(zhàn)，再次吹響提升市場(chǎng)核心競(jìng)爭(zhēng)力的號(hào)角。

目前，湖南高速集團(tuán)正朝著“國(guó)內(nèi)一流現(xiàn)代化交通綜合產(chǎn)業(yè)集團(tuán)”方向勇往邁進(jìn)，未來(lái)必將給湖南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善以更多堅(jiān)實(shí)的支撐。

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來(lái)源：紅網(wǎng)

責(zé)編：苗挺節(jié)

校對(duì)：程子研 閆可欣

審核：余大鵬 陳露

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