向新而行！鐵路這樣發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力！

新質(zhì)生產(chǎn)力，特點是創(chuàng)新，關(guān)鍵在質(zhì)優(yōu)，本質(zhì)是先進生產(chǎn)力。

　　2024年全國兩會，習近平總書記來到他所在的江蘇代表團參加審議，強調(diào)“要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個首要任務，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力”。

　　既是言一省，更是謀全局。加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，是當下所需、發(fā)展所急，是未來所系、大勢所趨。

　　牢記總書記囑托，一年來，中國國家鐵路集團有限公司始終把加快培育和發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力擺在突出位置，謀新策、出實招，主動作為、向新而行，為推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展構(gòu)筑強勁引擎，積蓄起加快建設世界一流鐵路企業(yè)的澎湃動能。

創(chuàng)新引領，不斷塑造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新動能新優(yōu)勢

　　人勤春早，干字當頭。

　　加裝傳感器、布置測試電纜、安裝試驗設備……2月24日，國家鐵道試驗中心環(huán)鐵試驗基地，CR450科技創(chuàng)新工程樣車試驗團隊為即將開始的線路正線試驗做準備。

　　“這是CR450動車組投入運營前的必備工作?！敝袊F道科學研究院集團有限公司機車車輛研究所副研究員韓曉東介紹，“樣車只有經(jīng)過型式試驗等性能驗證，并完成60萬公里運行考核，才能真正載客?！?/p>

　　發(fā)力創(chuàng)新驅(qū)動，鍛造國之重器?？萍紕?chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的“關(guān)鍵動能”。

　　國鐵集團深入學習貫徹習近平總書記關(guān)于科技創(chuàng)新的重要論述和對鐵路工作的重要指示批示精神，充分發(fā)揮新型舉國體制優(yōu)勢和國鐵企業(yè)領軍企業(yè)作用，以科技創(chuàng)新引領新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展，不斷塑造鐵路高質(zhì)量發(fā)展新動能新優(yōu)勢。

　　勇闖高鐵技術(shù)“無人區(qū)”——

　　“高鐵技術(shù)樹起國際標桿”，復興號高速列車項目榮獲2023年度國家科學技術(shù)進步獎特等獎！

　　這是一段路途的總結(jié)，更是一段征程的啟航。

　　再出發(fā)！從CR400到CR450，制動距離更短，運行穩(wěn)定性更優(yōu)；動車組整車運行阻力降低22%，減重10%；車內(nèi)噪聲降低2分貝，客室服務空間增加4%……2024年底，全球最快高鐵列車驚艷亮相，主要指標國際領先，中國鐵路在世界上首次構(gòu)建了時速400公里動車組頂層指標體系，充分展現(xiàn)了我國高鐵技術(shù)創(chuàng)新的硬核實力。

　　攻克關(guān)鍵領域“卡脖子”難關(guān)——

　　列車席位增加、旅客使用空間更大、服務功能更優(yōu)……2024年6月15日，復興號智能動車組技術(shù)提升版列車在京滬高鐵上線運行，通過采用輕量化、降噪技術(shù)和設備集成、布局優(yōu)化等措施，讓旅客出行體驗更美好。

　　往高處攀，向新處闖。

　　時速400公里基礎設施關(guān)鍵技術(shù)研究取得積極進展，復興號動力集中動車組、復興型機車系列化產(chǎn)品加快研制，5G-R系統(tǒng)環(huán)形道試驗圓滿完成……重大技術(shù)攻關(guān)成效顯著，創(chuàng)新成果落地和產(chǎn)業(yè)化應用加快推進，科技支撐作用日益增強。

　　牢牢抓住科技創(chuàng)新這個“牛鼻子”，萬里鐵道線上處處涌動著發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的熱潮。

逐綠而行，照見動能煥新、發(fā)展提質(zhì)的堅實步伐

如何向著“綠色車站”邁進？

　　行走在廣州白云站，答案或許蘊藏其間。

　　在站房屋面安裝光伏發(fā)電板，年平均發(fā)電量245萬千瓦時，覆蓋車站運營時產(chǎn)生的各項能耗。

　　結(jié)合嶺南氣候特征，大量運用采光天窗、生態(tài)植被等，全力打造廣州“城市客廳”……

　　既利用車站外圈的“木棉花瓣”為候車區(qū)遮陽，又在候車室內(nèi)獨創(chuàng)窄條天窗實現(xiàn)自然采光通風，大幅降低車站能耗。

　　綠色發(fā)展是高質(zhì)量發(fā)展的底色，新質(zhì)生產(chǎn)力本身就是綠色生產(chǎn)力。怎樣以新發(fā)展理念引領綠色創(chuàng)新之路，是大力發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力的必答題。

　　朗朗晴空、徐徐清風，民生之要、百姓之盼。

　　作為世界公認的綠色低碳環(huán)保交通方式，鐵路在打贏污染防治攻堅戰(zhàn)特別是藍天保衛(wèi)戰(zhàn)中肩負重大責任。

　　創(chuàng)新多式聯(lián)運模式，擴大跨局貨運班列開行；積極推進“散改集”運輸，加快推進大宗貨物和中長途貨物運輸“公轉(zhuǎn)鐵”；推動高效集約綠色物流體系發(fā)展，有序規(guī)劃鐵路專用線和物流基地建設……鐵路在綜合交通運輸體系中的骨干作用更加彰顯，發(fā)展成色更加亮眼。

　　生態(tài)環(huán)境沒有替代品，用之不覺，失之難存。

　　持續(xù)提升綠色發(fā)展水平，必須把生態(tài)環(huán)保理念貫穿鐵路規(guī)劃建設運營全過程。

　　堅持環(huán)保選線理念，渝昆高鐵渝宜段成功繞避54處環(huán)境敏感區(qū)；完善污染防治措施，青藏鐵路、拉日鐵路在沿線設置污水處理點，采用先進工藝對各站區(qū)的污水排放進行治理，并定期監(jiān)測各站點水質(zhì)……建立“綠色標尺”、守好“生態(tài)紅線”，鐵路部門自覺做生態(tài)環(huán)境保護的倡導者、先行者、示范者。

　　“人在車中坐，車在畫中行”，飽含著人們對美好旅行生活的追求。

　　打造具有地域特色的站房景觀和站區(qū)文化圍墻、因地制宜營造層次豐富的植物景觀、通過創(chuàng)意修剪等方式提升綠化品質(zhì)……不少旅客贊嘆，乘坐龍龍高鐵列車可以享受一場“視覺盛宴”。

　　不只沿線綠化。

　　完善鐵路林木管理體系，做好缺株斷帶補植、林木更新工作；大規(guī)模建設防沙林帶、扎設草方格，加大沙害治理力度……鋼軌縱橫交錯，綠色不斷延展，美麗中國徐徐鋪展嶄新畫卷。

因地制宜，向進一步全面深化改革要動力要活力

　　發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，既是發(fā)展課題，更是改革課題，是一場深刻的變革。黨的二十屆三中全會明確提出，“健全因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力體制機制”。

　　去年以來，國鐵集團持續(xù)健全發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力的體制機制，著力打通束縛堵點卡點，持續(xù)釋放高質(zhì)量發(fā)展活力。

　　頂層設計不斷完善——編制印發(fā)《加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力 推動鐵路高質(zhì)量發(fā)展實施方案》《鐵路標準升級促進高質(zhì)量發(fā)展工作措施》，鐵路產(chǎn)業(yè)升級發(fā)展步伐進一步加快。

　　創(chuàng)新要素加速集聚——香港鐵路公司加入鐵路科技創(chuàng)新聯(lián)盟。國鐵集團聯(lián)合中國中車、中國中鐵、中國鐵建、中國通號4家聯(lián)盟單位對鐵路基礎研究聯(lián)合基金增資擴容，持續(xù)安排聯(lián)盟新技術(shù)新產(chǎn)品在鐵路開展試驗試用，加快推動創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈、資金鏈、人才鏈深度融合，努力打造世界一流的鐵路科技創(chuàng)新產(chǎn)業(yè)集群。

　　人才活力持續(xù)迸發(fā)——深化“百千萬人才”工程，促進鐵路青年科技人才加快成長，打造高素質(zhì)鐵路技能人才隊伍；深入推進產(chǎn)業(yè)工人隊伍建設改革，順利完成120余萬名技能人才入軌“新八級”工作，完成主要行車工種脫產(chǎn)輪訓81.6萬人。

　　以改革促發(fā)展，靠改革添動力。

　　日前，2024年鐵路高質(zhì)量發(fā)展“成績單”出爐：旅客發(fā)送量、貨物發(fā)送量、鐵路投資等主要經(jīng)濟指標均創(chuàng)歷史新高，鐵路高質(zhì)量發(fā)展和現(xiàn)代化建設取得新成效。

　　2025年是“十四五”規(guī)劃的收官之年和“十五五”規(guī)劃謀篇布局之年，也是進一步全面深化國鐵企業(yè)改革的關(guān)鍵一年。貫徹落實黨的二十屆三中全會精神，國鐵集團黨組明確提出，進一步深化鐵路體制機制改革、加快建設世界一流鐵路企業(yè)。

　　新的起點，新的部署，新的出發(fā)。

　　在強國建設、民族復興的新征程上，以深化“六個現(xiàn)代化體系”為載體，以打造“六個市場化運營中心”為帶動，做好發(fā)展鐵路新質(zhì)生產(chǎn)力這篇大文章，號角已經(jīng)吹響，奮斗正當其時！

文字：許媛媛

圖片：劉家豪 柴娜 趙洺歐 胡志強等

編輯：齊美華

審校：高珊

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